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预售20.99万起，升级900V高压平台，领克10/领克10+即将上市！
领克品牌旗下的全新中大型纯电轿车——领克10及其性能版领克10+，已确定将于2026年5月29日正式上市。新车此前已在北京车展亮相并开启预售，预售价格从20.99万元起。新车外观延续了领克家族最新的“The Next Day”设计语言，整体呈现低趴、运动的轿跑风格。其车身长宽高分别为5050毫米、1966毫米和1468毫米，轴距达到3005毫米。超过3米的轴距为车内空间提供了良好基础，官方公布的后备厢容积为616升。座舱内部，领克10提供包括月影黑、暗影红、日光米在内的多种内饰风格选择。定位更高的领克10+则拥有专属的脉冲黄内饰，并较多地使用了碳纤维装饰与翻毛皮材质以强化运动感。全系车型均搭载了高通骁龙8295芯片和LYNK Flyme Auto智能座舱系统。此次新车的核心升级在于其三电系统。领克10系列采用了最新的900V高压架构。电池方面提供两种选择：77千瓦时的神盾金砖电池和95千瓦时的版本。其中，搭载95千瓦时电池的车型，其CLTC综合续航里程最高可达816公里。900V架构带来的主要优势是充电效率的大幅提升，在配套的V4极充桩上，电量从10%充至70%最快仅需4分22秒。动力配置上，领克10提供后驱单电机版本，最大功率分为300千瓦和370千瓦两种。性能版的领克10+则搭载前后双电机组成的智能四驱系统，综合功率高达680千瓦，官方公布的0-100公里/小时加速时间为3.2秒。底盘方面，新车采用前双叉臂、后多连杆式独立悬架结构，并全系标配CCD连续可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架，旨在提升行驶质感与操控稳定性。总体来看，领克10系列作为品牌在纯电轿车市场的新产品，在续航里程、充电速度以及性能表现等核心参数上提供了具有竞争力的数据。其20.99万元起的预售价，使其进入了20-25万元价格区间的纯电轿车市场。

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10.99万起，综合续航1800km！奇瑞风云T9长续航上市！
奇瑞风云T9长续航版已于5月16日正式上市，共推出四款配置车型，官方指导价区间为11.99万至13.99万元。目前官方提供限时优惠，其起售价调整至10.99万元。该车定位为中型插电式混合动力SUV，核心升级在于搭载了更大容量的电池组，以提供更长的纯电续航里程。外观方面，新车在延续现款车型整体设计的基础上，更换了名为“丝弦格栅”的前脸设计，并新增“石林灰”车漆颜色。车身尺寸为长4816毫米、宽1930毫米、高1738毫米，轴距为2770毫米，属于标准的中型SUV尺寸，其较宽的车身为车内横向空间提供了良好基础。车内空间布局上，风云T9长续航版提供5座与7座两种座椅布局选择。官方数据显示，其后排最大腿部空间可达1019毫米。车辆后排座椅支持比例放倒，全部放倒后可形成一个纵深达1965毫米、容积为2065升的平整空间，增强了装载实用性。作为“长续航版”的核心，新车换装了容量为32.66千瓦时的磷酸铁锂电池组。其CLTC工况纯电续航里程提升至220公里，在满油满电状态下，官方实测的综合续航里程可超过1800公里。动力系统方面，继续搭载奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机，其热效率为45.79%，并匹配混合动力专用变速箱。总的来看，风云T9长续航版在10到13万这个价位区间，主打的就是一个“大空间”和“长续航”。用一块更大的电池换来了更长的纯电行驶里程和更快的充电速度，对于充电条件便利、经常有市区纯电通勤需求的家庭用户来说，实用性确实提升了不少。

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40.98万起，首搭新一代AI智能座舱！腾势N9闪充版上市！
腾势N9闪充版已于2026年5月18日正式上市，新车共推出三款配置，官方指导价区间为40.98万元至46.98万元。作为腾势品牌的旗舰SUV，此次推出的闪充版主要升级点集中在全新的AI智能座舱、更长的纯电续航以及名为“闪充”的快速补能技术上。新车在外观上延续了腾势N9系列的设计语言，车身尺寸为长5258毫米、宽2030毫米、高1830毫米，轴距达到3125毫米，属于标准的大型SUV。这样的尺寸为车内六座布局提供了基础，第二排座椅支持横向移动并具备零重力模式，提升了乘坐灵活性。全车设计了多达46处储物空间，后备厢容积在常规状态下为351升，放倒座椅后可扩展至1140升，实用性表现不错。车内最核心的升级是首搭的“新一代AI智能座舱”。这套系统接入了DeepSeek大模型，支持六音区语音交互，并能识别多种方言。硬件上配备了17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏以及50英寸的AR-HUD抬头显示。在舒适性配置方面，腾势N9闪充版提供了前两排座椅的通风、加热和按摩功能，副驾驶位为零重力座椅。车内还配备了智能冷暖三开门冰箱和一套26扬声器的帝瓦雷品牌音响系统。动力系统方面，新车搭载由2.0T发动机与三台电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率达680千瓦，官方公布的零百加速时间为3.7秒。其换装了比亚迪第二代刀片电池，电池容量为75.3千瓦时，CLTC工况纯电续航里程提升至420公里，综合续航里程可达1520公里。总体而言，腾势N9闪充版此次改款，旨在通过显著提升的纯电续航、行业领先的充电速度以及更智能的座舱交互体验，来强化其在40万元以上大型新能源SUV市场中的竞争力，主要面向对科技配置、乘坐舒适性和补能效率都有较高要求的家庭用户。

