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标配2.0T动力，奔驰C 260 L运动轿车经典版上市！
梅赛德斯-奔驰于5月8日正式推出了C 260 L运动轿车经典版，官方起售价为29.99万元。这款新车的推出，为关注C级轿车的消费者提供了一个新的入门选择，其核心亮点在于全系标配了2.0T动力系统。动力部分是此次新车最显著的变化。它搭载了代号为M254的2.0T涡轮增压四缸发动机，并匹配了48V轻混系统。根据官方信息，这套动力系统的最大功率为150千瓦（约204马力），峰值扭矩为300牛·米。对于部分消费者而言，从之前的1.5T动力回归到2.0T，在动力储备和心理感受上会是一个积极的信号。外观设计上，新车延续了现款C级的整体风格，采用了“夜幕星河”星徽格栅，并标配了AMG车身风格组件，以强化运动视觉感受。车辆还配备了全景式滑动天窗，提升了车内的开扬感。座舱内部，熟悉的双屏布局得以保留，包括12.3英寸的全数字仪表屏和11.9英寸的中央触控屏。方向盘采用Nappa真皮包裹，车内配备了64色环境氛围照明系统。在智能化方面，新车搭载了基于高通8295智能座舱芯片的第三代MBUX智能人机交互系统，并支持5G通信网络，旨在提升车机系统的流畅度和响应速度。作为长轴距车型，其车身尺寸和内部空间与在售车型保持一致，能满足日常家庭使用的需求。部分更侧重舒适性的配置，例如带记忆功能的电动驾驶员座椅和可加热的后排座椅，则需要消费者进行选装。总体而言，C 260 L运动轿车经典版的上市，可以看作是奔驰在丰富产品矩阵、降低2.0T动力车型入门门槛的一次尝试。它将最新的智能座舱硬件和一系列基础科技配置作为标配，同时给出了一个更具吸引力的起步价格。对于预算在30万元左右，并希望购买一台品牌认知度高、兼顾一定动力与科技感的豪华品牌轿车的用户来说，这无疑是一个新的备选项。

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领克07GT最新官方谍照！将于年内发布！
近日，领克汽车官方发布了一组全新车型——领克07GT的测试谍照。根据官方信息，这款基于领克07 EM-P打造的猎装版车型，计划在2026年内正式发布。从外观上看，新车车头部分基本延续了领克07 EM-P的设计，保留了标志性的分体式大灯和闪电造型的日间行车灯。不过，其前包围的导流槽造型比三厢版更为激进，进一步强化了运动感。车身侧面是这款车的设计精髓，它采用了标准的旅行车结构，B柱之后的车顶线条平缓下滑，形成了优雅的溜背式猎装造型。这种设计不仅带来了独特的视觉效果，也预示着它将拥有比传统三厢轿车更充裕的后排头部空间和更实用的后备厢。空间实用性是旅行车的核心优势。得益于猎装车的车身结构，领克07GT的后备厢容积预计将比三厢版有显著提升，当后排座椅放倒后，可以形成一个非常可观的装载空间，满足家庭出行或装载大件物品的需求。在动力系统方面，新车预计将沿用领克07 EM-P那套成熟的1.5T插电式混合动力系统，也有可能新增四驱动力，具体信息待官方公布。总的来说，领克07GT的出现，给那些既追求个性、运动造型，又对车辆装载能力有要求的消费者提供了一个新选择。它把猎装车的优雅美感、旅行车的实用空间和插电混动的经济性结合在了一起。等它年内正式亮相，估计会在小众但热情的“瓦罐”车迷圈里掀起一阵波澜。

