都说中国汽车发展的很快,新能源汽车弯道超车,但有人盯着销量,有人盯着口碑。这次比亚迪再度登上央视《中国创新科技盛典》,来了一场科技与艺术的创新演绎,让全球看到中国新能源汽车领头羊在技术上的实力! 像是“三面夹击泊车”这种非常罕见的极限场景,人类自己驾驶时,大概率都会直接放弃的情况,比亚迪车辆能准确稳定的泊车。同时“窄道刀锋路挑战”,车辆也能平稳穿梭,全程不用驾驶员操作,一整个行云流水一样果断又冷静的自己搞定。显示出天神之眼辅助驾驶和比亚迪自研璇玑架构的实力,除了强大算力外,还有驱动、转向、制动三大系统的深度协同。把复杂的技术整合,变成普通人能直观感受到的安全与便捷。 现在很多人说辅助驾驶快速发展,人工智能快速发展,未来会不会取代人类?比亚迪杨冬生也在现场针对这个问题表达了看法,在他看来,辅助驾驶不是取代人,而是给出行上一道“系统级安全锁”。天神之眼辅助驾驶系统将驾驶安全从“依赖个人的警惕性”升级为“依赖系统的确定性”,意思就是更好的服务人类,技术为人类服务。 想想比亚迪近年来一系列技术成果,无不都是为人类服务。行业首个智能泊车兜底承诺,是为了解决人类泊车难题。高阶智驾下放到7万级海鸥上,是拉低辅助驾驶门槛,让人人都可享受科技的便利。 要知道比亚迪超5000人的专项团队、未来千亿级的研发规划,还有250多万辆搭载车型沉淀的中国最大车云数据库,每天1.5亿公里的行驶数据不断反哺AI算法,目的无不都是服务于人类。用领先技术,为人类便捷出行赋能。 真的,作为中国科技强国的重要例证,比亚迪用持续的技术突破证明,中国不仅能造出好车,更能给出引领全球的智能出行解决方案。请一定要相信,中国汽车真的跟以前不一样了!
都说中国汽车发展的很快,新能源汽车弯道超车,但有人盯着销量,有人盯着口碑。这次比亚迪再度登上央视《中国创新科技盛典》,来了一场科技与艺术的创新演绎,让全球看到中国新能源汽车领头羊在技术上的实力! 像是“三面夹击泊车”这种非常罕见的极限场景,人类自己驾驶时,大概率都会直接放弃的情况,比亚迪车辆能准确稳定的泊车。同时“窄道刀锋路挑战”,车辆也能平稳穿梭,全程不用驾驶员操作,一整个行云流水一样果断又冷静的自己搞定。显示出天神之眼辅助驾驶和比亚迪自研璇玑架构的实力,除了强大算力外,还有驱动、转向、制动三大系统的深度协同。把复杂的技术整合,变成普通人能直观感受到的安全与便捷。 现在很多人说辅助驾驶快速发展,人工智能快速发展,未来会不会取代人类?比亚迪杨冬生也在现场针对这个问题表达了看法,在他看来,辅助驾驶不是取代人,而是给出行上一道“系统级安全锁”。天神之眼辅助驾驶系统将驾驶安全从“依赖个人的警惕性”升级为“依赖系统的确定性”,意思就是更好的服务人类,技术为人类服务。 想想比亚迪近年来一系列技术成果,无不都是为人类服务。行业首个智能泊车兜底承诺,是为了解决人类泊车难题。高阶智驾下放到7万级海鸥上,是拉低辅助驾驶门槛,让人人都可享受科技的便利。 要知道比亚迪超5000人的专项团队、未来千亿级的研发规划,还有250多万辆搭载车型沉淀的中国最大车云数据库,每天1.5亿公里的行驶数据不断反哺AI算法,目的无不都是服务于人类。用领先技术,为人类便捷出行赋能。 真的,作为中国科技强国的重要例证,比亚迪用持续的技术突破证明,中国不仅能造出好车,更能给出引领全球的智能出行解决方案。请一定要相信,中国汽车真的跟以前不一样了!

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