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12.98万元起！吉利银河星耀8 远航家系列正式加新上市！
吉利银河星耀8远航家系列于3月30日正式上市，新车定位为中大型插电式混合动力轿车，官方限时先享价自12.98万元起。该车核心亮点在于其搭载的插电混动系统提供了长达225公里的CLTC纯电续航里程，以及超过1700公里的综合续航能力。新车外观延续了品牌“涟漪美学”设计语言，采用封闭式前格栅与分体式大灯组，侧面为溜背造型，风阻系数为0.25。此次新增了“日照金”与“丹霞矿”两款专属车身颜色。顶配星河版车型可选装包含耀夜前铲、车身饰条及运动后保险杠在内的耀夜套装，以增强外观的运动感。内饰方面，车内配备15.4英寸悬浮式中控屏与10.2英寸全液晶仪表盘，车机系统为Flyme Auto 2代。音响系统为全系标配的23扬声器Flyme Sound，总功率2000瓦。座椅配置是重点，前排座椅均具备通风、加热与按摩功能。后排为VIP电动行政座椅，坐垫经过加长，同样支持通风、加热与按摩，其靠背角度可在31度至41度之间电动调节，并配备老板键。动力系统由一台1.5升发动机与电动机组成，发动机热效率为47.26%，搭载容量为28.3千瓦时的神盾金砖电池，可实现CLTC标准下225公里的纯电续航。在电池有电状态下，其百公里馈电油耗为3.32升，满油满电综合续航里程超过1700公里。底盘采用前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，并全系标配FSD可变阻尼减振器。简单来说，星耀8远航家这次就是冲着“长续航”和“高配置”来的。用12.98万起的价格，提供了一个尺寸够大、纯电续航足够长、配置也相当丰富的选择，特别是对于很多有家用需求的消费者来说，它的后排舒适性和用车成本看起来都挺有吸引力。

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43.8万起！搭载2.0T插混/3.0T V6插混动力，全新坦克700开启预售
坦克品牌于3月30日公布了全新坦克700的预售信息，新车共推出两款配置，预售价格区间为43.8万元至51.8万元。此次新车最大的亮点在于提供了两种不同的混合动力系统选择，分别为注重综合能效的2.0T插电混动版本（Hi4-Z）和追求更强性能的3.0T V6插电混动版本（Hi4-T）。从外观设计来看，新车采用了被称为“麒麟原创设计语言”的家族新风格。其前脸换装了全新的蜂窝状进气格栅，发动机盖设有专门的通风口，并配备了可机械旋转开合的激光大灯。车身侧面保持着硬派越野车方正的轮廓和突出的轮眉。车尾部分，悬浮式扰流板是显著的设计特征。新车的长宽高分别为5105/2061/1985毫米，轴距为3000毫米，属于标准的大型硬派SUV身材。内饰方面，新车在科技感与实用性之间寻求平衡。中控台配备了大尺寸的悬浮式屏幕，但同时保留了包括空调、驱动模式选择在内的大量实体物理按键，这对于需要在越野等复杂场景下进行盲操作的车辆而言尤为重要。车内用料使用了诸如航天级铝材等材质以提升质感。得益于3米的轴距，其车内乘坐空间较为宽敞。后排提供了17.3英寸的吸顶娱乐屏，前后排座椅均具备通风、加热和按摩功能。动力系统是此次新车的核心。2.0T Hi4-Z插电混动系统采用了功率分流技术，其WLTC工况纯电续航里程为190公里，综合续航里程可达1191公里。3.0T V6 Hi4-T插电混动系统则搭载了一台3.0升六缸双涡轮增压发动机，系统综合功率为385千瓦，综合扭矩达800牛·米，在保留非解耦机械四驱、三把差速锁等硬派越野装备的同时，提供了更强的动力储备。简单来说，全新的坦克700通过这两套动力，精准地覆盖了两种不同的用户需求：既要豪华舒适的城市通勤，又要能随时去野的硬核实力。在保留硬派越野车灵魂）的同时，把内饰豪华感和长途舒适性也做到了很高的水准。它能不能在40万以上的市场里，真正打破进口品牌的垄断，可以期待一下它正式上市后的表现。