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2026款极氪009正式上市，限时价41.38万起，升级全栈900V高压架构
2026款极氪009于5月19日正式上市，共推出3款配置车型，售价区间为43.98万至46.98万元，权益后价格为41.38万至44.38万元。作为年代改款车型，新车升级了全栈900V高压架构，并搭载Thor-U驾驶辅助芯片，在三电系统与智能驾驶层面实现了显著提升。外观设计：直瀑式前格栅+6处智驾小蓝灯，辨识度提升 2026款极氪009整体延续现款车型的设计风格。前脸采用标志性直瀑式镀铬前格栅，搭配光之泉智能交互灯组与两侧流水式垂直灯组，整体造型大气且富有质感。前脸雾灯处饰条经过调整，进一步提升了精致感。车头两侧N字型日间行车灯、左右外后视镜及尾灯两侧新增6处辅助驾驶小蓝灯，用于直观提示辅助驾驶系统工作状态。车身侧面采用悬浮式车顶设计与精巧的C柱造型，全系标配255/50 R19轮胎，可选装265/45 R20规格。尾部采用贯穿式尾灯组，中间嵌入ZEEKR标志，尾灯两侧为7型造型，辨识度较高。车身尺寸为5217/2024/1812毫米，轴距3205毫米，定位中大型MPV。内饰焕新：水晶旋钮+双零重力座椅，Naim音响上车内饰方面，2026款极氪009迎来全面焕新。新车换装全新造型方向盘，中控台下方增设水晶旋钮，进一步强化视觉高级感。全车座椅标配多向电动调节、通风与加热功能。第二排是此次升级的重点，新增双零重力座椅，支持22点位按摩及揉捏功能。七座版本配备专属第二排双向旋转座椅，可打造车内对坐空间。影音系统搭载17英寸OLED悬浮吸顶屏，并配备与极氪9X同款的Naim音响系统，座舱豪华质感显著提升。辅助驾驶：Thor-U芯片+激光雷达，算力700TOPS 辅助驾驶层面，2026款极氪009配备激光雷达，搭载算力达700TOPS的Thor-U芯片，拥有超过70项主动安全配置，标配千里浩瀚H7 G-ASD辅助驾驶系统。该系统涵盖G-AEB前向碰撞紧急制动、G-AES通用障碍物自动紧急转向、SOS紧急停车辅助、限宽窄路通行提示等多项功能，通过智能预判将危险消弭于未然。Thor-U芯片的搭载，使极氪009的智驾算力较现款车型大幅提升，为后续OTA升级预留了充足空间。动力系统：单电机/双电机可选，全栈900V高压架构动力方面，2026款极氪009提供单电机与双电机两种版本。单电机版本为前置布局，最大功率422马力，峰值扭矩440牛·米，匹配108千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航里程740公里。双电机版本采用前后双电机布局，系统总功率925马力，总扭矩913牛·米，搭载115千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航里程720公里。新车全系采用全栈900V高压架构，将显著提升充电效率与能量管理能力。底盘方面，配备闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振系统，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。市场定位：限时41.38万起，高端纯电MPV竞争加剧 2026款极氪009以限时41.38万元起的售价切入高端纯电MPV市场，主要竞品包括腾势D9、别克世纪等车型。在全栈900V架构、Thor-U芯片、双零重力座椅及Naim音响等配置的加持下，新车在智能化、三电系统及座舱舒适性方面均实现了显著升级。限时售价较现款有所下调，进一步提升了其在高端纯电MPV市场中的性价比。随着5月20日起开启交付，2026款极氪009的市场表现值得关注。更多交付及服务信息，可咨询当地极氪门店。

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零跑全新C系列SUV官图发布！近期将上市！
零跑汽车近日正式发布了全新C系列SUV的官方图片，此次更新涵盖了C10、C11、C16三款主力车型。据悉，这三款新车计划于6月16日正式发布并上市，这标志着零跑C系列产品线的一次集中焕新。从官方发布的图片来看，新款车型的外观调整主要集中于C10和C16。这两款车型采用了全新的分体式大灯设计，上方LED灯组的位置有所上移，使得车头视觉上更为挺拔。同时，前脸进气口的造型也经过了调整，整体风格相较于现款车型显得更为年轻和简洁。C11车型则基本延续了现有车型的低风阻轿跑造型，变化相对有限。在车身尺寸方面，新款C10的长宽高分别为4749毫米、1900毫米、1680毫米，轴距为2825毫米；C11为4780毫米、1905毫米、1675毫米，轴距2930毫米；C16则为4925毫米、1905毫米、1770毫米，轴距2825毫米。其中，C10和C16的车身长度相比老款增加了10毫米。作为系列中尺寸最大的车型，C16继续提供6座布局，同时有消息表明其未来可能新增5座版本，以更好地满足家庭用户对空间灵活性的需求。内饰部分的升级同样显著。全系新增了名为“砂岩棕”的内饰配色，其温润的色调旨在营造更为温馨的座舱氛围。C10和C16的内饰设计风格向C11及更高级别的D系列靠拢，中控台采用了更具层次感的分层设计，并辅以横贯式的金属饰条进行点缀。动力系统方面，根据此前披露的信息，新款车型在电机功率和纯电续航里程上均有所提升。以C10和C16的增程版车型为例，其驱动电机的最大功率从170千瓦提升至200千瓦，WLTC工况下的纯电续航里程分别提升至190公里和185公里。纯电动版车型的单电机最大功率则统一提升至230千瓦。这些改进预计将带来更佳的动力响应和更长的日常纯电行驶里程。零跑C系列一直是该品牌的核心销量来源，官方数据显示其全球累计销量已突破80万辆。此次三款主力车型同步进行更新，并在外观、内饰及动力系统方面进行了针对性升级，旨在进一步巩固其在12万至20万元主流家用新能源SUV细分市场中的竞争力。对于在该价格区间内选购车辆的消费者而言，6月16日之后将多出一个新的考量选项。

