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腾势Z入选《时代》2026最佳发明榜单中国高端电动超跑获国际认可
近日，美国《时代》周刊正式揭晓2026年度最佳发明榜单，腾势Z凭借硬核产品实力与前沿技术创新，成功入选交通运输领域最佳发明，这也是中国高端电动超跑品类里首款获此荣誉的量产车型，助力全球新能源绿色出行。《时代》周刊年度最佳发明榜单拥有超25年历史，是全球极具公信力的创新评选。本届榜单从全球范围内选出 300 项创新成果，横跨科技、医疗、交通等诸多领域。入围产品经由全球采编团队提名申报，围绕原创性、有效性、前瞻性、影响力多维度综合评审，入选项目将借助周刊全平台面向全球超 1.2 亿受众传播。在评审看来，腾势 Z 重新诠释了电动超跑的出行价值。该车搭载易三方 Pro 三电机系统，采用前单、后双电机四驱布局，综合功率 1180kW，峰值扭矩 1240N・m，能够实现四轮扭矩像素级独立分配；赛道版零百加速 1.96 秒，极速超 350km/h，性能对标千万级燃油超跑。同时车辆全球首搭云辇M 智能磁流变车身控制系统，阻尼响应不足 10 毫秒，可高频动态调节悬架，兼顾赛道操控与城市驾乘舒适。2+2 四座布局，也打破传统双门超跑仅可供两人乘坐的局限，平衡极致性能与日常实用性，推动超跑从小众玩具向大众化日常用车转变。此前腾势 Z 已经登陆英国古德伍德速度节完成全球首发，是首个在此平台全球首发的中国品牌量产跑车。目前该车国内预售已经开启，预售价区间 68 万118 万元，计划于今年第四季度正式交付。此次登榜，既是国际市场对腾势 Z 技术创新的高度肯定，也印证中国新能源汽车正从制造输出迈向原创创新。腾势将持续深耕技术创新，推动中国高端智造走向世界，赋能全球绿色出行。

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腾势Z入选《时代》2026最佳发明榜单中国高端电动超跑获国际认可
近日，美国《时代》周刊正式揭晓2026年度最佳发明榜单，腾势Z凭借硬核产品实力与前沿技术创新，成功入选交通运输领域最佳发明，这也是中国高端电动超跑品类里首款获此荣誉的量产车型，助力全球新能源绿色出行。《时代》周刊年度最佳发明榜单拥有超25年历史，是全球极具公信力的创新评选。本届榜单从全球范围内选出 300 项创新成果，横跨科技、医疗、交通等诸多领域。入围产品经由全球采编团队提名申报，围绕原创性、有效性、前瞻性、影响力多维度综合评审，入选项目将借助周刊全平台面向全球超 1.2 亿受众传播。在评审看来，腾势 Z 重新诠释了电动超跑的出行价值。该车搭载易三方 Pro 三电机系统，采用前单、后双电机四驱布局，综合功率 1180kW，峰值扭矩 1240N・m，能够实现四轮扭矩像素级独立分配；赛道版零百加速 1.96 秒，极速超 350km/h，性能对标千万级燃油超跑。同时车辆全球首搭云辇M 智能磁流变车身控制系统，阻尼响应不足 10 毫秒，可高频动态调节悬架，兼顾赛道操控与城市驾乘舒适。2+2 四座布局，也打破传统双门超跑仅可供两人乘坐的局限，平衡极致性能与日常实用性，推动超跑从小众玩具向大众化日常用车转变。

