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比亚迪开启大电池插混时代：210km纯电续航，8.98万元起！ 2026年元旦刚过，比亚迪旗下4款热销插混轿车正式加推大电池DM-i，CLTC纯电续航均达210km，综合续航超2110km。其中，A级插混家轿2026款秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i各加推2个版本，官方指导价8.98-9.98万元，重新定义8万级混动车型价值"天花板"；中级插混轿车2026款秦L DM-i、海豹06DM-i超享版也各加推2个版本，官方指导价11.68-12.68万元，秦L DM-i限时超级优享价、海豹06DM-i限时超级置换价11.28-12.28万元，全面树立中型插混家轿市场新价值标杆。比亚迪这4款大电池插混搭载了25.28kWh大容量插混专用刀片电池，将CLTC纯电续航提升至210km，较同级车型实现翻倍增长,通勤和长途全覆盖，对于日均通勤40km的用户而言，“一周一充”也可满足高频次的代步出行需求。作为插混技术和市场的引领者，比亚迪插混车型累计销量已突破786万辆，相当于中国每卖出2辆插混，就有1辆来自比亚迪。此次升级加推的秦家族与海豹车系均为市场爆款，2025年全年销量分别突破66.1万辆与51.8万辆，持续稳居插混家轿销量前列。

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比亚迪这4款大电池插混搭载了25.28kWh大容量插混专用刀片电池，将CLTC纯电续航提升至210km，较同级车型实现翻倍增长,通勤和长途全覆盖，对于日均通勤40km的用户而言，“一周一充”也可满足高频次的代步出行需求。
作为插混技术和市场的引领者，比亚迪插混车型累计销量已突破786万辆，相当于中国每卖出2辆插混，就有1辆来自比亚迪。此次升级加推的秦家族与海豹车系均为市场爆款，2025年全年销量分别突破66.1万辆与51.8万辆，持续稳居插混家轿销量前列。

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2026年元旦刚过，比亚迪旗下4款热销插混轿车正式加推大电池DM-i，CLTC纯电续航均达210km，综合续航超2110km。其中，A级插混家轿2026款秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i各加推2个版本，官方指导价8.98-9.98万元，重新定义8万级混动车型价值"天花板"；中级插混轿车2026款秦L DM-i、海豹06DM-i超享版也各加推2个版本，官方指导价11.68-12.68万元，秦L DM-i限时超级优享价、海豹06DM-i限时超级置换价11.28-12.28万元，全面树立中型插混家轿市场新价值标杆。
比亚迪这4款大电池插混搭载了25.28kWh大容量插混专用刀片电池，将CLTC纯电续航提升至210km，较同级车型实现翻倍增长,通勤和长途全覆盖，对于日均通勤40km的用户而言，“一周一充”也可满足高频次的代步出行需求。作为插混技术和市场的引领者，比亚迪插混车型累计销量已突破786万辆，相当于中国每卖出2辆插混，就有1辆来自比亚迪。此次升级加推的秦家族与海豹车系均为市场爆款，2025年全年销量分别突破66.1万辆与51.8万辆，持续稳居插混家轿销量前列。

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比亚迪开启大电池插混时代：210km纯电续航，8.98万元起！ 2026年元旦刚过，比亚迪旗下4款热销插混轿车正式加推大电池DM-i，CLTC纯电续航均达210km，综合续航超2110km。其中，A级插混家轿2026款秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i各加推2个版本，官方指导价8.98-9.98万元，重新定义8万级混动车型价值"天花板"；中级插混轿车2026款秦L DM-i、海豹06DM-i超享版也各加推2个版本，官方指导价11.68-12.68万元，秦L DM-i限时超级优享价、海豹06DM-i限时超级置换价11.28-12.28万元，全面树立中型插混家轿市场新价值标杆。比亚迪这4款大电池插混搭载了25.28kWh大容量插混专用刀片电池，将CLTC纯电续航提升至210km，较同级车型实现翻倍增长,通勤和长途全覆盖，对于日均通勤40km的用户而言，“一周一充”也可满足高频次的代步出行需求。