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全场焦点！极氪001五周年纪念版亮相大湾区车展
在2026年粤港澳大湾区车展上，极氪品牌展台的一款车型吸引了众多关注，这便是极氪001五周年纪念版。该车型此前已于4月上市，首批配额迅速售罄，此次借车展契机再度开启限量加售，起售价维持36.5万元不变。外观方面，纪念版车型采用了冰川银车身与黑色车顶的撞色设计，并配有专属车身拉花。车侧的五周年纪念版红底标识是其独特身份象征。车辆配备了22英寸暗影黑锻造轮毂，内部可见醒目的Brembo六活塞红色刹车卡钳，车尾则加装了碳纤维运动尾翼，整体视觉效果极具运动感。内饰部分，新车采用黑曜红配色主题，座椅、方向盘等区域大量使用了Dinamica麂皮绒材质。方向盘为FR-LINE专属样式，带有红色回正标识与驾驶模式旋钮。主驾驶座椅具备主动侧翼支撑功能，可在动态驾驶时提供更好的包裹性。作为一款猎装车型，其内部乘坐空间与后备厢装载能力保持了该车系一贯的实用优势。性能是这款纪念版的核心。它基于新一代900V高压架构打造，搭载前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率达680千瓦（约925马力），官方公布的0-100公里/小时加速时间为2.91秒，最高时速可达280公里/小时。车辆搭载103千瓦时的麒麟电池包，CLTC工况续航里程为680公里，并支持6C超快充技术，电量从10%充至80%约需10分钟。总体而言，极氪001五周年纪念版可被视为一个“官方高性能版本”。它将高性能刹车、锻造轮毂、可调避震器等通常属于后期改装的部件作为原厂标配，在提供强悍性能与个性化外观的同时，也避免了用户后期改装的潜在风险与合规问题。对于追求极致驾驶体验与个性化表达的消费者来说，这款限量车型提供了一个独特的选择。

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高端车型占比持续提升，吉利汽车5月销量237637辆
吉利汽车控股发布2026年5月销量数据，当月总销量为237,637辆，同比增长1%。在整体市场增速放缓的背景下，吉利汽车保持了正向增长。分品牌来看，极氪品牌5月销量达34,377辆，同比增长82%，连续多个月保持高速增长态势，成为吉利汽车销量增长的核心驱动力。极氪品牌在高端新能源市场的份额持续扩大，品牌影响力稳步提升。海外市场方面，吉利汽车5月出口量为85,144辆，同比增长184%，创历史新高。这一增速在自主品牌中处于领先水平，显示出吉利全球化战略的持续深化。今年以来，吉利已在欧洲、中亚、中东等多个市场完成新能源产品布局，出口产品结构持续优化，新能源车型占比稳步提升。随着海外销售网络的持续扩展，出口业务已成为吉利汽车重要的增长极，为全年销量目标的达成提供了有力支撑。从整体销量结构来看，吉利汽车5月新能源渗透率继续保持高位，极氪品牌的高端车型销量占比提升，带动了集团整体成交均价的上涨。极氪9X与极氪8X两款旗舰车型的销量占比接近一半，品牌在30万-50万元级高端新能源市场的竞争力进一步增强。极氪9X累计交付已突破6万辆，在50万元以上豪华市场中每售出3辆车即有1辆为极氪9X。极氪8X曜影版：全球加速最快混动SUV，零百2.96秒极氪8X曜影版基于浩瀚-S超级电混架构打造，搭载三电机兆瓦级电驱系统，零百加速仅需2.96秒，问鼎“全球加速最快混动SUV”称号。全系搭载全栈900V高压架构及高性能四驱系统，配备同级唯一的315宽胎，配合主动稳定杆与双阀CCD组成的百万级底盘硬件，使其在中大型SUV的尺寸下实现了直线狂飙与弯道稳控的兼顾，复杂路况亦能从容应对。续航方面，Max版综合续航达1362公里，Ultra+版纯电续航410公里，总续航1416公里。智能越级：舱驾融合超级智能体，首发WAM世界行为模型极氪8X首发中国首个舱驾融合超级智能体，基于WAM世界行为模型，超级Eva化身为懂情绪、会规划的“整车大脑”。千里浩瀚G-ASD 4.0辅助驾驶系统实现全场景无断点通行，覆盖高速、城区及泊车等核心场景。功能层面，支持无图园区漫游及隔空手势召唤泊车，智能体验稳居行业第一梯队。这一舱驾融合方案将智能座舱与辅助驾驶系统深度整合，提升了信息交互效率与功能协同能力。安全托底：行业首次单车七重连环碰撞挑战成功极氪8X成功完成行业首次单车七重连环碰撞挑战。车身采用一体式热成型双门环及“金箍棒”式车身结构，在多次连续碰撞中保障了乘员舱完整性。主动安全方面，G-AEB与G-AES系统在130公里每小时时速下仍可实现“边刹边绕”的避险策略，进一步提升了高速行驶中的安全性。安全配置的全面升级，为极致性能提供了可靠的安全托底。配置拉满：起步即豪华，Max版标配伊姆斯躺椅极氪8X在配置层面实现起步即豪华。Max版即标配1362公里超长续航及伊姆斯躺椅，为长途出行提供了舒适的乘坐体验。Ultra+版纯电续航提升至410公里，总续航达1416公里。全系车型在座椅舒适性、座舱智能化及底盘操控性方面均保持了较高的配置水准，进一步强化了极氪品牌在高端新能源SUV市场的竞争力。