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售11.39万元起/上市惊喜价10.79万元起，吉利博越REV上市
3月31日，吉利汽车官方宣布，全新增程式SUV博越REV正式上市。新车共推出三款车型，指导价区间为11.39万-12.69万元，“上市惊喜价”低至10.79万-12.09万元。作为博越家族的首款增程车型，博越REV以极具竞争力的价格切入市场，将长续航增程SUV的入门门槛拉低至10万元区间，为消费者提供了介于燃油与纯电之间的全新选择。设计差异化：溜背造型+分体式灯组，自成一派从外观来看，博越REV采用了溜背式造型风格，整体姿态动感流畅，与博越家族其他版本形成明显区隔。前脸应用分体式前灯组，上方为分段式LED贯穿灯带，前包围两侧主光源周围带有C型镀铬装饰，前牌照框下方配备黑色横幅式进气口，整体设计既有新能源车型的科技感，又保留了燃油车的经典元素。车身侧面，博越REV保留了传统造型门把手，提供17英寸和18英寸两种轮辋选择。尺寸方面，新车长宽高为4680/1892/1650毫米，轴距2778毫米，各项尺寸介于博越和博越L之间，定位紧凑型SUV。车尾部分，新车配备带流水转向效果的贯穿式尾灯组，灯带下方是吉利英文车标，车顶尾翼与尾门小鸭尾的双重设计，进一步强化了运动气息。据悉，博越REV提供海岩灰、深海蓝、浪花白、水波蓝四种车漆颜色。座舱科技感：Flyme Auto上车，智能体验拉满内饰方面，博越REV采用环抱式座舱设计，提供曙光橙、霞光棕、星夜灰三种内饰配色。新车全系标配8.8英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，搭载Flyme Auto智能座舱系统及吉利自研星睿AI大模型，支持Flyme link、华为HiCar、Carlink多协议手机互联以及全场景双区语音交互。这套车机系统在流畅度与生态扩展方面表现出色，让增程SUV的智能化体验向新势力看齐。配置方面，新车配备皮质双辐式方向盘搭配电子怀挡，中央岛台带有50瓦风冷无线快充面板。车内为5座布局，主驾座椅标配加热功能，部分车型前排座椅支持通风和按摩，副驾座椅配备电动腿托，最大可调至80度，长途乘坐舒适性大幅提升。此外，新车还提供L2级驾驶辅助功能，包含自适应巡航、车道保持辅助、辅助泊车、倒车车侧预警等，并可选装16扬声器Flyme Sound无界之声音响和15英寸W-HUD抬头显示。动力核心：375公里纯电续航，3C快充+6kW外放电动力系统是博越REV的核心亮点。新车搭载1.5升增程系统，驱动电机最大功率为160千瓦，匹配28.3千瓦时和50.4千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池，对应CLTC纯电续航里程分别为220公里和375公里，综合续航分别为1400公里和1525公里。WLTC工况馈电油耗分别为4.95升/100公里和5.15升/100公里。对于日常通勤用户而言，375公里的纯电续航意味着什么？按每天通勤25公里计算，一周充一次电足以实现零油耗出行，充电频率大幅降低。即便周末短途出游，纯电续航也足以覆盖大部分周边游场景。更值得一提的是，博越REV支持3C快充，从30%电量充至80%电量仅需15分钟，补能效率令人惊喜。同时，新车标配6千瓦大功率外放电功能，露营、野餐时可为电器供电，拓展了户外出行场景。市场定位：博越家族再扩容，增程赛道新选手随着博越REV的上市，博越家族正式形成燃油、增程双线并行的产品矩阵。在售的博越燃油版主打经济实用，博越L以智能科技见长，而博越REV则以长续航、低能耗切入增程赛道，为消费者提供更丰富的选择。

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领克10+官图曝光能否再复刻领克03+的经典？
领克汽车近日发布了全新高性能纯电轿车领克10+的官方图片。这款车可视为现有领克Z10车型的改款与性能强化版本，其市场定位延续了燃油车时代领克03+的思路，旨在打造一款专注于驾驶乐趣的中大型纯电运动轿车。据悉，新车计划于今年第二季度正式上市。从外观设计来看，领克10+在标准版车型的基础上进行了全面的运动化改造。车辆前脸换装了更具攻击性的前包围，前唇造型更为突出，进气口尺寸也有所增加。车身侧面配备了21英寸的凌风锻造轮圈，并搭配了亮黄色的高性能四活塞固定式卡钳，门把手改为半隐藏式设计。车尾部分搭载了一个尺寸可观的可调节碳纤维后扰流板，该装置旨在提升高速行驶时的空气动力学表现。此外，新车还提供一款名为“赛影蓝”的专属车身颜色。在车身尺寸方面，领克10+的长、宽、高分别为5050毫米、1966毫米和1468毫米，轴距达到3005毫米，符合中大型轿车的规格，这为其车内乘坐空间提供了基础。动力系统是本次升级的核心。领克10+基于900V高压电气架构打造，采用前后双电机布局，形成智能四驱系统。其系统综合功率高达680千瓦，约合925马力，官方公布的0-100公里/小时加速时间在3秒左右。底盘部分，车辆采用前双叉臂、后五连杆式独立悬架结构，并使用了全铝材质的底盘与副车架以减轻重量。总体而言，领克10+的推出标志着领克品牌将其在燃油性能车领域的“+”系列理念延伸至纯电市场。它通过一系列专属的运动套件、强大的四驱系统以及900V高压平台，力图在纯电性能轿车领域占据一席之地。其最终能否复刻领克03+在燃油时代的成功，很大程度上将取决于其实际驾驶质感、市场定价以及消费者对纯电性能车的接受程度。

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大众&小鹏联合开发与众08开启预售定价23.99万起
近日，大众汽车集团与小鹏汽车合作打造的首款纯电SUV——大众与众08正式开启预售。新车共推出五个配置版本，预售价区间为23.99万元至29.99万元。该车定位为“全时互联全尺寸纯电SUV”，旨在切入竞争激烈的中大型纯电SUV市场。从外观设计来看，新车采用了大众品牌全新的设计语言，与现有车型风格迥异。其前脸为封闭式造型，配备了分体式大灯和可发光的品牌徽标。车身侧面线条流畅，采用隐藏式门把手，呈现出短前悬、长后悬的典型高级车比例，风阻系数为0.26Cd。车尾设计颇具巧思，其高位刹车灯内部集成了沃尔夫斯堡的狼堡徽标，这是该元素首次出现在大众的量产车型上。车身尺寸是其一大亮点，其长宽高分别为5000/1960/1750毫米，轴距达到了3030毫米，为车内空间提供了充足基础。内饰方面，官方将座舱命名为“云栖智舱”。中控台配备了两块15英寸的2.4K分辨率悬浮式联屏，内置高通骁龙8295P芯片。内饰用料上，官方称其软性材质包覆面积达到95%。副驾驶位被设计为“女王副驾”，配备了电动腿托，支持12向电动调节，并具备通风、加热和10点式气动按摩功能。后排座椅靠背支持电动调节，最大倾角可达125度，并提供加热功能。后备厢标准容积为766升，后排座椅放倒后可扩展至1845升。动力与续航是此次新车的核心。与众08全系基于800V高压碳化硅平台打造。其提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，其中四驱版系统综合功率为370千瓦。车辆搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，提供82千瓦时和95千瓦时两种容量。在CLTC工况下，其最高续航里程可达730公里。得益于高压平台，车辆支持最高315千瓦的直流快充，官方称充电5分钟可补充约150公里续航。综合来看，大众与众08的推出，是大众与小鹏合作成果的首度落地。其通过越级的车身尺寸、全系800V高压平台、长续航及高规格底盘硬件，在25-30万元的价格区间内建立差异化竞争优势。内饰的科技感和豪华配置也跟上了主流。现在预售价已经出来了，就看最终上市时，在竞争激烈的30万级纯电SUV市场里，它能不能真正打动消费者了。

