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听说国际足联准备向央视妥协，让央视给6000万就给直播权，结果央视没鸟对方。
说心里话，如果此消息属实。个人觉得，央视做的没有任何毛病。像这种国际比赛，如果有咱们国家的队伍参加，花点钱直播也没啥毛病。问题的关键，咱们根本就踢不进去。在这种情况下，一旦看到很多队伍的表现不如预期。央视花钱搞直播，肯定会被喷。有那个时间，还不如放一些苏超或者村超给大家看。

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天府机场一点都不远！这图做的很好，成都双机场到达市区的轨道交通图，很像一个人在健身呢。
话说四川双4F国际机场，吞吐量确实是超级达标的，虽然住在四川盆地，但是空中的距离不受其影响，所以国际航班就有优势。但对于有些人来讲，总感觉天府机场远不如双流机场近。但事实上如果坐地铁的话，天府机场真的不远。地铁18号线，19号线，S3线以及其他线路，间接都能够转到这三条线，然后直达天府机场。双流机场目前也有10号线，30号线两条地铁线到达，并且还可以与天府机场能够互通。其中地铁7号线，串联了几大高铁站，但与双机场也强相关，所以说9号线成环也是大家的期盼呀。

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华南理工大学今年新推出了一个可以速通博士的重点班型“骐骥班”。
优点一：6-7年完成本博贯通培养。这个还是有点厉害了，正常读完本硕也要7年，就算本科毕业直博也要4+5=9年。人家骐骥班25岁以前就博士毕业了。优点二：全员推免，不用再进校后卷绩点拼保研资格了。真正实现无痛读博。优点三：专业任选，课程任选，平台任选，导师互选，双院士领衔。总之就是全校捧着的宝贝疙瘩。缺点当然就是分肯定高，估计今年在广东省至少要在3000名以内了。这明显是奔着跟C9甚至华五抢生源去的。那么问题来了，你愿意放弃上C9甚至华五的机会去华南理工大学的骐骥班吗？

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深圳大学不是双一流却强过双一流。
你去过深圳大学吗？你知道它有多牛吗？中国首富小马哥都是深大的深大校友，上市公司总市值超过十万亿，超过28个省的gdp，全年经费70亿，吊打全国多所双一流大学。它的录取分数线超过很多985、211大学，是双非里的天花板。地处深圳cbd学校对面就是腾讯总部，旁边还有华为、大疆等一大批牛逼的企业，根本不用去找工作，都是他们上门要人。专利申请全国第一，全球第三，超过清华和北大。深大是深圳的亲儿子，就是一个含着金钥匙的富二代。如果你考上了这里，那么恭喜你，下一个富豪有可能就是你。

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西湖单日80万，上海迪士尼居然没进前三？北京两大巨头故宫、长城竟然在榜尾？
这届游客的口味，我是真的越来越看不懂了。你们觉得这个排名合理吗？

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武汉和西安谁是我国高教第四城？
众所周知北京和上海是高等教育前两名，南京第三也实至名归。那么武汉和西安谁才是第四城呢？论知名高校武汉有武大和华科，西安有西交和西工大，可以说都很强！武汉有984.5的武汉理工大学，西安有最强211的西安电子科技大学。可以说很难抉择。武汉有自己的优势，西安也有自己的长处。你们觉得呢？

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啤酒贵能贵到哪里去？

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浏阳烟花厂事故升级，
由原来的26人死亡变成了37人，老板可能有 3 种下场： 1、蹲局子，这个可能性很大，因为这件事情非常严重，老板作为工厂的负责人，需要承担主要责任。 2、赔偿经济损失。老板不仅要面临罚款，还要赔偿在这起事故中，导致伤亡的工人经济费用。 3、人厂两空。发生了这么大的事，老板的工厂很可能会被直接吊销生产资质，列入黑名单。以后再想干这一行，就不容易了。