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腾势Z入选《时代》2026最佳发明榜单中国高端电动超跑获国际认可
近日，美国《时代》周刊正式揭晓2026年度最佳发明榜单，腾势Z凭借硬核产品实力与前沿技术创新，成功入选交通运输领域最佳发明，这也是中国高端电动超跑品类里首款获此荣誉的量产车型，助力全球新能源绿色出行。《时代》周刊年度最佳发明榜单拥有超25年历史，是全球极具公信力的创新评选。本届榜单从全球范围内选出 300 项创新成果，横跨科技、医疗、交通等诸多领域。入围产品经由全球采编团队提名申报，围绕原创性、有效性、前瞻性、影响力多维度综合评审，入选项目将借助周刊全平台面向全球超 1.2 亿受众传播。在评审看来，腾势 Z 重新诠释了电动超跑的出行价值。该车搭载易三方 Pro 三电机系统，采用前单、后双电机四驱布局，综合功率 1180kW，峰值扭矩 1240N・m，能够实现四轮扭矩像素级独立分配；赛道版零百加速 1.96 秒，极速超 350km/h，性能对标千万级燃油超跑。同时车辆全球首搭云辇M 智能磁流变车身控制系统，阻尼响应不足 10 毫秒，可高频动态调节悬架，兼顾赛道操控与城市驾乘舒适。2+2 四座布局，也打破传统双门超跑仅可供两人乘坐的局限，平衡极致性能与日常实用性，推动超跑从小众玩具向大众化日常用车转变。此前腾势 Z 已经登陆英国古德伍德速度节完成全球首发，是首个在此平台全球首发的中国品牌量产跑车。目前该车国内预售已经开启，预售价区间 68 万118 万元，计划于今年第四季度正式交付。

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腾势Z入选《时代》2026最佳发明榜单中国高端电动超跑获国际认可
近日，美国《时代》周刊正式揭晓2026年度最佳发明榜单，腾势Z凭借硬核产品实力与前沿技术创新，成功入选交通运输领域最佳发明，这也是中国高端电动超跑品类里首款获此荣誉的量产车型，助力全球新能源绿色出行。《时代》周刊年度最佳发明榜单拥有超25年历史，是全球极具公信力的创新评选。本届榜单从全球范围内选出 300 项创新成果，横跨科技、医疗、交通等诸多领域。入围产品经由全球采编团队提名申报，围绕原创性、有效性、前瞻性、影响力多维度综合评审，入选项目将借助周刊全平台面向全球超 1.2 亿受众传播。在评审看来，腾势 Z 重新诠释了电动超跑的出行价值。该车搭载易三方 Pro 三电机系统，采用前单、后双电机四驱布局，综合功率 1180kW，峰值扭矩 1240N・m，能够实现四轮扭矩像素级独立分配；赛道版零百加速 1.96 秒，极速超 350km/h，性能对标千万级燃油超跑。同时车辆全球首搭云辇M 智能磁流变车身控制系统，阻尼响应不足 10 毫秒，可高频动态调节悬架，兼顾赛道操控与城市驾乘舒适。2+2 四座布局，也打破传统双门超跑仅可供两人乘坐的局限，平衡极致性能与日常实用性，推动超跑从小众玩具向大众化日常用车转变。此前腾势 Z 已经登陆英国古德伍德速度节完成全球首发，是首个在此平台全球首发的中国品牌量产跑车。目前该车国内预售已经开启，预售价区间 68 万118 万元，计划于今年第四季度正式交付。此次登榜，既是国际市场对腾势 Z 技术创新的高度肯定，也印证中国新能源汽车正从制造输出迈向原创创新。腾势将持续深耕技术创新，推动中国高端智造走向世界，赋能全球绿色出行。

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玩得转、搞得定、聊得来，汽车行业首个AI超级智能体「迪迪虾」上车
近日，比亚迪重磅发布了汽车行业首个AI超级智能体「迪迪虾」，并陆续为比亚迪集团旗下多款车型推送。基于璇玑架构2.0，迪迪虾通过端云协同，多模态感知、工具、技能、记忆四大核心系统，及生态智能体开放平台，重塑AI智能出行体验。相比传统车机，迪迪虾最大的优势就是：“只需说一句话，迪迪虾都能办”。迪迪虾的发布，给用户带来更深度的交互体验，这意味着比亚迪率先完成从APP时代到AI智能体时代的关键跨越。迪迪虾基于璇玑架构2.0，打造智能座舱新底座迪迪虾基于比亚迪“舱、驾、电一体”的璇玑架构2.0，将智能座舱全面升级为AI OS，可实现端云协同，端侧车控瞬间响应，小事秒回；云侧深度思考推理，大事想透，并拥有能听、能看、能感受的多模态感知系统，可按需调用的工具系统，可复用的技能系统和越用越懂你的记忆系统，加上开放的生态，让科技智能体验触手可及。玩得转、搞得定、聊得来，只需说一句话，迪迪虾都能办！