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吉利第四代博越L小蓝灯版官图发布将于3月底正式上市
近日，吉利汽车官方发布了第四代博越L新增的“小蓝灯”版本官图，新车预计将于3月底正式上市。该版本最大的识别特征是在车头与车尾新增了蓝色指示灯，官方将其定位为具有特定智能硬件标识的车型。从外观来看，新车在延续现款博越L整体设计的基础上，新增了名为“晴山蓝”的车身颜色。其前脸为标志性的倒梯形直瀑式格栅，车身侧面采用悬浮式车顶设计，并搭配了上扬的腰线。车尾部分为贯穿式尾灯布局。新车的长宽高预计与现款一致，分别为4730毫米、1910毫米和1710毫米，轴距为2785毫米，定位为紧凑型SUV。内饰方面，预计将延续现款布局，配备四辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及一块15.4英寸的2.5K分辨率悬浮式中控屏。车机系统预计搭载Flyme Auto，并采用龍鷹一号芯片。高配车型可能提供25.6英寸的AR-HUD抬头显示系统。动力系统方面，新车预计将继续提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机供选择，最大功率分别为133千瓦和160千瓦，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。总的来看，这次博越L小蓝灯版的推出，主要是增加了新的车色和具有辨识度的外部灯光标识，并对车内的智能座舱等配置进行了延续。作为一款长期热销的紧凑型SUV，博越L这次的新版本在保持原有产品力的基础上，增加了一些新鲜感。如果最终价格能维持现款车型的区间（现款指导价为9.99万-12.69万元），相信会吸引不少关注。

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可选装激光雷达，新款比亚迪元PLUS申报图曝光
在工信部最新一期的新车申报目录中，新款比亚迪元PLUS的详细信息已经公开。作为一款在10-15万元级别市场长期热销的纯电SUV，这次改款可以看作是一次幅度不小的升级，其中最引人注目的变化之一是提供了激光雷达作为选装配置。从外观设计来看，新车在延续比亚迪家族“龙颜”设计语言的基础上，进行了一些调整，整体风格显得更加硬朗和精致。前脸采用了封闭式格栅，一条银色的镀铬饰条将两侧造型狭长的大灯组连接起来，拉宽了车头的视觉宽度。车尾部分换装了全新的贯穿式尾灯，内部光源具有波浪造型效果，车牌位置也移到了后保险杠区域。车身尺寸的增大是此次升级的一个显著特点。新车的长宽高达到了4665/1895/1675毫米，轴距为2770毫米。与现款车型相比，车长增加了210毫米，轴距增加了50毫米。尺寸的全面增长预计会直接带来更宽敞的车内空间，尤其是后备箱的装载能力有望得到提升。此外，申报信息显示新车还增加了一个101升的前备箱，进一步增强了实用性。在动力系统方面，新车将采用后置单电机的布局，并提供最大功率200千瓦和240千瓦两种电机选项。电池将匹配比亚迪最新的第二代刀片电池。有报道指出，新车可能基于800V高压平台打造，并支持高效的闪充技术，据称电池电量从10%充至70%最快仅需5分钟左右。在配置层面，除了可选装的激光雷达，根据申报信息，新车还可以选装全景天幕、不同样式的轮辋、隐私玻璃以及双色车身等。这些丰富的选装项为用户提供了更多的个性化选择空间。综合来看，这次曝光的新款元PLUS在车身尺寸、动力性能和部分科技配置上都有明显的提升。特别是激光雷达作为选装配置的出现，意味着更高级的感知硬件开始向这一主流价位车型下放。新车预计将在今年年中开启预售，如果其最终售价能维持在现有市场区间附近，其产品竞争力预计会得到显著增强。