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比亚迪开启大电池插混时代：210km纯电续航，8.98万元起！ 2026年元旦刚过，比亚迪旗下4款热销插混轿车正式加推大电池DM-i，CLTC纯电续航均达210km，综合续航超2110km。其中，A级插混家轿2026款秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i各加推2个版本，官方指导价8.98-9.98万元，重新定义8万级混动车型价值"天花板"；中级插混轿车2026款秦L DM-i、海豹06DM-i超享版也各加推2个版本，官方指导价11.68-12.68万元，秦L DM-i限时超级优享价、海豹06DM-i限时超级置换价11.28-12.28万元，全面树立中型插混家轿市场新价值标杆。比亚迪这4款大电池插混搭载了25.28kWh大容量插混专用刀片电池，将CLTC纯电续航提升至210km，较同级车型实现翻倍增长,通勤和长途全覆盖，对于日均通勤40km的用户而言，“一周一充”也可满足高频次的代步出行需求。作为插混技术和市场的引领者，比亚迪插混车型累计销量已突破786万辆，相当于中国每卖出2辆插混，就有1辆来自比亚迪。此次升级加推的秦家族与海豹车系均为市场爆款，2025年全年销量分别突破66.1万辆与51.8万辆，持续稳居插混家轿销量前列。

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比亚迪将加推4款210km大电池插混车型，纯电续航翻一倍！
2026年1月7日，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版，其CLTC纯电续航均突破210km，相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。超2110km的综合续航，再配上只需20分钟就能从30%充到80%的充电速度，比亚迪大电池插混车型可以做到通勤和长途全覆盖。比亚迪此次加推的大电池插混车型，旨在树立10万级插混市场的价值新标杆。对于2026年有购车计划的用户而言，这4款将于1月初正式上市的新车值得大家重点关注和期待。得益于第五代DM技术的持续进化，比亚迪即将加推的大电池插混车型搭载大容量插混专用刀片电池，不仅提升了电池的能量密度，还通过AI能耗管理等系统，在保持整车性能与重量不变的基础上，实现了翻倍的纯电续航。

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比亚迪将加推4款210km大电池插混车型，纯电续航翻一倍！
2026年1月7日，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版，其CLTC纯电续航均突破210km，相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。超2110km的综合续航，再配上只需20分钟就能从30%充到80%的充电速度，比亚迪大电池插混车型可以做到通勤和长途全覆盖。比亚迪此次加推的大电池插混车型，旨在树立10万级插混市场的价值新标杆。对于2026年有购车计划的用户而言，这4款将于1月初正式上市的新车值得大家重点关注和期待。得益于第五代DM技术的持续进化，比亚迪即将加推的大电池插混车型搭载大容量插混专用刀片电池，不仅提升了电池的能量密度，还通过AI能耗管理等系统，在保持整车性能与重量不变的基础上，实现了翻倍的纯电续航。比亚迪作为插混技术路线的开创者，真正做到了“最早量产、最多迭代、应用最广、口碑最好”，通过持续的技术迭代引领行业不断向前。截至2025年底，比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆，中国每卖出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。

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比亚迪将加推4款210km大电池插混车型，纯电续航翻一倍！
备选1：10万级首批210km纯电续航的大电池插混车来了！2026买插混还是得看比亚迪备选2：开年打出王炸！比亚迪210公里纯电续航的DM-i车型来了备选3：比亚迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i将加推210km纯电续航版！ 2026年1月7日，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版，其CLTC纯电续航均突破210km，相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。超2110km的综合续航，再配上只需20分钟就能从30%充到80%的充电速度，比亚迪大电池插混车型可以做到通勤和长途全覆盖。比亚迪此次加推的大电池插混车型，旨在树立10万级插混市场的价值新标杆。对于2026年有购车计划的用户而言，这4款将于1月初正式上市的新车值得大家重点关注和期待。得益于第五代DM技术的持续进化，比亚迪即将加推的大电池插混车型搭载大容量插混专用刀片电池，不仅提升了电池的能量密度，还通过AI能耗管理等系统，在保持整车性能与重量不变的基础上，实现了翻倍的纯电续航。比亚迪作为插混技术路线的开创者，真正做到了“最早量产、最多迭代、应用最广、口碑最好”，通过持续的技术迭代引领行业不断向前。截至2025年底，比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆，中国每卖出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。随着2026年国家插混新规将纯电续航门槛提升至100公里，比亚迪凭借技术前瞻性，率先推出纯电续航达210km的插混车型，以远超标准的技术实力精准回应消费者对高品质长续航混动的期待。在新能源汽车成为主流的当下，比亚迪通过持续的技术和产品革新为混动市场树立价值新标杆，更推动着中国插混技术在全球迈向主流化发展。