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玩得转、搞得定、聊得来，汽车行业首个AI超级智能体「迪迪虾」上车
近日，比亚迪重磅发布了汽车行业首个AI超级智能体「迪迪虾」，并陆续为比亚迪集团旗下多款车型推送。基于璇玑架构2.0，迪迪虾通过端云协同，多模态感知、工具、技能、记忆四大核心系统，及生态智能体开放平台，重塑AI智能出行体验。相比传统车机，迪迪虾最大的优势就是：“只需说一句话，迪迪虾都能办”。迪迪虾的发布，给用户带来更深度的交互体验，这意味着比亚迪率先完成从APP时代到AI智能体时代的关键跨越。迪迪虾基于璇玑架构2.0，打造智能座舱新底座迪迪虾基于比亚迪“舱、驾、电一体”的璇玑架构2.0，将智能座舱全面升级为AI OS，可实现端云协同，端侧车控瞬间响应，小事秒回；云侧深度思考推理，大事想透，并拥有能听、能看、能感受的多模态感知系统，可按需调用的工具系统，可复用的技能系统和越用越懂你的记忆系统，加上开放的生态，让科技智能体验触手可及。玩得转、搞得定、聊得来，只需说一句话，迪迪虾都能办！凭借“玩得转、搞得定、聊得来”的能力，迪迪虾具备多场景办事、自然深度对话能力，区别于传统车载助手，为新能源汽车智能化发展带来全新范式。

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玩得转、搞得定、聊得来，汽车行业首个AI超级智能体「迪迪虾」上车
近日，比亚迪重磅发布了汽车行业首个AI超级智能体「迪迪虾」，并陆续为比亚迪集团旗下多款车型推送。基于璇玑架构2.0，迪迪虾通过端云协同，多模态感知、工具、技能、记忆四大核心系统，及生态智能体开放平台，重塑AI智能出行体验。相比传统车机，迪迪虾最大的优势就是：“只需说一句话，迪迪虾都能办”。迪迪虾的发布，给用户带来更深度的交互体验，这意味着比亚迪率先完成从APP时代到AI智能体时代的关键跨越。迪迪虾基于璇玑架构2.0，打造智能座舱新底座迪迪虾基于比亚迪“舱、驾、电一体”的璇玑架构2.0，将智能座舱全面升级为AI OS，可实现端云协同，端侧车控瞬间响应，小事秒回；云侧深度思考推理，大事想透，并拥有能听、能看、能感受的多模态感知系统，可按需调用的工具系统，可复用的技能系统和越用越懂你的记忆系统，加上开放的生态，让科技智能体验触手可及。玩得转、搞得定、聊得来，只需说一句话，迪迪虾都能办！

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玩得转、搞得定、聊得来，汽车行业首个AI超级智能体「迪迪虾」上车
近日，比亚迪重磅发布了汽车行业首个AI超级智能体「迪迪虾」，并陆续为比亚迪集团旗下多款车型推送。基于璇玑架构2.0，迪迪虾通过端云协同，多模态感知、工具、技能、记忆四大核心系统，及生态智能体开放平台，重塑AI智能出行体验。相比传统车机，迪迪虾最大的优势就是：“只需说一句话，迪迪虾都能办”。迪迪虾的发布，给用户带来更深度的交互体验，这意味着比亚迪率先完成从APP时代到AI智能体时代的关键跨越。迪迪虾基于璇玑架构2.0，打造智能座舱新底座迪迪虾基于比亚迪“舱、驾、电一体”的璇玑架构2.0，将智能座舱全面升级为AI OS，可实现端云协同，端侧车控瞬间响应，小事秒回；云侧深度思考推理，大事想透，并拥有能听、能看、能感受的多模态感知系统，可按需调用的工具系统，可复用的技能系统和越用越懂你的记忆系统，加上开放的生态，让科技智能体验触手可及。玩得转、搞得定、聊得来，只需说一句话，迪迪虾都能办！凭借“玩得转、搞得定、聊得来”的能力，迪迪虾具备多场景办事、自然深度对话能力，区别于传统车载助手，为新能源汽车智能化发展带来全新范式。