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19.98万起！最高续航755km！方程豹钛7 EV闪充版上市！
近日，方程豹品牌旗下的纯电硬派SUV——钛7 EV闪充版正式上市。新车共推出两款后驱车型，售价分别为19.98万元和20.98万元。作为钛7家族的纯电成员，这款车最大的亮点在于其“长续航+闪充”的组合，最高CLTC纯电续航里程可达755公里，并搭载了比亚迪的第二代刀片电池与兆瓦级闪充技术。新车延续了家族标志性的“方盒子”硬朗造型，作为一款纯电车型，其前机舱被设计成一个容积高达201升的电动开合前备箱，大大增加了储物便利性。车内空间是其另一大优势，乘员舱有效长度达到3310毫米，配合近1.4米的舱内净高，营造出宽敞的乘坐感受。后备箱常规容积为1030升，将第二排座椅放倒后可扩展至1940升，此外还配备了84升的下沉储物盒和32.5升的“小书包”，全车共有48处储物空间。在车内配置上，钛7 EV闪充版采用了环抱式座舱设计，并配备了多屏联动系统，包括15.6英寸的中控屏、10.25英寸全液晶仪表以及26英寸的W-HUD抬头显示等。座椅采用了名为“舒芙蕾”的四层架构，前排座椅标配加热、通风和按摩功能，方向盘也带有加热功能。动力方面，此次上市的后驱版车型搭载一台后置永磁同步电机，最大功率为300千瓦。新车提供两种容量的电池包，分别为92千瓦时和105.7千瓦时，对应的CLTC续航里程分别为675公里和755公里。其搭载的闪充技术表现突出，在常温环境下，电量从10%充至70%仅需5分钟，充至97%也只需9分钟；即使在零下30摄氏度的极寒天气，充电时间也仅比常温多出3分钟。总的来说，方程豹钛7 EV闪充版的推出，给喜欢“方盒子”造型但又想要纯电动的消费者多了一个新选择。它用上了最新的电池和快充技术，主打长续航和快速补能，再加上实用的空间表现，在20万左右的纯电SUV市场里，竞争力看起来不错。接下来就看实车体验和交付后的用户反馈了。

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吉利银河星舰7 EV官图发布，605km续航+800V，定位10-15万级
吉利银河星舰7纯电版实车正式公开亮相。新车定位紧凑型纯电SUV，目前插混版本在售官方定价10.18万-12.98万元。纯电版的推出将进一步丰富银河星舰7的产品矩阵，顶配续航可达605公里。外观方面，纯电版整体造型延续插混版设计语言，前部下格栅改用扁平化通风口，底部搭配横向贯通黑色装饰条，延伸至两侧雾灯位置，与分体式大灯形成一体化视觉效果。快充接口设置在前翼子板位置，布局更为合理。车身侧面延续经典机械门把手，侧裙采用熏黑装饰件，标配19英寸轮毂，轮胎规格235/50 R19。车身尺寸参考插混版为4740/1905/1685毫米，轴距2755毫米，空间表现较为亮眼。车尾整体造型与插混版基本一致，后包围镀铬装饰细节有所调整。内饰方面，纯电版延续插混版布局，预计配备15.4英寸悬浮中控大屏，搭载银河Flyme Auto智能车机系统及AI智能语音助手。配置层面提供HUD抬头显示、前排无线手机充电、Flyme Sound音响等实用功能。动力方面，银河星舰7纯电版搭载单电机，最大输出功率160千瓦。电池提供60.22千瓦时与68.39千瓦时两种规格，对应CLTC续航分别为525公里和605公里，全系搭载CTP 3.0电池集成技术。605公里的续航表现在同级别纯电SUV中处于主流水平，能够满足日常通勤及周边出行需求。随着纯电版的推出，银河星舰7将形成插混与纯电双动力布局，为消费者提供更多元的选择。新车具体上市时间及售价有待官方进一步公布。

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东风华为联合打造，奕境X9北京车展亮相
在2026年北京国际车展上，由东风汽车与华为乾崑以全栈原生共创模式联合打造的全新品牌“奕境”正式亮相，其首款车型——旗舰大六座SUV奕境X9也完成了全球首秀。这款新车计划于2026年下半年正式上市。奕境X9的外观采用了名为“经纬流光”的专属设计语言。车头最显著的特征是一条长达1.83米的星河流光贯穿式灯组。此外，车辆还配备了华为的XPIXEL百万像素智慧投影大灯，能够投射出专属的“步步星河”迎宾灯语。新车将提供六种定制车色，并采用了5C2B豪华车漆工艺。作为一款大型SUV，奕境X9的车身尺寸是其核心优势之一。其长、宽、高分别为5301毫米、2015毫米，轴距达到3120毫米。超过5.3米的车长和超过3.1米的轴距，为其六座布局带来了宽敞的内部空间，官方称其空间表现超越了多数同级别MPV。内饰与智能座舱方面，奕境X9将首发搭载华为全新一代鸿蒙座舱（HarmonySpace 6）。座舱内配备了前排双17.2英寸蝶羽联屏，并支持多达十屏的交互联动。系统集成了AI多模态感知系统，能够实现语音控制、儿童遗留提醒等主动服务功能。在车辆安全与车身结构上，奕境X9应用了多项高标准配置。其白车身首次量产使用了2400兆帕的超高强度钢。电池包则采用了行业首创的三层防弹级装甲进行保护。车辆全系标配了华为乾崑最新一代的CAS 5.0主动安全系统。综合来看，奕境X9作为奕境品牌的开山之作，其产品策略清晰聚焦于“大空间”与“华为全栈智能技术”两大核心。它与同属华为技术体系的问界M9形成了定位互补，两者均瞄准50万元级别的旗舰SUV市场。这款新车的推出，预计将进一步加剧高端六座SUV细分市场的竞争。