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国际足联彻底懵了！
三次降价、放下身段，却被中国一句话堵得哑口无言，颜面尽失！世界杯还有五周开赛，央视和FIFA的转播谈判还没搞定。你知道差距有多大吗？ FIFA要价2.5到3亿美元（约18到21亿人民币），央视心理价位6000到8000万，相差三四倍。但更离谱的还在后头。同样是人口大国，FIFA给印度两届世界杯打包只要3500万美元。给中国单届呢？2.5到3亿美元。差了17倍。 FIFA的理由是：中国市场大、球迷多。你们不是爱熬夜看球吗？多收点钱怎么了？这话听着怎么这么耳熟呢？像不像房东涨租时说的话：反正你不搬，我就涨。央视这次没惯着它，直接说了三个不买的理由：第一，没有中国队。中国球迷再热情，看的不是自己国家队，热情打折扣是客观事实。第二，比赛在北京时间凌晨2点到6点。熬夜看球伤身体，收视率注定腰斩。第三，不值这个价。 20年前转播权只要2400万美元，现在涨了25倍，可中国球迷从中得到什么了？ FIFA全都当耳旁风，照收不误。更讽刺的是，印度那边更硬。信实集团+迪士尼联合体，直接给了FIFA一个2000万美元的报价，比FIFA的6000万心理预期还低了一大半。索尼直接拒绝出价。结果更缺德的来了FIFA不敢拿印度怎么样，转头来找中国"回血"。我觉得他们就是觉得中国市场人傻钱多，球迷好欺负。你熬夜看球？正好，多收你点。央视这次硬刚FIFA，全网都在叫好。可现实是：距离世界杯只剩五周了，中国球迷能不能在合法渠道免费看，还真不一定。

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摊开地图，渝长赣高铁的规划路线，看得人一头雾水。
从长沙到赣州，中间就隔着一个株洲。按理说，一条直线拉过去，高效又省钱。可那条红线，偏偏在株洲面前来了个急转弯，硬生生往南绕了200多公里，一头扎进了连绵的群山里。放着平地不走，非要绕远路去爬山？这山，叫井冈山。线路图的逻辑，到这一下就清晰了。这条铁路压根不是为了让长沙和赣州“单纯握个手”。它的针尖，对准的是井冈山脉背后，整个江西南部的发展洼地。这就像摆在面前的两盘棋。一盘是“效率棋”，线路取直，让长株潭都市圈内部的联系再快几分钟。另一盘是“格局棋”，用一条钢铁大动脉，把一个省的经济强区，和一个革命老区的未来，缝合在一起。有人说，高铁就该叫高铁，分秒必争才是它的本分。也有人说，修路的意义，不就是为了把路修到最需要它的地方去吗？

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说到湖北高校，绕不开的就是武大和华科。
去年，华科刚把武大按在身后，坐稳了全国第八的椅子，武大呢，第九，就差那么一口气。本以为今年格局就这么定了。结果新榜单一出，整个牌局翻了。武汉大学，直接冲上第八。去年还稳坐钓鱼台的华科，不多不少，刚好掉到第九，正好跟武大换了个位置。这两家在自家地盘上你追我赶，杀得是真刀真枪。但往外一看，更狠的在后面。整个中国，就湖北这一个省，桌子上能同时坐下两个全国前十的玩家。你说这到底是武大和华科的神仙打架，还是整个湖北高教在悄悄憋个大招？

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陕西县域经济，强县神木、府谷
神木市总量2000亿+，府谷县1000亿+，截止2025年，全国3000亿+县域6个，2000亿+县域13个，千亿+县域75个，府谷在2023年入榜以后，陕西至今再无新选手入榜，2025年中西部最大赢家为湖北省，3个县市入榜千亿+，陕西下一个千亿+大概率还是榆林下辖区县（靖边、定边等）。

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成都的问题不在于大，相反在于不够大。确切说是相对于重庆还不够大。中国腹地的五大中心城市应该是北京、南京、广州、西安、成都。文教、交通、外交、军事要冲之地。心理上成都自认为是中华第四城，排在北上广之后。自认为是西部之王，一方诸侯。有重庆的强劲竞争，成都要做西部中心城市、第四门户，需要付出艰苦努力。

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这两站近在咫尺，却永远不可能相见
原因是一个在东莞，一个在深圳。