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玩得转、搞得定、聊得来，汽车行业首个AI超级智能体「迪迪虾」上车
近日，比亚迪重磅发布了汽车行业首个AI超级智能体「迪迪虾」，并陆续为比亚迪集团旗下多款车型推送。基于璇玑架构2.0，迪迪虾通过端云协同，多模态感知、工具、技能、记忆四大核心系统，及生态智能体开放平台，重塑AI智能出行体验。相比传统车机，迪迪虾最大的优势就是：“只需说一句话，迪迪虾都能办”。迪迪虾的发布，给用户带来更深度的交互体验，这意味着比亚迪率先完成从APP时代到AI智能体时代的关键跨越。迪迪虾基于璇玑架构2.0，打造智能座舱新底座迪迪虾基于比亚迪“舱、驾、电一体”的璇玑架构2.0，将智能座舱全面升级为AI OS，可实现端云协同，端侧车控瞬间响应，小事秒回；云侧深度思考推理，大事想透，并拥有能听、能看、能感受的多模态感知系统，可按需调用的工具系统，可复用的技能系统和越用越懂你的记忆系统，加上开放的生态，让科技智能体验触手可及。玩得转、搞得定、聊得来，只需说一句话，迪迪虾都能办！凭借“玩得转、搞得定、聊得来”的能力，迪迪虾具备多场景办事、自然深度对话能力，区别于传统车载助手，为新能源汽车智能化发展带来全新范式。迪迪虾已为腾势Z9GT闪充版、第二代腾势D9、腾势N8L闪充版、腾势N9闪充版、大唐等多款搭载璇玑架构2.0的车型OTA推送，后续腾势Z9S、方程S、海豹08等车型将陆续OTA升级。AI超级智能体迪迪虾发布并上车，比亚迪正在将有温度、更美好的AI智慧出行体验，带给更多用户。

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技术赋能全球化深耕比亚迪携多品牌亮相2026巴黎车展
当地时间10月12日，2026巴黎国际车展正式开幕。比亚迪集团携比亚迪、腾势双品牌强势参展，集中展示全系新能源产品与核心自研技术，彰显深耕欧洲市场、以创新驱动全球化高质量发展的坚定姿态，携自研技术开拓欧洲市场。本次车展，比亚迪带来多款欧洲专属战略车型，实现多维度技术落地。ATTO 8作为欧洲首款搭载第二代刀片电池的车型，凭借高安全、高续航、快补能的优势，适配欧洲家庭出行需求；DOLPHIN G DM-i将超级混动技术带入欧洲家用市场；BYD SHARK超级混动皮卡依托专属平台，拓宽越野细分赛道，丰富海外产品布局。高端品牌腾势重磅展出BAO 5混动越野、腾势Z系列旗舰车型，并官宣2027年将在欧洲落地城市领航辅助驾驶CNOA，率先搭载于腾势Z9GT，标志着比亚迪高阶智驾正式开启欧洲市场化落地。依托全产业链垂直整合优势，比亚迪现场展示多项自研核心技术。同时品牌持续完善欧洲补能生态，计划2027年底在欧洲建成3000座闪充站，以产品、技术、补能网络一体化布局，破解海外用户补能难题。

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技术赋能全球化深耕比亚迪携多品牌亮相2026巴黎车展
当地时间10月12日，2026巴黎国际车展正式开幕。比亚迪集团携比亚迪、腾势双品牌强势参展，集中展示全系新能源产品与核心自研技术，彰显深耕欧洲市场、以创新驱动全球化高质量发展的坚定姿态，携自研技术开拓欧洲市场。本次车展，比亚迪带来多款欧洲专属战略车型，实现多维度技术落地。ATTO 8作为欧洲首款搭载第二代刀片电池的车型，凭借高安全、高续航、快补能的优势，适配欧洲家庭出行需求；DOLPHIN G DM-i将超级混动技术带入欧洲家用市场；BYD SHARK超级混动皮卡依托专属平台，拓宽越野细分赛道，丰富海外产品布局。高端品牌腾势重磅展出BAO 5混动越野、腾势Z系列旗舰车型，并官宣2027年将在欧洲落地城市领航辅助驾驶CNOA，率先搭载于腾势Z9GT，标志着比亚迪高阶智驾正式开启欧洲市场化落地。依托全产业链垂直整合优势，比亚迪现场展示多项自研核心技术。同时品牌持续完善欧洲补能生态，计划2027年底在欧洲建成3000座闪充站，以产品、技术、补能网络一体化布局，破解海外用户补能难题。数据显示，截至2026年9月，比亚迪业务覆盖全球120余个国家和地区，当年前9个月海外乘用车及皮卡销量突破133万辆，超越2025全年海外销量。未来，比亚迪将持续迭代技术与产品，完善海外服务体系，加速全球绿色智能出行普及，助力世界汽车产业转型升级。