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搭千里浩瀚H5/预售价14.28万元起，吉利银河星耀8远航家竞争力分析
吉利银河星耀8远航家近期实车到店，新车已开启预售。共推出四个版型：225km EM-i航海版、225km EM-i远洋版、225km EM-i星河版、225km星河版+耀夜套装，预售价区间14.28万元起。从实车看，星耀8远航家外观设计与现款基本一致，车身尺寸保持不变，长宽高5018/1918/1480毫米，轴距2928毫米。作为一款中大型轿车，这个尺寸在同级别中属于主流水平，轴距接近3米，后排空间有保障。新增两款外观颜色：丹霞矿和日照金。丹霞矿是偏红棕的暖色调，日照金则是浅金色系，两款新颜色的加入让外观选择更丰富。星河版可选装耀夜外观套件，包含耀夜前铲、车身饰条和运动后保险杠，整体风格更运动化。智驾是这次改款的核心变化。除入门航海版外，其余车型均搭载千里浩瀚辅助驾驶H5方案。硬件配备1颗激光雷达、11颗摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，采用NVIDIA Orin-Y芯片。这套硬件配置在20万以内的轿车中并不多见。功能层面，支持城市和高速NOA领航辅助驾驶，包括自动上下匝道、拨杆变道、大车避让等场景。车尾增加辅助驾驶小蓝灯，用于提示辅助驾驶工作状态，方便后车识别。内饰延续现款设计，配备全液晶仪表和悬浮式中控屏，中控台保留部分物理按键。全系标配23扬声器Flyme Sound音响系统，这套音响在吉利系车型中口碑不错，支持全景声音效。 VIP电动行政座椅是后排的核心配置，支持加热、通风、按摩功能，靠背角度可调。对于家庭用户或有商务需求的用户，后排的舒适性配置是重要加分项。星河版可选装星河灰Autosoft超纤绒麂皮定制内饰、5G网络以及雷神EM-P电混系统。麂皮内饰提升了座舱质感，5G网络则保障了车机互联的流畅性。动力方面分两个版本，对应不同使用需求。航海版、远洋版、星河版搭载EM-i插电混动系统，由1.5升发动机和电机组成。1.5升发动机最大功率82千瓦、峰值扭矩136牛·米，系统综合功率257千瓦、综合扭矩398牛·米。匹配28.3千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航225公里，综合续航超1700公里。这套系统主打低能耗，馈电油耗3.36升/100公里，适合日常通勤为主的用户。星河版+耀夜套装搭载EM-P插电混动系统，由1.5T发动机和电机组成。1.5T发动机最大功率120千瓦、峰值扭矩255牛·米，系统综合功率300千瓦、综合扭矩605牛·米。性能更强，0-100公里/小时加速6.49秒，适合对动力有要求的用户。底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，标配FSD可变阻尼自适应悬架，可根据路况自动调整减振器阻尼。全系标配160公里/小时车速下的爆胎稳定控制系统，在高速爆胎时能保持车身稳定，这项配置在15万级轿车中比较少见。星耀8远航家的产品逻辑很清晰：入门版主打性价比，中高配加激光雷达和智驾功能，顶配换装1.5T动力。225公里纯电续航和超1700公里综合续航在同级别中表现突出，激光雷达上车后智驾能力也有明显提升。四个版型覆盖14.28万到17.28万元区间，不同预算和需求的用户都能找到对应版本。入门航海版14.28万元，无激光雷达但其他配置齐全；星河版16.28万元，带激光雷达和智驾；顶配耀夜套装17.28万元，换装1.5T动力加运动套件。产品梯度清晰，市场表现值得关注。

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搭载碳纤维套件,领克07 EM-P新版本上市！
领克汽车于2026年3月20日宣布，旗下领克07 EM-P新增“碳纤维尾翼版”特别车型。新车在原有车型基础上，增加了专属的外观套件与内饰细节，其官方指导价在限时权益下为13.98万元起。从外观来看，此次更新的核心在于新增了运动化套件。其配备了由碳纤维材料打造的大尺寸后扰流尾翼，据称旨在提升高速行驶时的空气动力学表现。此外，新车前包围两侧增加了进气口装饰，尾部增加了后扩散器，并换装了19英寸熏黑运动轮毂。车身新增“鎏光金”车漆。整车尺寸维持不变，长宽高分别为4835毫米、1900毫米和1480毫米，轴距为2843毫米。内饰方面，新车采用了名为“暗耀黑”的整体色调，并在中控台、门板等区域使用了大量仿麂皮材质进行包覆。中控饰板融入了方格旗设计元素，座椅采用了一体式运动造型，并在肩部绣有品牌标识，整体风格更偏向运动与驾驶氛围的营造。动力系统未作调整，依旧搭载领克EM-P插电式混合动力系统，由一台1.5T发动机与电动机组成，匹配3挡DHT变速器，系统综合功率381马力。车辆搭载18.99千瓦时的动力电池，其CLTC工况纯电续航里程为126公里，满油满电综合续航里程为1450公里。底盘方面，车辆配备了液压可变阻尼自适应悬架。总体而言，领克07 EM-P碳纤维尾翼版是在现有产品基础上推出的风格化特别版本。其核心升级集中于外观运动套件与内饰材质，动力与续航则与普通版保持一致。该版本的推出旨在吸引对个性化与运动化设计有更高要求的消费者，其市场表现将取决于消费者对风格溢价与基础产品力之间的价值权衡。

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插混纯电续航430km！腾势N8L长续航版本申报图曝光！
近日，腾势N8L长续航版本的申报图已在工信部新车公示目录中亮相。作为现款车型的重要补充，新版本最显著的变化在于搭载了容量更大的电池组，其CLTC工况纯电续航里程提升至430公里。从外观来看，长续航版与现款车型基本保持一致，延续了腾势品牌的家族化设计语言。其前脸采用封闭式格栅，并搭配分体式大灯组，上半部分为贯穿式日行灯。车身侧面线条较为平直，并采用了隐藏式门把手。根据申报信息，新车将提供新样式的轮圈和双色车身作为选装，并新增了电动踏板配置，这将为乘客上下车提供更多便利。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5200毫米、1999毫米和1820毫米，轴距为3075毫米。作为一款中大型SUV，其超过3米的轴距和5.2米的车长，为其采用三排座椅布局提供了充裕的空间基础，旨在满足多成员家庭的乘坐与载物需求。动力系统是此次升级的核心。新车将继续搭载“易三方”插电式混合动力系统，该系统由一台2.0T发动机与三台电机组成。根据申报信息，其动力电池容量提升至75.264千瓦时。这一升级使其在CLTC测试标准下的纯电续航里程达到了430公里，相比现款车型的230公里有显著提升。更大的电池容量有助于降低日常城市通勤的充电频率，并可能结合快速充电技术以优化补能体验。综合来看，腾势N8L长续航版的推出，是品牌针对市场对更长纯电里程需求的一次直接回应。它通过在成熟的插电混动系统上搭载更大容量电池的策略，在保留长途出行便利性的同时，进一步增强其作为城市日常用车的经济性与实用性。新车的更多配置信息与正式上市时间，有待官方进一步公布。