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10.98万起，综合续航1730km，吉利银河M7上市
吉利银河M7已于2026年4月28日正式上市。新车共推出四个配置版本，上市限时指导价区间为10.98万元至13.78万元。相较于此前13.98万元起的预售价，其起售价下调了3万元。该车定位为紧凑型插电式混合动力SUV，基于吉利GEA Evo架构打造。外观方面，银河M7采用了吉利银河品牌最新的家族式设计语言。前脸为封闭式造型，官方称之为“飞檐虎视”设计，并配备了横贯车头的“星汉涟漪”贯穿式LED灯组，内部集成了362颗LED光源。车身侧面线条较为立体，采用悬浮式车顶设计，并进行了超过20处的空气动力学优化，使其风阻系数降至0.27。空间表现是这款车的重要卖点之一。官方数据显示，其后排地板为纯平设计，有效提升了中间乘客的舒适性。后备厢常规容积为700升，后排座椅放倒后可扩展至1990升。此外，后备厢盖板下方还设计有128升的隐藏储物空间。内饰方面，中控台搭载的15.4英寸悬浮式显示屏，分辨率为2.5K。车机系统采用银河Flyme Auto 2智能座舱。内饰材质上应用了生态麂皮与木纹饰板进行搭配。座椅采用十层复合结构，前排座椅提供加热、通风及按摩功能。高配车型将配备拥有23个扬声器的Flyme Sound音响系统。动力系统方面，银河M7搭载一套由1.5升自然吸气发动机与电动机组成的插电混动系统。发动机最大功率为82千瓦，官方宣称其热效率达到47.26%。车辆全系标配容量为29.8千瓦时的神盾金砖磷酸铁锂电池包，CLTC工况下的纯电续航里程为225公里，满油满电综合续航里程可达1730公里。总的来说，吉利银河M7这次上市，用10.98万的起售价和全系225公里长续航，直接搅动了10-15万级的插混SUV市场。对于很多家庭用户来说，它确实提供了一个续航长、空间大、配置也不错的务实选择。

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售25.98万，采用全新配色，吉利银河M9高定版本上市！
2026年4月23日，吉利银河品牌为其旗舰SUV——银河M9，推出了一个名为“黑金智曜”的高定版本。新车仅提供一个配置，官方指导价为26.98万元，目前有限时优惠，实际售价为25.98万元。作为基于普通版银河M9打造的特别车型，其核心变化在于外观、内饰的专属化升级以及部分配置的提升。最显著的区别在于外观。新车采用了名为“玄夜鎏金”的专属双色车漆，车身主体为深邃的黑色，车顶、窗框、外后视镜以及前后品牌标识等细节处则点缀以玫瑰金色饰条。这种配色方案旨在营造更具豪华感和专属感的视觉效果。同时，新车配备了21英寸的“六芒星逐光”专属轮圈，轮毂中心盖也同步换为金色标识。内饰方面，高定版采用了专属的“星云红”配色，车顶材质升级为触感更佳的麂皮材质。中控台布局延续了普通版的设计，核心是12.66英寸的全液晶仪表盘与一块30英寸的贯穿式多媒体触控屏组成的联屏。此外，高配车型还提供了27个扬声器的Flyme Sound无界之声音响系统。动力系统方面，黑金智曜版延续银河M9系列的插电式混合动力总成，参考现有信息，该系统由一台1.5T发动机与三台电机组成，采用四驱形式。底盘部分，车辆配备了双腔空气悬架与CDC连续可变阻尼减振器，以提升行驶质感与舒适性。总体而言，银河M9黑金智曜高定版是在原有车型基础上，通过独特的黑金外观、更精致的内饰用料以及部分高端配置的强化，来满足部分消费者对于个性化和豪华感的进一步需求。