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当地时间10月12日，2026巴黎国际车展正式开幕。比亚迪集团携比亚迪、腾势双品牌强势参展，集中展示全系新能源产品与核心自研技术，彰显深耕欧洲市场、以创新驱动全球化高质量发展的坚定姿态，携自研技术开拓欧洲市场。本次车展，比亚迪带来多款欧洲专属战略车型，实现多维度技术落地。ATTO 8作为欧洲首款搭载第二代刀片电池的车型，凭借高安全、高续航、快补能的优势，适配欧洲家庭出行需求；DOLPHIN G DM-i将超级混动技术带入欧洲家用市场；BYD SHARK超级混动皮卡依托专属平台，拓宽越野细分赛道，丰富海外产品布局。高端品牌腾势重磅展出BAO 5混动越野、腾势Z系列旗舰车型，并官宣2027年将在欧洲落地城市领航辅助驾驶CNOA，率先搭载于腾势Z9GT，标志着比亚迪高阶智驾正式开启欧洲市场化落地。依托全产业链垂直整合优势，比亚迪现场展示多项自研核心技术。

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技术赋能全球化深耕比亚迪携多品牌亮相2026巴黎车展
当地时间10月12日，2026巴黎国际车展正式开幕。比亚迪集团携比亚迪、腾势双品牌强势参展，集中展示全系新能源产品与核心自研技术，彰显深耕欧洲市场、以创新驱动全球化高质量发展的坚定姿态，携自研技术开拓欧洲市场。本次车展，比亚迪带来多款欧洲专属战略车型，实现多维度技术落地。ATTO 8作为欧洲首款搭载第二代刀片电池的车型，凭借高安全、高续航、快补能的优势，适配欧洲家庭出行需求；DOLPHIN G DM-i将超级混动技术带入欧洲家用市场；BYD SHARK超级混动皮卡依托专属平台，拓宽越野细分赛道，丰富海外产品布局。高端品牌腾势重磅展出BAO 5混动越野、腾势Z系列旗舰车型，并官宣2027年将在欧洲落地城市领航辅助驾驶CNOA，率先搭载于腾势Z9GT，标志着比亚迪高阶智驾正式开启欧洲市场化落地。依托全产业链垂直整合优势，比亚迪现场展示多项自研核心技术。同时品牌持续完善欧洲补能生态，计划2027年底在欧洲建成3000座闪充站，以产品、技术、补能网络一体化布局，破解海外用户补能难题。

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技术赋能全球化深耕比亚迪携多品牌亮相2026巴黎车展
当地时间10月12日，2026巴黎国际车展正式开幕。比亚迪集团携比亚迪、腾势双品牌强势参展，集中展示全系新能源产品与核心自研技术，彰显深耕欧洲市场、以创新驱动全球化高质量发展的坚定姿态，携自研技术开拓欧洲市场。本次车展，比亚迪带来多款欧洲专属战略车型，实现多维度技术落地。ATTO 8作为欧洲首款搭载第二代刀片电池的车型，凭借高安全、高续航、快补能的优势，适配欧洲家庭出行需求；DOLPHIN G DM-i将超级混动技术带入欧洲家用市场；BYD SHARK超级混动皮卡依托专属平台，拓宽越野细分赛道，丰富海外产品布局。高端品牌腾势重磅展出BAO 5混动越野、腾势Z系列旗舰车型，并官宣2027年将在欧洲落地城市领航辅助驾驶CNOA，率先搭载于腾势Z9GT，标志着比亚迪高阶智驾正式开启欧洲市场化落地。依托全产业链垂直整合优势，比亚迪现场展示多项自研核心技术。同时品牌持续完善欧洲补能生态，计划2027年底在欧洲建成3000座闪充站，以产品、技术、补能网络一体化布局，破解海外用户补能难题。数据显示，截至2026年9月，比亚迪业务覆盖全球120余个国家和地区，当年前9个月海外乘用车及皮卡销量突破133万辆，超越2025全年海外销量。未来，比亚迪将持续迭代技术与产品，完善海外服务体系，加速全球绿色智能出行普及，助力世界汽车产业转型升级。