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采用四驱插混动力，吉利银河星耀7官图发布
近日，吉利汽车正式发布了旗下全新中型插电混动轿车——银河星耀7的官方图片。新车定位介于星耀6与星耀8之间. 从外观来看，星耀7延续了银河家族标志性的“涟漪美学”设计语言。前脸采用了被称为“银河星瀑”的纵向格栅，其边框具备发光功能，在夜间能提升车辆的辨识度。车身侧面线条修长，其长宽高分别为4958毫米、1915毫米和1505毫米，轴距达到了2852毫米。这一尺寸使其在车身长度和轴距上都比星耀6有明显增加，为车内空间奠定了基础。车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，中间镶嵌有“GEELY”字母标识。内饰方面，新车采用了环抱式座舱布局，车内运用了大面积的软性材质进行包裹。座椅采用了浮雕打孔工艺，中控区域配备了水晶材质的旋钮，并搭配了256色氛围灯，旨在营造更具质感的车内氛围。得益于超过2.8米的轴距，其后排腿部空间表现预计将成为其产品优势之一。动力系统是此次新车的核心看点。星耀7搭载了雷神AI电混2.0系统，官方公布的0-100公里/小时加速时间为5.4秒。新车还将配备e-AWD智能电四驱系统，以及增强型五连杆独立悬架和自适应可变阻尼系统。官方资料强调，该车在四驱状态下也能实现较低的馈电油耗。从目前的信息看，银河星耀7是主流家用车市场里，用越级的尺寸、不错的动力性能和相对丰富的配置来吸引消费者。新车预计会在年内上市，具体的价格和更多配置信息，还得等官方进一步公布。

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大续航+高配置！低至8.68万元，五菱缤果S 525km旗舰款正式上市
上汽通用五菱宣布，旗下纯电动小型车缤果S新增“525km旗舰款”车型，于2026年3月13日正式上市。新车官方指导价为8.98万元，结合官方提供的置换补贴等权益，其实际入手门槛可降至8.68万元。此次新增车型的核心升级在于搭载了容量更大的电池组，将CLTC综合工况续航里程提升至525公里，并新增了两项实用性配置。外观方面，新车延续了缤果S系列的“鎏光美学”设计语言，车身线条圆润，并采用了悬浮式车顶及贯穿式尾灯设计。其车身尺寸保持不变，长宽高分别为4265毫米、1785毫米和1600毫米，轴距为2610毫米。在空间表现上，其后排座椅间距为882毫米，结合下沉式设计的后备厢，在后排座椅放倒后，最大可提供1450升的装载空间。动力与续航是此次升级的重点。新车搭载了一块容量为52.9千瓦时的液冷磷酸铁锂电池包，其CLTC工况综合续航里程达到525公里。车辆配备了液冷2.0电池热管理系统，旨在优化电池在低温环境下的加热效率与快充时的散热表现。在配置层面，525km旗舰款新增了两项关键功能。其一是配备了智能电动尾门，支持语音、手机APP、中控屏及实体按键多种方式开启，并具备高度记忆与防夹功能。其二是增加了自动恒温空调系统。此外，车辆继续搭载8.88英寸全液晶仪表与12.8英寸中控屏，车机系统集成DeepSeek大模型以提升语音交互能力。其他配置如前排座椅加热、50W风冷无线充电、540度全景影像等也得以保留。综合来看，五菱缤果S 525km旗舰款的推出，是车系对市场需求的一次针对性回应。它通过在原有产品基础上显著提升续航里程，并增加电动尾门、自动空调等提升日常便利性的配置，进一步强化了其在8万元价位纯电小型车市场中的实用性和竞争力。