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16.99万起，升级900V平台，领克10/领克10+上市！
领克品牌旗下全新中大型纯电轿车——领克10与领克10+已于2026年5月29日正式上市。新车共推出5款配置，官方指导价区间为18.39万元至23.39万元。目前，官方推出了限时优惠，实际起售价为16.99万元。新车外观延续了领克“The Next Day”设计语言，其分体式大灯与经过重新设计的前格栅颇具辨识度。车身采用溜背式造型，风阻系数为0.22Cd。车身尺寸方面，其长宽高分别为5050毫米、1966毫米和1468毫米，轴距达到3005毫米。作为纯电车型，其前机舱提供了一个容积为66升的前备厢，并带有排水孔设计，增加了储物便利性。车内配备了10.25英寸全液晶仪表盘与15.4英寸悬浮式中控屏，车机搭载LYNK Flyme Auto系统。高配车型还提供25.6英寸的AR-HUD抬头显示、5.7升车载冷暖冰箱以及哈曼卡顿品牌音响等配置。动力与续航是此次新车的核心升级点。全系车型均基于900V高压电气架构打造，并提供两种容量的电池组。其中，搭载95千瓦时电池的车型，CLTC综合续航里程最高可达816公里。在充电效率上，匹配官方V4极充桩时，其900V架构电池可支持最高610千瓦的充电功率，充电速度较快。性能方面，领克10后驱版最大功率为370千瓦；领克10+四驱版则搭载前后双电机，综合功率达680千瓦，官方0-100公里/小时加速时间为3.2秒。底盘结构上，新车采用了铝合金材质的前双叉臂、后多连杆独立悬架，并配备了全铝合金副车架，以降低簧下质量。此外，车辆全系标配了CCD连续可变阻尼电控减振器与智能魔毯悬架系统，旨在提升行驶质感和操控稳定性。总的来说，领克10系列这次把900V高压平台、长续航和全铝底盘这些以往在更贵车型上才有的技术，带到了20万元左右的价位。对于想买一台兼顾日常家用和一定驾驶乐趣的纯电轿车的朋友来说，它确实提供了一个值得考虑的新选项。

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搭载1.5TD+7DCT动力限时7.59万元起 2026款吉利牛仔正式上市
吉利汽车旗下2026款牛仔车型已于5月30日正式上市。新车共推出三款配置，官方指导价区间为8.59万元至9.99万元。官方同步推出了限时购车权益，在6月30日前购车可享受限时优惠价，其起售价为7.59万元。该车定位于“潮野城市SUV”，主打个性化的外观设计与城市日常使用场景。外观方面，新车延续了备受年轻消费者青睐的“方盒子”硬派造型风格，线条方正，前脸及宽体轮眉设计强化了视觉上的力量感。此次改款新增了“武士黑”专属车漆。值得注意的是，车辆原厂标配了包含车顶行李架、车尾“小书包”（实为多功能储物箱）以及越野风格AT轮胎和红色刹车卡钳在内的越野风格套件，省去了用户后期改装的麻烦，其“小书包”储物箱支持干湿分离，具有一定实用性。进入车内，新车采用了新增的“鎏金黑”内饰配色，座椅采用皮质与仿麂皮材质混搭。车内标配了14.6英寸悬浮式中控屏，并内置Flyme Auto智能车机系统。此外，如540度全景影像、手机APP远程控制、自动恒温空调等配置也为全系标配。高配车型进一步提供了前排座椅加热和主驾驶位6向电动调节功能。动力系统部分，新车搭载一台1.5TD涡轮增压发动机，最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬架结构。综合来看，2026款吉利牛仔通过原厂自带的越野风格外观套件和相对丰富的标准配置，在7-10万元的价格区间内，为追求个性化和一定实用性的年轻用户提供了一个新的选项。

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或将标配800V高压+6C超快充！别克至境L7纯电版伪装车谍照曝光！
近日，别克官方发布了一组旗下全新车型——至境L7纯电版的伪装车谍照。根据媒体爆料信息，这款新车将全系标配800V高压电气架构并支持6C级别的超快充技术，同时其全系车型的续航里程均将超过700公里。从曝光的图片来看，纯电版车型在外观设计上预计将延续在售增程版本的整体风格，继续采用别克品牌的“水生美学”设计语言。前脸部分为封闭式面板，并配备了可自动开合的主动式进气格栅。两侧的分体式大灯和全新的品牌标识具有较高的辨识度。车身侧面采用了溜背式造型，线条流畅，旨在优化空气动力学表现。谍照显示，测试车辆采用了半隐藏式门把手，这与增程版车型上使用的完全隐藏式设计有所不同。内饰部分目前尚未公开，但可参考已上市的增程版车型进行推测。预计将采用环抱式座舱设计，配备10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏以及50英寸的AR-HUD抬头显示系统。在核心的三电系统方面，新车将搭载一台最大功率为282千瓦的驱动电机。其最大的技术亮点在于全系基于800V高压平台打造，并支持6C超快充，这将显著提升充电效率，缩短补能时间。电池方面将全系搭载来自宁德时代的电池包，确保续航里程超过700公里。官方强调，其电池系统完全满足最新的2025版国标安全要求。据悉，别克至境L7纯电版预计将于2026年第三季度正式上市。目前官方尚未公布具体售价，但结合其增程版车型17.39万元起的市场定位以及当前同级别合资纯电车型的价格区间来看，业内推测其起售价可能在20万元人民币左右。