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性能创新双出圈，腾势Z入选《时代》周刊2026年度最佳发明榜单
近日，美国《时代》周刊正式揭晓 2026 年度最佳发明榜单，腾势 Z 凭借突出的产品实力与前沿技术创新，成功入选交通运输领域最佳发明，这也是中国高端电动超跑品类里首款获此荣誉的量产车型，助力全球新能源绿色出行。《时代》周刊年度最佳发明榜单是全球极具公信力的创新评选，自 2000 年推出至今已走过二十五年有余，旨在发掘能够让世界更美好、更智能的创新成果。本年度榜单共选出全球 300 项创新产品，覆盖科技、医疗、交通等诸多领域。入围产品经由全球采编团队提名与线上申报，围绕原创性、有效性、前瞻性、影响力多重维度综合评审选出，入选成果可借助周刊全平台面向全球超 1.2 亿受众展示传播。在评审看来，腾势 Z 重新诠释了电动出行的可能性，依托先进三电机架构树立电动超跑性能新标杆，搭配智能磁流变悬架兼顾赛道竞速与城市通勤场景，推动超跑摆脱小众玩物的标签，向大众化日常使用迈进。技术层面，腾势 Z 是全球首款搭载易三方 Pro 三电机系统的电动超跑，采用前单、后双电机四驱布局，综合功率 1180kW，峰值扭矩 1240N・m，可实现四轮扭矩像素级独立分配；赛道版零百加速 1.96 秒，最高车速突破 350km/h，性能对标千万级燃油超跑。车辆全球搭载云辇M 智能磁流变车身控制系统，阻尼响应不足 10 毫秒，每秒可上千次动态调节，兼具路面预瞄、悬架高度无级调节功能。同时采用 2+2 四座布局，突破传统双门超跑的空间桎梏，平衡极致性能与日常实用性。这也是腾势 Z2026 年斩获的又一项国际重磅认可，此前它作为首个中国品牌量产跑车登陆英国古德伍德速度节完成全球首发。该车国内预售已经开启，预售价区间 68 万118 万元，计划于今年第四季度正式交付。

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性能创新双出圈，腾势Z入选《时代》周刊2026年度最佳发明榜单
近日，美国《时代》周刊正式揭晓 2026 年度最佳发明榜单，腾势 Z 凭借突出的产品实力与前沿技术创新，成功入选交通运输领域最佳发明，这也是中国高端电动超跑品类里首款获此荣誉的量产车型，助力全球新能源绿色出行。《时代》周刊年度最佳发明榜单是全球极具公信力的创新评选，自 2000 年推出至今已走过二十五年有余，旨在发掘能够让世界更美好、更智能的创新成果。本年度榜单共选出全球 300 项创新产品，覆盖科技、医疗、交通等诸多领域。入围产品经由全球采编团队提名与线上申报，围绕原创性、有效性、前瞻性、影响力多重维度综合评审选出，入选成果可借助周刊全平台面向全球超 1.2 亿受众展示传播。在评审看来，腾势 Z 重新诠释了电动出行的可能性，依托先进三电机架构树立电动超跑性能新标杆，搭配智能磁流变悬架兼顾赛道竞速与城市通勤场景，推动超跑摆脱小众玩物的标签，向大众化日常使用迈进。技术层面，腾势 Z 是全球首款搭载易三方 Pro 三电机系统的电动超跑，采用前单、后双电机四驱布局，综合功率 1180kW，峰值扭矩 1240N・m，可实现四轮扭矩像素级独立分配；赛道版零百加速 1.96 秒，最高车速突破 350km/h，性能对标千万级燃油超跑。车辆全球搭载云辇M 智能磁流变车身控制系统，阻尼响应不足 10 毫秒，每秒可上千次动态调节，兼具路面预瞄、悬架高度无级调节功能。同时采用 2+2 四座布局，突破传统双门超跑的空间桎梏，平衡极致性能与日常实用性。这也是腾势 Z2026 年斩获的又一项国际重磅认可，此前它作为首个中国品牌量产跑车登陆英国古德伍德速度节完成全球首发。该车国内预售已经开启，预售价区间 68 万118 万元，计划于今年第四季度正式交付。腾势 Z 登榜，既是对产品技术创新的高度认可，也印证中国新能源汽车正从产品制造迈向原创发明。腾势将持续深耕技术创新，助力中国高端智造走向世界，赋能全球绿色出行。