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搭比亚迪二代刀片电池+闪充技术+天神之眼B，比亚迪全新海狮05上市！
比亚迪海洋网旗下全新海狮05已于2026年4月20日正式上市。新车提供纯电（EV）与插电混动（DM-i）两种动力选择，其中插混版本海狮05 DM-i的官方指导价区间为9.79万元至12.79万元，纯电版本海狮05 EV的指导价区间为11.99万元至14.59万元。新车在外观上采用了比亚迪最新的“海洋美学”设计语言，DM-i与EV版本的前脸设计风格统一。其车身长宽高分别为4620毫米、1860毫米和1630毫米，轴距为2770毫米。轴距的加长有助于改善车内乘坐空间，尤其是后排的腿部空间。作为一款紧凑型SUV，其600升的后备箱常规容积能满足日常家用需求，纯电版车型还额外提供了一个110升容积的前备箱。此次改款的核心升级在于动力系统。纯电版海狮05 EV搭载了比亚迪第二代刀片电池，并应用了最新的闪充技术。根据官方信息，该闪充技术可在常温环境下实现“5分钟充好，9分钟充饱”，即使在零下30摄氏度的低温环境中，也仅需多花3分钟，即12分钟即可完成快速补能。该版本提供CLTC工况下540公里和630公里两种纯电续航选择。插电混动版海狮05 DM-i则提供了CLTC纯电续航220公里和305公里两种版本，其满油满电状态下的综合续航里程最高可达2105公里，NEDC百公里亏电油耗为3.1升。总体来看，全新海狮05通过搭载二代刀片电池和闪充技术，在核心的三电系统上进行了重要升级，同时在外观设计和空间实用性上也有所优化，进一步巩固了其在十万元级新能源SUV市场的竞争力。

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中国限量40台！最高时速突破290km/h！BMW M3 40周年限量版！下半年上市！
宝马集团为庆祝M3车型诞生40周年，即将推出BMW M3 40周年限量版。该车将于近期在北京车展首次公开亮相，并计划于2026年下半年在中国市场正式上市。值得注意的是，该限量版车型在华仅发售40台，提供轿车与旅行车两种车身形式，各限量20台。从外观设计来看，新车在普通版M3的基础上增加了多项专属元素。其首次采用了带有黑色外框的双肾型进气格栅，并搭配熏黑大灯组。为区分不同版本，轿车采用了经典的“拉古纳塞卡蓝”车漆，配备黑色多辐轮圈与蓝色刹车卡钳；旅行版则采用了独特的“野莓红”专属车漆，搭配金色轮圈与红色刹车卡钳。车身多处，如车顶、门槛及座椅头枕，均镶嵌有“40周年限量版”专属徽标。内饰部分，新车标配M碳纤维桶形座椅，并采用带加热功能的Alcantara材质方向盘。内饰以银石白与黑色拼接为主，轿车版的座椅缝线为极地蓝色，旅行版则为紫水晶色，以此形成区分。作为核心的动力系统，新车继续搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率为390千瓦。与此前版本的主要区别在于，新车解除了电子限速。根据官方信息，轿车版的最高时速可达290公里/小时，旅行版最高时速为280公里/小时。总的来说，这款M3 40周年限量版更像是一次针对收藏家和资深粉丝的献礼。它通过独特的配色、专属的细节标识以及解除限速的性能释放，来纪念这款经典高性能车系走过的四十年历程。对于大多数车迷而言，它可能更多是展台上的一道风景；但对于那40位最终的车主来说，这无疑是一份具有特殊意义的生日礼物。