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搭千里浩瀚辅助驾驶系统，吉利博越L新版型官图
吉利博越L迎来全新升级版本。近日，新版型官图正式发布，新车在外观设计上进行了明显调整，并新增“晴山蓝”配色，整体风格更具年轻化与高级感。前脸采用全新竖向直瀑式格栅设计，搭配贯穿式LED灯带，让整车视觉更宽、更有科技感。大灯组也进行了重新设计，配合T字形装饰元素，使前脸层次更加丰富，辨识度显著提升。车身侧面依旧延续双腰线设计，同时对车顶和窗框进行黑化处理，营造出悬浮式车顶效果。相比现款车型，新车尺寸也有所提升，车长达到4730毫米，轴距2785毫米，进一步优化了空间表现。车尾部分，新版型继续采用贯穿式尾灯设计，但内部结构进行了优化，同时“GEELY”标识位置调整，整体更简洁、更具品牌感。座舱升级，科技与实用并重进入车内，新版博越L带来了更加清爽的环抱式座舱设计。中控区域配备10.25英寸液晶仪表与15.4英寸2.5K中控屏，视觉效果更加细腻，同时操作体验也更加流畅。值得一提的是，新车依旧保留了传统挡把式换挡机构，并搭配部分实体按键，这一点对于注重实用性的用户来说更加友好。车机系统方面，新车搭载Flyme Auto系统，并配备龍鹰一号座舱芯片，支持无界空间、Flyme Link手车互联、在线导航以及语音交互等功能，整体智能化水平保持在同级主流水准。同时，无线充电、车载Wi-Fi等配置也一应俱全，满足日常使用需求。智能驾驶进阶，或成最大看点在智能驾驶方面，新版博越L有望搭载千里浩瀚H3辅助驾驶方案，支持高速与城市通勤场景下的领航辅助功能，同时还将具备记忆泊车等实用能力。如果最终落地，这将成为该车在同级市场中的一大竞争优势。随着用户对智能化需求不断提升，这套辅助驾驶系统的加入，无疑将进一步提升博越L的产品力，让其在10万级SUV市场中更具吸引力。动力延续，成熟可靠依旧在线动力方面，新版博越L预计延续现款动力组合，提供1.5TD和2.0TD两款发动机。其中，1.5TD发动机最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米；2.0TD发动机最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米，均匹配7速湿式双离合变速箱。虽然动力参数没有变化，但这套动力系统经过市场验证，兼顾动力表现与燃油经济性，依然具备较强竞争力。经典再进化，市场表现值得期待作为吉利品牌的重要SUV产品线，博越系列自2016年推出以来积累了良好的口碑。如今第四代博越L在设计、智能化以及空间方面进一步升级，有望继续巩固其在紧凑型SUV市场中的地位。随着新车即将上市，如果在价格层面延续此前9.99万-12.69万元的区间，同时叠加智能化升级优势，那么新版博越L很可能再次成为家用SUV市场中的热门选择。

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搭1.5L雷神超级电混！综合续航1730km！银河M7上半年上市！
近日，吉利银河品牌旗下M系列的首款主流电混SUV——银河M7，在2026年3月13日于吉曜通行衢州基地完成了产品技术首秀。新车预计将于今年4月正式上市，其核心亮点在于首次搭载了全新的“神盾金砖电池”，并公布了多项关键性能数据。从产品定位来看，银河M7是一款紧凑型SUV，其车身长宽高分别为4770毫米、1905毫米和1685毫米，轴距为2785毫米。外观上，它采用了银河M系列的家族式设计语言，前脸为封闭式格栅搭配贯穿式灯带，灯组长度超过两米，内部集成了362颗LED光源。车侧线条较为流畅，并针对空气动力学进行了优化，风阻系数为0.27Cd。车内配备了1.2平方米的超大全景天窗，中控台搭载了一块15.4英寸的悬浮式屏幕，内置Flyme Auto车机系统。内饰提供了多种配色方案，并大量使用了软质材料和生态麂皮进行包覆。此次技术展示的重点是全新的动力总成与电池系统。银河M7搭载了一套由1.5升自然吸气发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。其中，发动机最大功率为82千瓦。车辆提供了18.4千瓦时和29.8千瓦时两种容量的“神盾金砖电池”可选。根据官方数据，搭载大容量电池包的车型，其CLTC工况纯电续航里程最高可达225公里。在满油满电的状态下，车辆的综合续航里程最高为1730公里，在电池电量耗尽后的馈电状态下，百公里油耗为3.35升。官方表示，其发动机的热效率达到了47.26%。除了续航，官方也公布了车辆的动态性能数据。银河M7基于GEA Evo全球智能新能源架构打造，采用前麦弗逊、后多连杆的悬架组合。在中国汽车技术研究中心进行的测试中，其麋鹿测试成绩为81公里/小时，百公里制动距离为35.6米。总体而言，银河M7通过搭载新的电池技术和混动系统，在纯电续航和综合续航能力上给出了颇具竞争力的参数。其最终的市场表现，还需等待正式上市后的价格与用户体验来验证。

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售12.47万起吉利星越L全新长风系列上市
吉利汽车旗下中国星品牌于2026年3月9日宣布，星越L全新“长风系列”正式上市。新车推出长风越山版与长风青云版两款配置，上市限时指导价分别为12.47万元与13.47万元。此次推出的新系列，旨在以更具竞争力的价格，提供星越L车系的核心产品力。从外观来看，长风系列延续了星越L的整体设计，前脸为标志性的直瀑式进气格栅。新车车身尺寸保持不变，长宽高分别为4770毫米、1895毫米和1689毫米，轴距为2845毫米。这一轴距数据在紧凑型SUV中具备一定优势，为车内空间提供了良好基础。内饰与智能配置是此次新车的升级重点。车内配备了由14.6英寸中控屏与14.6英寸副驾娱乐屏组成的悬浮式双联屏，车机系统升级为Flyme Auto，并搭载高通骁龙8155芯片。高配的长风青云版额外提供了25.6英寸的AR-HUD抬头显示系统。在舒适性配置上，诸如可开启全景天窗、电动后备厢、前排座椅加热等功能在入门版上即为标配，高配车型进一步增加了主驾驶座椅通风与按摩功能。动力系统方面，星越L长风系列搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。官方公布的0-100公里/小时加速时间为7.9秒。一个值得注意的变化是，该发动机现可使用92号汽油，这有助于降低日常使用成本。总的来看，星越L长风系列的推出，可以看作是车系在配置和价格之间找到了一个新的平衡点。它在核心的智能座舱、空间表现上向更高阶的东方曜系列看齐，同时通过动力系统的调整和更有竞争力的限时价格，来吸引那些预算相对有限，但又对品质和科技配置有要求的家庭用户。对于正在考虑15万以内燃油SUV的朋友来说，这无疑是个值得关注的新选项。