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性能创新双出圈，腾势Z入选《时代》周刊2026年度最佳发明榜单
近日，美国《时代》周刊正式揭晓 2026 年度最佳发明榜单，腾势 Z 凭借突出的产品实力与前沿技术创新，成功入选交通运输领域最佳发明，这也是中国高端电动超跑品类里首款获此荣誉的量产车型，助力全球新能源绿色出行。《时代》周刊年度最佳发明榜单是全球极具公信力的创新评选，自 2000 年推出至今已走过二十五年有余，旨在发掘能够让世界更美好、更智能的创新成果。本年度榜单共选出全球 300 项创新产品，覆盖科技、医疗、交通等诸多领域。入围产品经由全球采编团队提名与线上申报，围绕原创性、有效性、前瞻性、影响力多重维度综合评审选出，入选成果可借助周刊全平台面向全球超 1.2 亿受众展示传播。在评审看来，腾势 Z 重新诠释了电动出行的可能性，依托先进三电机架构树立电动超跑性能新标杆，搭配智能磁流变悬架兼顾赛道竞速与城市通勤场景，推动超跑摆脱小众玩物的标签，向大众化日常使用迈进。技术层面，腾势 Z 是全球首款搭载易三方 Pro 三电机系统的电动超跑，采用前单、后双电机四驱布局，综合功率 1180kW，峰值扭矩 1240N・m，可实现四轮扭矩像素级独立分配；赛道版零百加速 1.96 秒，最高车速突破 350km/h，性能对标千万级燃油超跑。车辆全球搭载云辇M 智能磁流变车身控制系统，阻尼响应不足 10 毫秒，每秒可上千次动态调节，兼具路面预瞄、悬架高度无级调节功能。同时采用 2+2 四座布局，突破传统双门超跑的空间桎梏，平衡极致性能与日常实用性。

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性能创新双出圈，腾势Z入选《时代》周刊2026年度最佳发明榜单
近日，美国《时代》周刊正式揭晓 2026 年度最佳发明榜单，腾势 Z 凭借突出的产品实力与前沿技术创新，成功入选交通运输领域最佳发明，这也是中国高端电动超跑品类里首款获此荣誉的量产车型，助力全球新能源绿色出行。《时代》周刊年度最佳发明榜单是全球极具公信力的创新评选，自 2000 年推出至今已走过二十五年有余，旨在发掘能够让世界更美好、更智能的创新成果。本年度榜单共选出全球 300 项创新产品，覆盖科技、医疗、交通等诸多领域。入围产品经由全球采编团队提名与线上申报，围绕原创性、有效性、前瞻性、影响力多重维度综合评审选出，入选成果可借助周刊全平台面向全球超 1.2 亿受众展示传播。在评审看来，腾势 Z 重新诠释了电动出行的可能性，依托先进三电机架构树立电动超跑性能新标杆，搭配智能磁流变悬架兼顾赛道竞速与城市通勤场景，推动超跑摆脱小众玩物的标签，向大众化日常使用迈进。技术层面，腾势 Z 是全球首款搭载易三方 Pro 三电机系统的电动超跑，采用前单、后双电机四驱布局，综合功率 1180kW，峰值扭矩 1240N・m，可实现四轮扭矩像素级独立分配；赛道版零百加速 1.96 秒，最高车速突破 350km/h，性能对标千万级燃油超跑。车辆全球搭载云辇M 智能磁流变车身控制系统，阻尼响应不足 10 毫秒，每秒可上千次动态调节，兼具路面预瞄、悬架高度无级调节功能。同时采用 2+2 四座布局，突破传统双门超跑的空间桎梏，平衡极致性能与日常实用性。这也是腾势 Z2026 年斩获的又一项国际重磅认可，此前它作为首个中国品牌量产跑车登陆英国古德伍德速度节完成全球首发。该车国内预售已经开启，预售价区间 68 万118 万元，计划于今年第四季度正式交付。