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吉利将发布中国首台原生Robotaxi：对无人驾驶场景进行定制化开发
2026年北京国际车展即将在4月24日拉开帷幕，吉利汽车集团这次带来了一个重磅消息：他们将在车展上首发中国首台原生开发的Robotaxi原型车。这可不是在现有量产车上加装传感器那么简单，而是从车辆最底层的架构开始，就专门为“无人驾驶出租车”这个应用场景进行正向设计和开发的。根据官方信息，这台原型车基于吉利自研的L4级AI数字架构打造，深度融合了其WAM世界动作模型与已经相当成熟的L4级自动驾驶技术。虽然目前关于其具体造型的详细图片尚未完全公开，但可以预见，作为一台为无人出租运营而生的车辆，其外观设计会高度服务于功能。例如，为了更合理地集成激光雷达、摄像头等众多感知硬件，并获得最佳探测视野，车身的线条、尤其是车顶部分的设计，可能会与我们常见的私家车有所不同。空间体验将是这台车的核心。由于取消了传统驾驶位，车辆内部布局得以彻底重构，完全围绕乘客需求展开。吉利同期展示的“智能蛋舱”概念，就为我们揭示了他们对未来无人出行座舱的思考方向——重点在于解决乘客在行程中如何与车辆交互、如何舒适地办公或休闲。因此，这台Robotaxi原型车的内部，很可能是一个更为宽敞、灵活，且充满科技感的移动空间。在硬件配置上，官方称其车端算力与感知硬件能力旨在“突破行业上限”。这意味着它搭载的计算芯片以及雷达、摄像头等传感器，性能标准非常高。此外，车辆还引入了“物理AI”能力，旨在让车辆不仅能感知周围环境，更能智能地理解和应对真实物理世界中各种复杂的动态变化。据悉，这款原型车由曹操出行深度参与定制，并计划投入商业运营。从概念走向现实，吉利的这一步不仅展示了其在自动驾驶领域深厚的技术储备，也标志着国内面向未来出行服务的产品形态，进入了一个从底层开始创新的新阶段。

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极氪品牌在成立五周年之际，正式推出了其全新的高性能旗舰SUV——极氪8X。新车于4月17日上市，共推出四个版本，官方零售价区间为35.68万元至50.08万元，其中顶配的“曜影”版售价为50.08万元。在限时权益下，全系车型的起售价为32.98万元。
从外观设计来看，极氪8X延续了极氪家族化的设计语言，整体造型偏向运动与力量感。前脸采用了封闭式格栅设计，搭配分体式大灯组，车头线条较为饱满。车身侧面线条流畅，并采用了隐藏式门把手。根据官方信息，新车将提供包括云珀红、月海灰、玄流灰以及曜影版专属的碧空蓝在内的多种车身颜色供消费者选择。车尾部分设计简洁，配备了贯穿式尾灯，曜影版车型在细节上会有所区分，以彰显其顶配身份。空间方面，作为一款中大型SUV，极氪8X在实用性上做了不少考量。官方资料显示，其后备厢在标准状态下的容积为1133升，将后排座椅放倒后，可扩展至2200升，装载能力相当可观。此外，全车设计了多达50处的储物空间，对于家庭用户或长途出行来说，存放零碎物品会更加方便。在车辆配置上，极氪8X展现出了作为品牌旗舰的诚意。新车基于SEA-S超级电混架构打造，并采用了全栈900V高压平台，这为其快速补能奠定了基础。底盘方面，它配备了双腔空气悬架与双阀CDC减震系统，能够兼顾舒适性与操控性。同时，车辆还搭载了48V主动稳定杆，有助于提升过弯时的车身稳定性。为了提升驾乘体验，高配车型提供了Naim殿堂级音响系统（29个扬声器）供选装，在限时权益下，部分车型可以免费获得这一配置。动力系统是极氪8X最核心的亮点。全系搭载一套2.0T插电式混合动力系统，其中2.0T发动机的最大功率为205千瓦。根据车型不同，提供双电机和三电机两种驱动形式。双电机版本的系统综合功率为660千瓦，而顶配的曜影版则搭载了被称为“兆瓦电驱”的三电机系统，其综合功率高达1030千瓦，约合1400马力。强大的动力带来了惊人的加速性能，三电机版的官方零百加速时间仅为2.96秒，使其跻身全球加速最快的混动SUV行列。续航与补能方面，极氪8X提供55.1千瓦时和70千瓦时两种容量的电池包可选，最高纯电续航可达410公里。在满油满电的状态下，综合续航里程最高可超过1400公里。得益于900V高压架构，车辆支持6C超快充，官方称在常温下电量从20%充至80%仅需约9分钟。综合来看，极氪8X的上市，进一步丰富了极氪品牌在高端性能SUV市场的产品矩阵。它通过“2.0T插混+三电机”的顶级动力组合、超过1400马力的狂暴输出、以及兼顾长续航与快充的补能体系，试图在百万级性能SUV市场中树立新的标杆。其32.98万元起的限时售价，也显示出极氪希望以更具竞争力的价格切入这一细分市场的决心。对于追求极致性能，同时又对纯电续航和补能效率有较高要求的消费者而言，极氪8X无疑提供了一个新的选择。