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5.59万，搭载1.5升自吸动力，吉利帝豪向上系列上市！
5月24日，为了纪念全球用户突破420万，吉利推出了帝豪向上系列。新车一共推出了3款配置，官方指导价是6.89万到7.79万元。不过，在6月30日之前下订，可以享受限时感恩价，起步价直接来到了5.59万元，顶配也只要6.49万元。新车在外观上延续了第四代帝豪的设计，整体造型稳重耐看。前脸是家族式的“流云飞瀑”格栅，搭配全新的亮银色Logo和狭长的灯组，看起来挺精神。车身侧面线条流畅，尾部是贯穿式的尾灯。这次改款新增了一个专属的“荣耀金”车漆，在阳光下会有层次闪烁的效果，算是给消费者多了一个更个性的选择。坐进车里，最显眼的变化是新增了“锦绣前橙”主题内饰，黑橙双拼的配色加上一些镀铬装饰，让车厢氛围年轻了不少。中控台配备了8.8英寸的数字仪表和一块12.3英寸的中控大屏，车机系统用的是吉利银河OS，操作流畅度应该比老款有提升。座椅内部填充了高弹记忆棉，能缓解长途乘坐的疲劳感。动力方面，帝豪向上系列搭载的是一台非常成熟的1.5升直列四缸自然吸气发动机，最大功率120马力，峰值扭矩150牛·米。变速箱有5速手动和CVT无级变速两种选择。这套动力的特点就是平顺、可靠，而且不挑食，加92号汽油就行。根据官方数据，它的WLTC综合油耗在5.6到5.8升每百公里之间。总的来说，帝豪向上系列可以看作是第四代帝豪的一次特别版升级。核心的三大件没变，主打的就是一个皮实耐用和低使用成本。在5到7万这个价位区间，如果你想找一台省心、省油、空间够用，并且市场保有量巨大的家用轿车，那么这台刚刚上市的帝豪向上系列，确实是一个不会出错的选择。

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新车解读：四驱插混卷王，吉利银河星耀7MAX配置版型怎么选
银河星耀7MAX于5月22日正式上市，两驱版售价9.88万元起，四驱版起售价低至10.68万元。作为吉利银河在B级插混轿车市场的重磅力作，星耀7MAX凭借近5米车长、四驱5.4秒破百及超200公里纯电续航，成为10万-15万级插混市场中罕见的全能选手。其中，220公里四驱星耀版（售价10.68万元）与230公里两驱远航版（售价9.88万元）形成了清晰的性能与续航双线选择。四驱版核心优势：5.4秒破百+毫秒级扭矩分配星耀7MAX四驱版搭载吉利自研雷神AI电混2.0系统，采用前同步电机+后异步电机的P1+P3架构。系统综合功率312kW，峰值扭矩526N·m，零百加速仅5.4秒。后电机响应时间0.01秒，0.1秒即可达到最大扭矩，实现毫秒级四轮扭矩分配。这一性能表现在15万以内插混轿车中处于领先地位，雨雪湿滑路面行驶时稳定性更佳。与之匹配的28.3kWh神盾金砖电池，支持快充功能，30%-80%电量仅需20分钟。CLTC纯电续航220km，满油满电综合续航1810km，CLTC馈电油耗2.98L/100km（WLTC工况4.18L/100km）。空间越级：近5米车长+超2.8米轴距四驱版车身尺寸为4958/1915/1505mm，轴距2852mm（两驱版为2845mm）。接近5米的车长搭配超2.8米轴距，后排腿部空间宽裕，后备箱常规容积531L，后排座椅放倒后可扩展至988L。设计上，星耀7MAX采用家族式“涟漪美学”语言，前脸“银河星瀑”可发光格栅搭配“飞檐虎视”LED大灯，车尾“旭日东升”激光镭雕贯穿尾灯内含384颗LED灯珠。智驾与座舱：千里浩瀚H3+Flyme Auto 2 四驱版搭载千里浩瀚H3智能驾驶辅助方案，感知硬件包含11个摄像头、3个毫米波雷达及12个超声波雷达，算力芯片为128TOPS的J6M芯片。功能上支持0-130km/h高速NOA领航辅助（自动上下匝道、智能变道、限速调节），泊车方面支持360多种车位类型，包括垂直、侧方、斜列车位，并独家支持机械车位自动泊入。座舱方面，配备15.4英寸2.5K悬浮式中控屏、10.2英寸全液晶仪表及16.6英寸W-HUD抬头显示，三屏联动。车机搭载银河Flyme Auto 2系统，配7nm龙鹰一号芯片、16G运存+128G存储，支持星睿AI大模型语音助手及CarPlay、华为HiCar、Carlink手机互联。高配可选16扬声器Flyme Sound无界之声大师版音响。底盘与操控：后五连杆+自适应减振底盘采用前麦弗逊、后增强型五连杆独立悬架，高配车型配备自适应可变阻尼减振系统，可根据路况实时调节悬架软硬。最小转弯半径5.3m，近5米车长在城区掉头、窄巷穿行也较为灵活。星耀7MAX四驱版以10.68万元的起售价，提供了5.4秒破百、四驱系统、高速NOA及机械车位泊车等配置组合。对于预算在10万-12万元、关注动力性能与操控稳定性的年轻用户，四驱版是同级中唯一的选择。若更注重纯电续航，两驱版以9.88万元的价格提供230km纯电续航，适合日常通勤为主、充电方便的家庭用户。综合来看，星耀7MAX四驱版以“性能平权”的思路，将以往20万级以上车型才有的四驱性能下放至10万级市场，堪称插混轿车中的“卷王”。更多配置详情及试驾体验，可咨询当地吉利银河经销商。