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性能创新双出圈，腾势Z入选《时代》周刊2026年度最佳发明榜单
近日，美国《时代》周刊正式揭晓 2026 年度最佳发明榜单，腾势 Z 凭借突出的产品实力与前沿技术创新，成功入选交通运输领域最佳发明，这也是中国高端电动超跑品类里首款获此荣誉的量产车型，助力全球新能源绿色出行。《时代》周刊年度最佳发明榜单是全球极具公信力的创新评选，自 2000 年推出至今已走过二十五年有余，旨在发掘能够让世界更美好、更智能的创新成果。本年度榜单共选出全球 300 项创新产品，覆盖科技、医疗、交通等诸多领域。入围产品经由全球采编团队提名与线上申报，围绕原创性、有效性、前瞻性、影响力多重维度综合评审选出，入选成果可借助周刊全平台面向全球超 1.2 亿受众展示传播。在评审看来，腾势 Z 重新诠释了电动出行的可能性，依托先进三电机架构树立电动超跑性能新标杆，搭配智能磁流变悬架兼顾赛道竞速与城市通勤场景，推动超跑摆脱小众玩物的标签，向大众化日常使用迈进。技术层面，腾势 Z 是全球首款搭载易三方 Pro 三电机系统的电动超跑，采用前单、后双电机四驱布局，综合功率 1180kW，峰值扭矩 1240N・m，可实现四轮扭矩像素级独立分配；赛道版零百加速 1.96 秒，最高车速突破 350km/h，性能对标千万级燃油超跑。车辆全球搭载云辇M 智能磁流变车身控制系统，阻尼响应不足 10 毫秒，每秒可上千次动态调节，兼具路面预瞄、悬架高度无级调节功能。同时采用 2+2 四座布局，突破传统双门超跑的空间桎梏，平衡极致性能与日常实用性。这也是腾势 Z2026 年斩获的又一项国际重磅认可，此前它作为首个中国品牌量产跑车登陆英国古德伍德速度节完成全球首发。该车国内预售已经开启，预售价区间 68 万118 万元，计划于今年第四季度正式交付。腾势 Z 登榜，既是对产品技术创新的高度认可，也印证中国新能源汽车正从产品制造迈向原创发明。腾势将持续深耕技术创新，助力中国高端智造走向世界，赋能全球绿色出行。

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连获国家级认可，比亚迪加速全球公务车电动化布局
比亚迪2026年上半年财报显示，上半年，比亚迪乘用车及皮卡海外销量近79万辆，同比上涨67.9%，业务覆盖全球超120个国家和地区，在英国、巴西、泰国等核心市场登顶新能源汽车品牌销冠。比亚迪全球销量基本盘高速增长的背景下，新能源公务车业务正进入国内外“多点开花”的新阶段：从获得乌兹别克斯坦的“国家级”认可，到巴基斯坦、墨西哥等市场的批量落地；从首都机关批量采购，到警务用车矩阵逐步完善，这条“海外标杆引领、国内持续扩容”的公务车拓展路径愈发清晰。比亚迪海外公务车布局正从标杆市场向更广范围渗透。巴基斯坦近百台比亚迪纯电公务车订单，已大规模交付并投入使用，这是巴基斯坦首次大规模采购新能源公务车辆，标志着巴基斯坦成为比亚迪海外警务用车合作的标志性市场。此外，佛得角政府公务车队已全面换用比亚迪，匈牙利、奥地利等国也相继将比亚迪车型纳入外事接待等官方用车体系。