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中国限量40台！最高时速突破290km/h！BMW M3 40周年限量版！下半年上市！
宝马集团为庆祝M3车型诞生40周年，即将推出BMW M3 40周年限量版。该车将于近期在北京车展首次公开亮相，并计划于2026年下半年在中国市场正式上市。值得注意的是，该限量版车型在华仅发售40台，提供轿车与旅行车两种车身形式，各限量20台。从外观设计来看，新车在普通版M3的基础上增加了多项专属元素。其首次采用了带有黑色外框的双肾型进气格栅，并搭配熏黑大灯组。为区分不同版本，轿车采用了经典的“拉古纳塞卡蓝”车漆，配备黑色多辐轮圈与蓝色刹车卡钳；旅行版则采用了独特的“野莓红”专属车漆，搭配金色轮圈与红色刹车卡钳。车身多处，如车顶、门槛及座椅头枕，均镶嵌有“40周年限量版”专属徽标。内饰部分，新车标配M碳纤维桶形座椅，并采用带加热功能的Alcantara材质方向盘。内饰以银石白与黑色拼接为主，轿车版的座椅缝线为极地蓝色，旅行版则为紫水晶色，以此形成区分。作为核心的动力系统，新车继续搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率为390千瓦。与此前版本的主要区别在于，新车解除了电子限速。根据官方信息，轿车版的最高时速可达290公里/小时，旅行版最高时速为280公里/小时。总的来说，这款M3 40周年限量版更像是一次针对收藏家和资深粉丝的献礼。它通过独特的配色、专属的细节标识以及解除限速的性能释放，来纪念这款经典高性能车系走过的四十年历程。对于大多数车迷而言，它可能更多是展台上的一道风景；但对于那40位最终的车主来说，这无疑是一份具有特殊意义的生日礼物。

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定位高性能旗舰SUV，极氪8X上市
极氪品牌在成立五周年之际，正式推出了其全新的高性能旗舰SUV——极氪8X。新车于4月17日上市，共推出四个版本，官方零售价区间为35.68万元至50.08万元，其中顶配的“曜影”版售价为50.08万元。在限时权益下，全系车型的起售价为32.98万元。从外观设计来看，极氪8X延续了极氪家族化的设计语言，整体造型偏向运动与力量感。前脸采用了封闭式格栅设计，搭配分体式大灯组，车头线条较为饱满。车身侧面线条流畅，并采用了隐藏式门把手。根据官方信息，新车将提供包括云珀红、月海灰、玄流灰以及曜影版专属的碧空蓝在内的多种车身颜色供消费者选择。车尾部分设计简洁，配备了贯穿式尾灯，曜影版车型在细节上会有所区分，以彰显其顶配身份。空间方面，作为一款中大型SUV，极氪8X在实用性上做了不少考量。官方资料显示，其后备厢在标准状态下的容积为1133升，将后排座椅放倒后，可扩展至2200升，装载能力相当可观。此外，全车设计了多达50处的储物空间，对于家庭用户或长途出行来说，存放零碎物品会更加方便。在车辆配置上，极氪8X展现出了作为品牌旗舰的诚意。新车基于SEA-S超级电混架构打造，并采用了全栈900V高压平台，这为其快速补能奠定了基础。底盘方面，它配备了双腔空气悬架与双阀CDC减震系统，能够兼顾舒适性与操控性。同时，车辆还搭载了48V主动稳定杆，有助于提升过弯时的车身稳定性。为了提升驾乘体验，高配车型提供了Naim殿堂级音响系统（29个扬声器）供选装，在限时权益下，部分车型可以免费获得这一配置。动力系统是极氪8X最核心的亮点。全系搭载一套2.0T插电式混合动力系统，其中2.0T发动机的最大功率为205千瓦。根据车型不同，提供双电机和三电机两种驱动形式。双电机版本的系统综合功率为660千瓦，而顶配的曜影版则搭载了被称为“兆瓦电驱”的三电机系统，其综合功率高达1030千瓦，约合1400马力。强大的动力带来了惊人的加速性能，三电机版的官方零百加速时间仅为2.96秒，使其跻身全球加速最快的混动SUV行列。续航与补能方面，极氪8X提供55.1千瓦时和70千瓦时两种容量的电池包可选，最高纯电续航可达410公里。在满油满电的状态下，综合续航里程最高可超过1400公里。得益于900V高压架构，车辆支持6C超快充，官方称在常温下电量从20%充至80%仅需约9分钟。综合来看，极氪8X的上市，进一步丰富了极氪品牌在高端性能SUV市场的产品矩阵。它通过“2.0T插混+三电机”的顶级动力组合、超过1400马力的狂暴输出、以及兼顾长续航与快充的补能体系，试图在百万级性能SUV市场中树立新的标杆。其32.98万元起的限时售价，也显示出极氪希望以更具竞争力的价格切入这一细分市场的决心。对于追求极致性能，同时又对纯电续航和补能效率有较高要求的消费者而言，极氪8X无疑提供了一个新的选择。