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5.68万起！最高续航403km！新增前备厢！五菱缤果Pro上市！
五菱缤果Pro已于2026年5月22日正式上市。新车共推出四款配置，官方指导价区间为5.68万元至7.08万元。相较于此前公布的预售价，最终起售价降低了2000元。新车在外观上延续了缤果系列圆润可爱的整体风格，前脸换装了圆形LED大灯，内部采用三段式弧线光带设计，增添了一些复古精致的观感。其车身长宽高分别为4050毫米、1758毫米和1580毫米，轴距为2560毫米，属于标准的五门五座小型车。空间实用性是此次升级的重点。缤果Pro新增了一个容积为30升的前备厢，该储物空间带有密封条和排水孔，官方称可承重12公斤，便于存放有异味或潮湿的物品。常规状态下后备厢容积为380升，后排座椅放倒后可扩展至1370升。车内配置方面，全系标配12.8英寸中控屏，内置“灵语”AI大模型语音系统。此外，像前排座椅加热、50W手机无线快充、后排空调出风口等舒适性配置也均有提供。安全配置上，车身采用了较高比例的高强度钢，并全系标配了四个安全气囊。动力方面，缤果Pro搭载一台最大功率65千瓦的驱动电机。电池提供两种容量，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为330公里和403公里。新车支持直流快充，其中403公里续航版本支持3C快充，电量从30%充至80%最快需15分钟。全系车型均标配了3.3千瓦的对外放电功能。根据官方信息，新车在预售阶段的订单量已突破5万台。总体来看，五菱缤果Pro在保持亲民价格的同时，通过增加前备厢、提升续航、标配外放电等功能，进一步强化了其作为城市代步及短途出行工具的实用属性。

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16.18万起，搭载插混动力，哈弗猛龙PLUS上市！
哈弗猛龙PLUS已于2026年5月15日正式上市。新车共推出7款配置车型，提供五座和七座两种座椅布局，官方指导价区间为16.98万元至20.98万元，并推出了限时换新价，起售价为16.18万元。新车在动力系统上全系标配了长城第二代Hi4智能四驱电混技术。这套系统由一台1.5T混动专用发动机与前后双电机组成，系统综合功率达到330千瓦，峰值扭矩为660牛·米，官方公布的零百加速时间为5.8秒。车辆搭载了容量为44.7千瓦时的长续航电池，在CLTC工况下的纯电续航里程最高可达255公里，WLTC综合续航里程则超过1000公里。据官方数据，其在WLTC工况下的亏电油耗为每百公里6.2升。外观方面，哈弗猛龙PLUS延续了家族经典的“方盒子”硬派造型。其车身长宽高分别为4912毫米、1950毫米和1905毫米，轴距达到了2850毫米，相比之前的车型轴距增加了112毫米。车内采用了环抱式座舱布局，配备了一块15.6英寸的2.5K悬浮式中控屏，并搭载了Coffee OS 3智慧空间系统。在舒适性配置上，新车提供了5.4升智能温控冰箱、副驾驶门板50瓦无线快充、可折叠小桌板以及露营驱蚊灯等装备。前后排座椅均支持加热、通风和按摩功能。综合来看，哈弗猛龙PLUS是一款主打大空间和长续航的插电式混合动力SUV。它通过提供两种座椅布局和丰富的舒适性配置，旨在满足家庭用户对于空间和实用性的需求，同时其混动系统也兼顾了动力性能与燃油经济性。

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新增车顶激光雷达！最高车速201km/h！领克20将于三季度上市！
领克品牌近日正式发布了全新车型领克20的官方图片，并确认该车计划于2026年第三季度正式上市。这款新车可以看作是现款领克Z20的改款升级版本，并遵循了品牌新的命名规则，去掉了“Z”前缀。从官方发布的图片来看，领克20在外观上延续了领克家族标志性的“The Next Day”设计语言。前脸部分依然是分体式大灯组，但灯组下方新增了一条贯穿式的灯带，使得车头视觉效果更宽。一个显著的变化是车顶中央集成了一个激光雷达模块，这预示着新车在感知硬件上有所升级。车身侧面采用了溜背式造型，并提供了双色车身和半隐藏式门把手的设计。车尾部分则采用了贯穿式尾灯，并与尾翼融为一体。根据工信部申报信息，新车还提供了一款非常醒目的亮黄色车漆选项。车身尺寸方面，领克20的长宽高分别为4495毫米、1845毫米和1573毫米，轴距为2755毫米。与现款Z20相比，其车身长度增加了35毫米，预计车内乘坐空间会得到小幅优化。在核心的动力系统上，根据工信部申报信息，领克20将搭载一台最大功率为245千瓦的后置单电机，并配备磷酸铁锂电池组。新车的最高车速可达201公里/小时。有媒体报道称，新车有望基于800V高压平台架构打造，这将有助于提升其充电效率。总的来说，领克20可以看作是Z20的一次全方位升级。外观更精致运动，动力也更强了。虽然新增了激光雷达，预示着它在智能驾驶方面会有提升，但具体的智驾能力还要等官方后续公布。作为一款紧凑型纯电SUV，预计领克20的起售价可能会在12万元左右，性价比还是值得期待的。