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比亚迪将加推4款210km大电池插混车型，纯电续航翻一倍！
备选1：10万级首批210km纯电续航的大电池插混车来了！2026买插混还是得看比亚迪备选2：开年打出王炸！比亚迪210公里纯电续航的DM-i车型来了备选3：比亚迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i将加推210km纯电续航版！ 2026年1月7日，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版，其CLTC纯电续航均突破210km，相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。超2110km的综合续航，再配上只需20分钟就能从30%充到80%的充电速度，比亚迪大电池插混车型可以做到通勤和长途全覆盖。比亚迪此次加推的大电池插混车型，旨在树立10万级插混市场的价值新标杆。对于2026年有购车计划的用户而言，这4款将于1月初正式上市的新车值得大家重点关注和期待。得益于第五代DM技术的持续进化，比亚迪即将加推的大电池插混车型搭载大容量插混专用刀片电池，不仅提升了电池的能量密度，还通过AI能耗管理等系统，在保持整车性能与重量不变的基础上，实现了翻倍的纯电续航。比亚迪作为插混技术路线的开创者，真正做到了“最早量产、最多迭代、应用最广、口碑最好”，通过持续的技术迭代引领行业不断向前。截至2025年底，比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆，中国每卖出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。随着2026年国家插混新规将纯电续航门槛提升至100公里，比亚迪凭借技术前瞻性，率先推出纯电续航达210km的插混车型，以远超标准的技术实力精准回应消费者对高品质长续航混动的期待。在新能源汽车成为主流的当下，比亚迪通过持续的技术和产品革新为混动市场树立价值新标杆，更推动着中国插混技术在全球迈向主流化发展。

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比亚迪纯电销量登顶全球，海外市场成增长引擎
2025年全球电动汽车行业格局迎来历史性重塑，比亚迪在纯电动车型赛道完成关键突破，年度销量首次超越特斯拉，成为全球纯电销量冠军。

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比亚迪纯电销量登顶全球，海外市场成增长引擎
2025年全球电动汽车行业格局迎来历史性重塑，比亚迪在纯电动车型赛道完成关键突破，年度销量首次超越特斯拉，成为全球纯电销量冠军。核心销量数据显示，比亚迪2025年新能源汽车总销量达460.2万辆，持续坐稳全球新能源车企头把交椅，其中纯电车型销量225.7万辆，同比增幅达27.86%。反观特斯拉，同期全球交付量仅为163.6万辆，同比下滑8.6%，双方差距显著拉大。海外市场成为比亚迪销量增长的核心驱动力。2025年，比亚迪海外销量实现突破性增长，首次冲破100万辆门槛，印证了其产品与品牌在全球市场的广泛认可度。目前，比亚迪新能源业务已覆盖全球119个国家和地区，在欧洲、南美、亚太等核心市场跻身主流选择。

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比亚迪纯电销量登顶全球，海外市场成增长引擎
2025年全球电动汽车行业格局迎来历史性重塑，比亚迪在纯电动车型赛道完成关键突破，年度销量首次超越特斯拉，成为全球纯电销量冠军。核心销量数据显示，比亚迪2025年新能源汽车总销量达460.2万辆，持续坐稳全球新能源车企头把交椅，其中纯电车型销量225.7万辆，同比增幅达27.86%。反观特斯拉，同期全球交付量仅为163.6万辆，同比下滑8.6%，双方差距显著拉大。海外市场成为比亚迪销量增长的核心驱动力。2025年，比亚迪海外销量实现突破性增长，首次冲破100万辆门槛，印证了其产品与品牌在全球市场的广泛认可度。目前，比亚迪新能源业务已覆盖全球119个国家和地区，在欧洲、南美、亚太等核心市场跻身主流选择。为支撑全球扩张，比亚迪正加速推进产能与供应链本地化布局，在巴西、泰国、匈牙利等搭建海外生产基地，同步组建8艘自营滚装船的远洋运输船队，通过供应链自主可控保障全球交付效率。比亚迪纯电销量超越特斯拉，标志着全球电动汽车产业迈入新阶段。以比亚迪为代表的中国车企，凭借电动化、智能化技术优势及完善的产品与供应链体系，正主导全球汽车产业新能源转型进程，重塑全球汽车市场竞争格局。