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10.77万元起！吉利中国星i-HEV智擎混动系列预售开启
吉利中国星i-HEV智擎混动系列在4月19日正式开启了预售。这次预售活动是在新疆克拉玛依的乌尔禾举行的，作为吉利“文旅中国探索计划第五季”的一部分。预售的两款车型分别是星瑞i-HEV智擎混动和星越L i-HEV智擎混动。其中，星瑞提供了三款配置，官方预售价从10.77万元到11.97万元；星越L同样有三款配置，预售价从14.87万元到16.27万元。在预售期间，两款车还提供了限时优惠价，星瑞的限时指导价是10.27万元起，星越L则是14.17万元起。从外观设计来看，新车延续了现款车型的基调，并融入了一些新的元素。星瑞i-HEV采用了名为“丝路峰峦”的前格栅设计，整体风格比较大气，并新增了一种名为艾里克蓝的车身颜色。星越L i-HEV则提供了全新的月银车色，并配备了20英寸的低风阻轮毂。在车身尺寸方面，星瑞的车身长度为4825毫米，轴距为2800毫米；星越L的车身长度为4795毫米，轴距则达到了2845毫米。这样的轴距数据意味着车内，尤其是后排的腿部空间会比较宽敞。内饰方面，两款车都注重营造一定的质感。星瑞提供了名为“天山润白”的内饰配色，星越L则搭配了雅丹橙的内饰包裹。在配置上，新车全系标配了14.6英寸的中控大屏，并搭载了Flyme Auto智能座舱系统。像540度透明底盘这类提升日常使用便利性和安全性的功能也出现在了配置列表中。这次新车的核心是吉利最新发布的i-HEV智擎混动系统。这套系统的一大技术亮点是其混动专用发动机的热效率达到了48.41%。根据官方信息，搭载该系统的星瑞i-HEV，其综合油耗可低至3.98升每百公里。系统通过AI技术，可以实时感知车外的温度、湿度和海拔等数据，从而自动调整油电使用策略，旨在提升整体的能源利用效率。总的来看，这次吉利中国星i-HEV智擎混动系列的推出，是在其现有产品序列中增加了更注重燃油经济性的混动选项，为消费者提供了新的选择。

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吉利一季度总销量93.79万辆国际化、智能化全面提速
吉利控股集团于近日公布了2026年第一季度的销售业绩。数据显示，该季度集团累计销售汽车93.79万辆。其中，新能源车型销量为49.10万辆，同比增长5.8%。新能源车型在集团总销量中的占比，即渗透率，达到52.4%。这意味着新能源车型销量已超过传统燃油车型，成为集团销售结构的主体。从具体业务板块看，吉利汽车控股有限公司一季度销量为70.94万辆，为历史同期新高。其中，吉利银河系列一季度销量超过23.88万辆，并实现了累计销量突破200万辆的里程碑。领克品牌销量超过8.16万辆，同比增长12%。极氪品牌一季度交付量超过7.7万辆，同比增长86%。沃尔沃汽车一季度全球销量为17.81万辆，其中纯电车型占比达26%。国际化是吉利一季度业绩的另一亮点。吉利汽车一季度海外出口销量超过20.3万辆，同比增长126%，创历史新高。值得注意的是，其海外出口的新能源车型占比达到64%，显示出其电动化产品在国际市场的竞争力正在提升。目前，吉利汽车的海外销售网络已覆盖超过60个国家和地区。在欧洲，吉利品牌正加速进入西班牙、德国、荷兰等核心市场；在东南亚，吉利星愿等车型已开启交付，并计划推进本地化生产。领克和极氪品牌也在拉美、中东等市场加快布局，其全球化战略正从“产品出海”向包含本地化运营的“生态出海”模式深化。综合来看，吉利控股集团在2026年第一季度实现了新能源渗透率突破50%的关键节点，同时海外市场呈现高速增长态势。这反映了集团在电动化转型与国际化扩张两方面均取得了阶段性进展。随着北京国际车展临近，其后续的技术与产品规划也将受到市场关注。