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最大续航900km，启境GT7将于6月上市！
近日，广汽集团与华为乾崑联合打造的高端新能源品牌“启境”旗下首款车型——启境GT7，已确定将于2026年6月底正式上市并启动交付。这款定位为“新一代智能猎装轿跑”的新车，因其最高900公里的纯电续航和“1秒1公里”的快速补能技术而备受关注。从外观设计来看，启境GT7采用了标准的猎装车造型，车身线条流畅低趴。其长宽高分别为5050毫米、1980毫米和1470毫米，轴距达到了3000毫米，属于中大型车的尺寸范畴。车辆前脸采用封闭式格栅设计，尾部则配备了名为“启境之翼”的贯穿式尾灯。根据申报信息，新车将提供包括蒙特卡洛红、茶卡银在内的多种车身颜色，并可选装19至21英寸的不同样式轮圈。车内部分，根据最新发布的内饰官图，新车配备了15.6英寸的中控大屏、双50W无线快充面板以及256色智能环绕氛围灯。前排座椅为双零重力座椅，支持16向电动调节和10点式按摩功能。在智能交互方面，新车搭载了鸿蒙座舱系统和新一代的小艺智能体。动力与续航是启境GT7的核心亮点。新车基于800V高压平台打造，将提供86.111千瓦时和102.768千瓦时两种容量的电池组。其中，搭载大容量电池的版本在CLTC工况下的最高纯电续航里程可达900公里。综合来看，启境GT7作为启境品牌的开山之作，集猎装造型、长续航和快速补能于一身，展现了其在高端新能源市场的产品力。根据此前信息，其预售价格区间可能在30万至38万元。随着6月上市日期的临近，这款车的市场表现值得期待。

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定位领克家族首款旅行车，领克07GT申报图曝光
在工信部最新一期新车申报目录中，领克品牌旗下全新车型——领克07GT的申报信息与图片已正式公开。该车定位为中型插电混动旅行车，是领克品牌推出的首款旅行车产品，基于领克07 EM-P打造，预计将于2026年第三季度正式上市。从外观设计来看，新车延续了领克家族第二代“The Next Day”设计语言，前脸部分与领克07 EM-P基本保持一致，采用了分体式大灯组和贯穿式日行灯带。其车身侧面采用了标准的旅行车造型，车顶线条从B柱后方平滑过渡至车尾，整体轮廓修长。根据申报信息，车辆可提供丰富的选装件，包括运动风格前后包围、侧裙、大尺寸后扰流板（含碳纤维材质选项）以及多种样式的轮圈，以增强外观的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4846（4866）毫米、1900毫米和1485毫米，轴距为2843毫米。旅行车的车身结构理论上能提供比传统三厢轿车更优的后备厢垂直空间与装载便利性，提升了车辆的实用属性。动力系统部分，领克07GT将搭载由1.5T涡轮增压发动机与驱动电机组成的插电式混合动力系统。其中，1.5T发动机的最大功率为120千瓦。车辆将匹配容量为28.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下，其纯电续航里程可超过200公里。此外，申报信息显示新车将提供两驱与四驱两种驱动形式。一个值得注意的细节是，该车还可选装最大牵引质量为1600公斤的电动隐藏式拖车钩，为其拓展了牵引房车等户外使用场景。综合来看，领克07GT的推出，标志着领克品牌进入了旅行车这一细分市场。其产品特点在于融合了旅行车的实用造型、插电混动系统的经济性以及领克品牌一贯注重的运动化设计，为消费者提供了一个兼顾个性、空间与新能源出行需求的新选择。

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定位中高端产品序列，吉利全新轿跑纯电银河TT信息公布
吉利银河旗下全新纯电轿跑——代号“银河TT”正式登陆工信部新车申报目录。新车定位C级纯电轿跑，是吉利银河首款配备电动尾翼的轿车车型，隶属于吉利银河中高端产品序列。尺寸规格：4999mm车长+2920mm轴距，标准中大型轿车身材银河TT车身尺寸为长4999毫米、宽1919毫米，轴距2920毫米，属于标准的中大型轿车规格。新车采用溜背式轿跑造型，配备半隐藏式门把手及低风阻轮毂，整体姿态动感流畅。车顶激光雷达清晰可见，预示新车将搭载高阶智能驾驶辅助系统。电动尾翼的加入，进一步强化了其运动属性，可根据车速自动调节角度以优化空气动力学表现。动力系统：双电机版综合功率425kW，后驱版245kW 动力方面，银河TT提供后驱单电机与四驱双电机两种版本。后驱版单电机最大功率245千瓦（约333马力），兼顾操控乐趣与能耗表现。四驱双电机版综合功率高达425千瓦（约578马力），较特斯拉Model 3高性能版的460马力高出逾100马力，动力储备更为充沛。底盘方面，新车采用前双叉臂式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合，相比麦弗逊悬架在操控稳定性和弯道支撑性上具有先天优势。新车全系搭载宁德时代电池，并有望配备800V高压平台，充电效率及能耗表现值得期待。智能配置：预计搭载千里浩瀚H7智驾方案从申报图来看，银河TT车顶搭载激光雷达，预计将搭载吉利银河千里浩瀚H5或H7智能驾驶辅助方案。该系统具备高速及城市NOA领航辅助、全场景自动泊车等高阶功能，硬件与算法水平处于行业主流梯队。座舱方面，参考吉利银河现有车型的配置水平，新车预计将搭载Flyme Auto智能座舱系统，配备大尺寸中控屏及HUD抬头显示等功能。市场定位：20万级高性能纯电轿跑，填补银河品牌产品空白目前，吉利银河产品线以SUV和家用轿车为主，缺乏一款以性能和颜值为核心卖点的轿跑车型。银河TT的推出，精准填补了这一产品空白。结合吉利银河E8（起售价17万-18万元）的定价策略，业界预测银河TT的售价将落在20万元级别。若定价在20万元左右，新车将直接对标特斯拉Model 3、小米SU7、比亚迪汉L等车型。凭借近5米车长、2920毫米轴距、宁德时代电池、800V平台、激光雷达及电动尾翼等配置组合，银河TT在20万级纯电轿跑市场中具备较强的竞争力。关于新车的最终命名，目前工信部申报信息中显示为“银河TT”，最终命名有待吉利银河官方确认。随着申报信息的公示，银河TT预计将于年内正式推向市场。更多关于动力续航、智能配置及售价的详细信息，有待官方进一步公布。