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比亚迪亮相第二届央视科晚，展现智能化硬核实力
1 月 2 日，中央广播电视总台第二届《中国创新科技盛典》（央视 “科晚”）开播，比亚迪再度受邀登场。本届科晚汇聚各界顶尖力量，聚焦新能源汽车等科创前沿，为新质生产力搭建展示平台，凸显中国汽车产业迎来全面腾飞。比亚迪高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生通过极限场景演示与技术解读，分享了企业最新智能化成果与以人为本的技术观。晚会现场，搭载比亚迪天神之眼辅助驾驶系统的车辆，完成了 “三面夹击泊车”“窄道刀锋路挑战” 两大极限测试，无需驾驶员操作即可自主通行。这一表现得益于比亚迪自研的璇玑架构与天神之眼系统，其打通驱动、转向、制动系统，依托高算力中央大脑规划最优路径，实现智电融合控制。杨冬生强调，安全是智能技术研发核心，该系统将驾驶安全从 “依赖个人警惕性” 升级为 “系统确定性”，旨在成为安全出行的最强守护而非取代人类。

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比亚迪亮相第二届央视科晚，展现智能化硬核实力
1 月 2 日，中央广播电视总台第二届《中国创新科技盛典》（央视 “科晚”）开播，比亚迪再度受邀登场。本届科晚汇聚各界顶尖力量，聚焦新能源汽车等科创前沿，为新质生产力搭建展示平台，凸显中国汽车产业迎来全面腾飞。比亚迪高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生通过极限场景演示与技术解读，分享了企业最新智能化成果与以人为本的技术观。晚会现场，搭载比亚迪天神之眼辅助驾驶系统的车辆，完成了 “三面夹击泊车”“窄道刀锋路挑战” 两大极限测试，无需驾驶员操作即可自主通行。这一表现得益于比亚迪自研的璇玑架构与天神之眼系统，其打通驱动、转向、制动系统，依托高算力中央大脑规划最优路径，实现智电融合控制。杨冬生强调，安全是智能技术研发核心，该系统将驾驶安全从 “依赖个人警惕性” 升级为 “系统确定性”，旨在成为安全出行的最强守护而非取代人类。比亚迪在行业内率先推出智能泊车兜底承诺，并践行 “全民标配辅助驾驶” 战略，将高阶智驾下探至 7 万级海鸥车型，推动行业新能源汽车辅助驾驶搭载率翻倍。

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比亚迪亮相第二届央视科晚，展现智能化硬核实力
1 月 2 日，中央广播电视总台第二届《中国创新科技盛典》（央视 “科晚”）开播，比亚迪再度受邀登场。本届科晚汇聚各界顶尖力量，聚焦新能源汽车等科创前沿，为新质生产力搭建展示平台，凸显中国汽车产业迎来全面腾飞。比亚迪高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生通过极限场景演示与技术解读，分享了企业最新智能化成果与以人为本的技术观。晚会现场，搭载比亚迪天神之眼辅助驾驶系统的车辆，完成了 “三面夹击泊车”“窄道刀锋路挑战” 两大极限测试，无需驾驶员操作即可自主通行。这一表现得益于比亚迪自研的璇玑架构与天神之眼系统，其打通驱动、转向、制动系统，依托高算力中央大脑规划最优路径，实现智电融合控制。杨冬生强调，安全是智能技术研发核心，该系统将驾驶安全从 “依赖个人警惕性” 升级为 “系统确定性”，旨在成为安全出行的最强守护而非取代人类。比亚迪在行业内率先推出智能泊车兜底承诺，并践行 “全民标配辅助驾驶” 战略，将高阶智驾下探至 7 万级海鸥车型，推动行业新能源汽车辅助驾驶搭载率翻倍。技术突破源于持续投入，比亚迪已组建超 5000 人辅助驾驶专项团队，未来智能化投入将超 1000 亿。截至 2025 年 12 月，搭载 “天神之眼” 的车型累计超 250 万辆，形成中国最大车云数据库，辅助驾驶系统日均有效行驶里程突破 1.5 亿公里。企业正通过 “AI 智能体 + 世界模型” 方案，构建 “数据 - 研发 - 落地” 迭代闭环。比亚迪以 “深度自研 + 开放生态” 模式，推动汽车从 “代步工具” 向 “生活伙伴” 升级，实现无人机联动、智能家居控制等功能。未来，比亚迪将持续深耕技术创新，为全球出行变革注入中国智慧，助力科技强国建设。