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综合续航2000km！奇瑞大五座SUV风云T9L上市！
奇瑞风云T9L已于4月13日正式上市，新车定位为大五座插电式混合动力SUV，共推出5款配置，官方指导价区间为12.99万元至16.99万元。在提供包括置换补贴在内的限时权益后，其起售价为12.59万元。动力系统是这款新车的核心，其搭载了奇瑞“鲲鹏超能电混CDM 6.0”系统。该系统由一台1.5T混动专用发动机与DHT260电混变速箱组成，其中发动机的热效率为45.79%。根据官方数据，其综合续航里程可达2000公里，在电池电量不足状态下的百公里馈电油耗为3.9升。外观方面，风云T9L采用了品牌“东方书韵”设计语言，其前大灯与贯穿式OLED尾灯是设计亮点。车身尺寸方面，其长宽高分别为4870毫米、1930毫米和1710毫米，轴距达到2920毫米，这为车内提供了较为充裕的空间。其后排腿部空间表现突出，后备厢常规容积为573升，第二排座椅放倒后可扩展至1597升。车内部分，新车搭载“灵犀智舱2.0”智能座舱系统。座椅配置较为丰富，前排为双零重力座椅，支持多向电动调节及通风、加热、按摩功能，后排座椅也具备电动调节、通风与加热。音响系统为拥有23个扬声器的品牌音响，并支持杜比全景声。总的来说，风云T9L这次带着2000公里的超长续航、越级的空间表现和丰富的舒适配置入场，价格也很有诚意，显然是瞄准了那些对空间、能耗和性价比都有高要求的家庭用户。在竞争激烈的混动SUV市场里，它算是一个实力不容小觑的新选手。

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吉利i-HEV智擎混动技术正式发布发动机热效率达48.41%
吉利汽车集团于4月13日正式发布了其全新的i-HEV智擎混动技术。官方公布的数据显示，应用该技术的车型在WLTC工况下的实测百公里综合油耗可低至2.22升，所搭载的1.5升混动专用发动机热效率达到48.41%，为当前全球量产发动机的最高水平，并获得了HEV车型1级能效认证。这项技术被命名为“AI油电混动”，其核心在于搭载了星睿AI云动力2.0大模型。该系统可实时感知并融合外部环境数据，通过AI算法对油电动力进行智能调度，官方称其综合节能效率可提升10%以上。在动力架构层面，i-HEV智擎混动采用P1+P3双电机布局，匹配1.5升、1.5TD及2.0TD三款混动专用发动机，驱动电机最大功率为230千瓦。其技术特点之一是实现了发动机与电机的解耦运行，系统以电驱为主导，在WLTC工况下，车辆有超过80%的时间处于纯电或电机辅助驱动状态，可提供趋近于纯电动车的驾驶感受，其纯电模式下的最高车速为66公里/小时。根据官方规划，i-HEV智擎混动技术将于今年内陆续应用于星瑞、星越L、第四代博越L及第5代帝豪等“中国星”系列主销车型。其中，星越L与星瑞的i-HEV智擎混动版本已定于4月19日开启预售。从这次技术发布来看，吉利的目标很明确，就是要用更高的热效率、更智能的油电管理以及更强的电驱体验，来重新定义混动技术。它不再仅仅是给燃油车加一个省油的“外挂”，而是试图通过深度电气化和智能化，打造一种更接近纯电体验、同时又没有里程焦虑的新出行方案。这或许正是“燃油车未来”的一种重要演进方向。