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6.99万起，最高续航405km，配置升级，新款比亚迪海鸥上市！
5月11号比亚迪海鸥的2026款车型正式上市，价格还是从6.99万元起，顶配的飞翔版是8.59万元。这次年度改款，用官方的话说就是“增配不增价”，在保持老款价格的基础上，把一些实用和舒适的配置给补上了。先说说外观上的小变化。新车增加了两种挺活泼的车身颜色，一个叫“芒芒橙”，听起来就很夏天；另一个是“薄荷青”，看起来比较清爽，内饰部分还新增了一个“燕麦米”的配色。坐进车里，变化就更实在了。全系的中控屏现在都升级到了12.8英寸，车机系统也换成了DiLink 150，操作流畅度和界面应该都有提升；方向盘支持了前后上下四向调节，更容易找到合适的驾驶姿势。这些改动虽然不大，但对日常用车的舒适性提升是实实在在的。海鸥的车身尺寸没变，还是长3780毫米，轴距2500毫米，属于标准的A00级小车身材。这个尺寸在城市里穿梭、停车都特别方便。虽然车小，但比亚迪在空间利用率上一直做得不错，作为日常通勤代步或者接送孩子，后排坐两个人还是挺宽松的。动力方面，新款海鸥继续搭载最大功率55千瓦的电机，对于这样一台小车来说，城市里开动力是够用的。续航提供两个版本，搭载30.08度电池的车型CLTC续航是305公里，而搭载38.88度电池的版本，CLTC续航能达到405公里。405公里的版本对于有偶尔跨城出行需求的朋友来说，会从容很多。充电方面，305公里版本支持30千瓦直流快充，405公里版本支持40千瓦直流快充，常温下从30%充到80%大概需要30分钟。总的来说，这次2026款海鸥的升级，重点放在了提升用车体验上。把一些老款车型上车主觉得可以改进的细节，比如手动空调、方向盘调节等，都给优化了，价格却没涨。对于预算在7-9万区间，想买一台靠谱、好开、配置够用的纯电代步车的朋友来说，它依然是个非常值得放进备选清单里的选项。

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纯电续航最高740km！焕新极氪009将于5月中旬上市
极氪汽车官方近日宣布，旗下焕新极氪009车型将于5月19日正式上市。新车已于5月9日起在全国范围内陆续到店，并开放用户抢先体验。作为极氪品牌的旗舰MPV，此次焕新版本在核心的三电系统、舒适配置及细节设计上均进行了升级。新车最大的亮点在于补能效率与续航能力的提升。它基于全栈900V高压架构打造，并搭载了6C麒麟电池。根据官方数据，在匹配的超快充桩上，车辆充电5分钟即可补充超过300公里的续航里程，充电10分钟则可补能约510公里。续航方面，其后驱版车型的CLTC综合工况续航最高可达740公里，四驱版车型则为720公里，有效拓展了纯电MPV的使用场景。外观设计上，焕新极氪009延续了现款车型极具辨识度的整体造型，主要对细节进行了优化。前脸的格栅灯组设计更具科技感，并新增了“星穹灰”与“曜石金”两款车身颜色。同时，新车换装了全新的“星耀”样式轮毂，进一步增强了豪华感。车内空间与座椅是MPV的核心。新车提供六座与七座两种布局可选。其中，七座版的第二排独立座椅支持电动旋转功能，可实现45度迎宾、90度观景及180度对坐三种模式，提升了车内空间的灵活性与互动性。动力方面，新车提供后驱与四驱两种版本。其中，四驱版车型搭载前后双电机，系统综合功率达680千瓦，官方公布的0-100公里/小时加速时间为3.9秒。底盘部分，全系标配了闭式双腔空气悬架与CCD电磁减振系统，旨在兼顾乘坐舒适性与行驶稳定性。总的来说，焕新极氪009这次升级，瞄准的就是那些既追求豪华舒适，又不想有里程焦虑，同时还对科技和性能有要求的高端家庭用户。它用可旋转的座椅、顶级的舒适配置和惊人的快充速度，重新定义了纯电豪华MPV应该是什么样子。如果你正在考虑一台能兼顾全家出行品质和驾驶乐趣的电动车，那么5月19日公布的价格，值得重点关注。