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定名GT7！华为+广汽打造启境首款智能猎装轿跑！
广汽集团与华为联合打造的全新品牌“启境”已正式公布其首款车型的命名——启境GT7。该车定位为智能猎装轿跑，计划于2026年3月17日全球首发。结合现有信息预估，其市场售价预计将处于30万元人民币区间。从已发布的官方预告图及测试车照片来看，启境GT7采用了经典的猎装车（Shooting Brake）造型。车身线条修长，拥有显著的溜背式车顶设计，整体姿态低趴，旨在营造浓厚的运动风格。其车身高度约1.5米，21度的溜背倾角经过了专门优化，力求在保持流畅外观的同时，兼顾车内乘坐的头部空间与后备厢实用性。在空间方面，猎装车的车身形式为其带来了优于传统三厢轿车的装载能力。据悉，其后备厢在常规状态下的容积为520升，当后排座椅放倒后，最大可扩展至1600升，足以容纳大型行李箱、户外运动装备等物品，兼顾了造型美感与日常实用性。内饰与配置方面，启境GT7将搭载华为HarmonySpace鸿蒙座舱，注重智能互联体验。车内材质将选用环保面料与自然木纹饰板进行搭配。底盘部分是其硬件亮点，新车将采用前双叉臂、后H臂多连杆的悬架结构，并全系标配双腔空气悬架与电磁阻尼减震器，这套由国际团队参与调校的底盘系统，旨在提供高水平的操控稳定性和乘坐舒适性。动力系统方面，启境GT7将提供纯电动与增程式混合动力两种选择。其动力电池由宁德时代提供，其中纯电版本的CLTC综合工况续航里程预计超过720公里，增程版本在满油满电状态下的综合续航里程则可达到1200公里。综合来看，启境GT7作为启境品牌的首发车型，选择了相对小众但格调鲜明的猎装轿跑市场切入。其产品策略侧重于融合动感设计、实用空间、高阶底盘硬件与智能座舱，试图在30万元级别市场建立差异化的产品形象。关于新车的更多详细信息与最终售价，有待3月17日发布会正式揭晓。

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吉利银河M7定档3月13日亮相，1730公里续航成最大卖点
吉利银河最近宣布了一个新消息：银河M7将于3月13日在衢州基地正式亮相。这台车是吉利银河M系列的首款中级电混SUV，计划在今年上半年上市。 37个月200万辆，下线车型就是它 3月5日，吉利银河第200万辆量产车正式下线，下线的车型正是银河M7。从2023年2月品牌发布到2026年3月达成200万辆，用时37个月。平均下来每天卖出将近1800辆。银河M7将陆续抵达全国266个城市、474家授权经销商门店，消费者很快就能到店看车。续航：1730公里怎么来的银河M7搭载1.5升插电混动系统，发动机最大功率82千瓦。电池方面提供两种容量的磷酸铁锂电池：18.4千瓦时和29.8千瓦时。官方公布的CLTC工况纯电续航最高225公里，满油满电综合续航1730公里，馈电油耗3.35升/100公里。电池支持快充，官方称30%到80%充电需要15分钟。 225公里纯电续航意味着什么？对于日常通勤来说，如果每天跑30公里左右，一周充一次电基本够用。1730公里综合续航，理论上从深圳开到成都中途不需要加油。尺寸与空间银河M7长宽高分别为4770毫米、1905毫米、1685毫米，轴距2785毫米。后排座椅放倒后能形成一个平整空间，对于家庭用户来说，装几个行李箱或者儿童推车问题不大。外观设计前脸采用封闭式格栅配贯穿式星环灯带，灯组长度超过两米，内含362颗LED光源和500个激光镭雕细节。两侧导流槽加了镀铬装饰。侧面采用悬浮车顶设计，门把手是传统样式，没用隐藏式。设计团队针对车鼻R角、D柱缩进等20多处细节做了气动优化，风阻系数0.27Cd。车尾是贯穿式尾灯，中央集成吉利英文标识，后包围带扩散器装饰。车身提供六款配色：玄夜黑、烟雨灰、晨林绿、云溪白、瀚宇蓝、星辉银。内饰与配置车内采用平直中控台线条，配备全液晶仪表和悬浮式中控屏，方向盘从平底式换成了圆形。车机是Flyme Auto系统，支持无线手机互联。中控台保留了控制旋钮和少量物理按键，配有手机无线充电面板。音响是23扬声器Flyme Sound系统，带256色AI氛围灯。全景天窗面积1.2平方米。高配版本带高速NOA功能。内饰大面积覆盖生态麂皮材质，搭配木纹饰板点缀，还有水晶质感按键。市场定位银河M7预计售价在10-15万元区间。这个价位段主要对手包括比亚迪宋Pro DM-i、哈弗枭龙MAX等。它的打法很明确：用225公里纯电续航和1730公里综合续航作为核心卖点，尺寸比同级略大，配置给得比较全。对于有充电条件、日常通勤想少用油的用户来说，这个续航数据确实有吸引力。 3月13日亮相后会公布更多细节，包括最终配置版本和上市时间。如果定价在预期范围内，这台车在插混SUV市场会是一个值得关注的选项。