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广州是最危险的一线城市，杭州是最强的二线城市。虽然现在杭州号称新一线城市，但这个“新”是有点水分的，准确的说杭州是国内最强二线城市，处于快触摸到一线城市边沿。但广州是真的很危险，虽然现在广州在GDP 上还领先杭州上万亿，但杭州在人均GDP 和上市公司均领先广州，上市公司杭州杭州有310家，而广州只有234家，居民人均可支配收入两地也几乎一致。在经济增速和科技创新来说，杭州都是领先广州的，特别是科技创新方面，杭州近些年崛起之快很大原因就是科技创新，宇树科技、深度求索、阿里巴巴等科技公司就是最好证明，而广州近些年一直不温不火，甚至被重庆超越，就是因为科技创新不足，加之汽车这一传统优势产业又迟迟未能取得突破性进展，才导致其被重庆拉下马。广州如再不能在科技创新方面有所突破，被杭州超越估计也就是时间问题了。

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长沙到株洲，坐磁浮只要半小时？这事今年真的要实现了。
长株城际铁路，又称S4磁浮线，全长73公里，今年正式开工。这是“轨道上的长株潭”连环成网的关键一笔。为什么说它特殊？因为现在长沙到株洲，通勤工具虽然有城际铁路，但时间和灵活性还是差点意思。S4磁浮线不一样，设计时速更快、班次更密，真正让“双城生活”变成“同城通勤”。不只是长株。湘潭朋友也有好消息——潭株城际铁路（湘潭北—株洲西）今年启动前期研究，三城之间的轨道网络越织越密。配套的还有：长沙地铁5号线延长线新建、2号线西延二期建成，京港澳高速扩容、浏江高速加快建设。一句话：跨市上班、跨城逛街，会越来越顺。长株潭一体化喊了这么多年，今年终于要在通勤这件事上给老百姓一个实在答案了。

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说实在的，中部地区也就长沙能比肩武汉，在交通、教育、医疗等多领域平起平坐，武汉多年来在中部一直傲视群雄，但这个格局慢慢在变化，武汉给人的第一印象就是高楼密集，长沙的高楼这些年在猛增，虽然200+的高楼数量没有武汉多，但是长沙300+的高楼跟上海一样多，长沙的文创做的很出色，湖南传媒更是一枝独秀，新的中部地区已被重新定义，扩充到六个省，山西、河南、湖北、湖南、江西、安徽，这是2006年国家正式划定的中部地区发展范围。

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超千亿投资，两座跨海大桥填依然不平珠江鸿沟！港珠澳大桥1269亿、深中通道460亿，两座超级工程横跨伶仃洋，本想拉平东西岸，结果现实太扎心。
珠江东岸深莞惠GDP超5.5万亿，西岸珠中江仅1.3万亿，总和还不到深圳一半。桥通车了，车流旺了，可产业、资金、人才还是扎堆东岸。西岸缺龙头、缺高端产业，东岸强得像三角尖峰，西岸弱成塌陷一角。路通了，经济没通；桥近了，差距没缩。珠三角要成世界级大湾区，不能只靠东岸独大。西岸不崛起，黄金三角永远歪的。

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珠三角VS长三角城建巅峰对决，谁才是中国第一城市群？
同比例卫星图太震撼了！珠三角广深佛莞四大核心建成区合计4837.2km²，长三角沪苏双城合计4592.43km²，数据上珠三角略胜一筹。细看格局更是天差地别：珠三角广佛莞几乎连成一片，深圳、东莞无缝对接，整个湾区像一块被点亮的超级城市带，连片度堪称恐怖；长三角上海与苏州虽强，但中间隔着水域，昆山、常熟等城市像“卫星”一样散落，显得更分散。有人说珠三角的城建密度才是真正的“宇宙级”，也有人觉得长三角的整体能级更稳。同样是中国经济的顶流，你觉得谁的城建含金量更高？

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果然是“东升西降〞！
2026年伊始，珠江口东边的东莞上升了，珠江口西岸的佛山下降了。以前，佛山一直是西岸城市的骄傲，因为他一直是广东的最三城，现在看来，东莞抢走了“第三”的宝座，西岸城市彻底陷入“弱势群体”了。 [微风]