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银河M系列首款中级电混SUV，吉利银河M7将于3月13日亮相
吉利银河品牌宣布，其M系列首款车型——银河M7，将于2026年3月13日在衢州生产基地正式亮相。该车定位为中级插电式混合动力SUV，其核心亮点之一是官方公布的满油满电综合续航里程可达1730公里。从已发布的信息来看，银河M7采用了品牌最新的“飞檐虎视”设计语言。其前脸配备了超过两米长的贯穿式灯组，内部集成了数百颗LED光源。车身侧面线条较为立体，并采用悬浮式车顶设计。通过优化车鼻、D柱等二十余处细节，其风阻系数降至0.27。车尾同样采用了贯穿式尾灯设计。新车长宽高分别为4770毫米、1905毫米和1685毫米，轴距为2785毫米。车内视野经过优化，并配备了1.2平方米的全景天窗。内饰方面，新车使用了生态麂皮、自然木纹等材质以提升质感。配置上搭载了Flyme Sound品牌的23扬声器音响系统与256色AI氛围灯，车机系统将搭载Flyme Auto智能座舱系统。动力系统方面，银河M7搭载一套1.5升插电式混合动力系统，发动机最大功率82千瓦。车辆提供18.4千瓦时和29.8千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组可选。在CLTC工况下，其最高纯电续航里程为225公里。结合其油耗表现与油箱容量，实现了1730公里的综合续航里程。总的来说，银河M7这次亮相，算是正式揭开了吉利银河进军主流中级混动SUV市场的序幕。其产品策略聚焦于长续航与经济性，旨在满足家庭用户对日常通勤低成本与长途出行便利性的双重需求。该车的更多详细信息及市场售价，有待在后续的正式发布会上公布。

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入门版配齐豪华配置广汽丰田铂智7预售权益价15.68万元起
3月5日，广汽丰田全新旗舰纯电轿车铂智7正式开启预售，提供三大限时预售权益，最终预售权益价15.68-20.98 万元。从已公布的信息来看，铂智7采用了纯电动车型常见的设计元素。其前脸为封闭式造型，并配备了C型贯穿式灯组。车身侧面线条流畅，采用了溜背式车顶和半隐藏式门把手，车顶配备了大尺寸的全景天幕。整车尺寸属于中大型轿车范畴，其长宽高分别为5130/1920/1450毫米，轴距达到3020毫米。新车将提供多种低饱和度的车身颜色。进入车内，其内饰设计以一块大尺寸悬浮中控屏为核心，该屏幕搭载了华为鸿蒙座舱系统。内饰用料使用了木纹饰板与软性材质进行搭配，副驾驶位提供了零重力座椅。得益于超过3米的轴距，其后排乘坐空间，尤其是腿部空间较为宽敞。由于采用了怀挡设计，中控台下方的区域被设计为储物空间。在核心配置上，铂智7的硬件基础值得注意。部分高配车型在车顶配备了激光雷达传感器。同时，车辆提供了双腔空气悬架作为选装配置，结合预售期的限时权益，其选装成本得到了一定控制。动力系统方面，新车搭载华为DriveONE电机，最大功率207千瓦。电池将提供两种容量，对应的CLTC工况综合续航里程分别为600公里与700公里。综合来看，铂智7的预售，可以看作是广汽丰田在新能源赛道上一次强有力的产品宣言。其通过较大的车身尺寸、华为智能座舱与高阶硬件配置的组合，试图在15-20万元级别的纯电轿车市场中建立新的竞争维度。其最终的市场表现，将取决于正式上市时的最终定价、具体配置分布以及实际的产品体验。

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零百加速或达3秒级极氪8X将于二季度上市
极氪品牌即将在2026年第二季度推出一款重磅高性能SUV——极氪8X。这款新车最引人注目的亮点在于其狂暴的动力性能，三电机“兆瓦电驱”系统的综合功率高达1030千瓦，换算过来超过1400马力，预计其0到100公里每小时的加速时间将进入3秒级别。为了匹配如此强悍的动力，极氪8X顶配版原厂就配备了315毫米宽的超大轮胎，这在中国品牌豪华车型中尚属首次，旨在提供极致的机械抓地力。从外观上看，极氪8X在家族旗舰9X的设计语言基础上，进一步强化了运动感。前脸采用了大尺寸的直瀑式镀铬格栅，视觉效果非常突出。标志性的分体式大灯和C型日间行车灯延续了极氪的家族特征，具有很高的辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为5100毫米、1998毫米和1780毫米，轴距达到了3069毫米，定位为一款中大型SUV。超过3米的轴距意味着车内，尤其是后排的纵向空间会非常充裕，能够很好地兼顾性能与日常乘坐的舒适性。在核心的机械与电气架构上，极氪8X基于SEA-S超级电混架构打造，并采用了全球混动领域首个全栈900V高压平台。这套高压系统不仅是为了支撑三电机的瞬时功率输出，也为其带来了高效的补能能力，据悉将支持6C超快充技术。内饰方面，新车采用了时下流行的简约科技风格，中控台预计会配备一体化的联屏设计。此外，像Naim高级音响系统、后排大尺寸娱乐屏等提升豪华感和舒适性的配置也预计不会缺席。简单来说，极氪8X的出现，特别是其三电机版本，是品牌将电驱技术性能潜力推向新高度的尝试。它试图把以往仅存在于百万级燃油高性能SUV上的加速体验和硬件规格，通过先进的电混技术带入50万级别的市场。对于既追求极致驾驶激情，又需要SUV实用空间，并且对纯电续航仍有顾虑的消费者而言，这款即将在二季度登场的新车无疑提供了一个值得关注的新选择。