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历史性突破！比亚迪首登全球车企创新榜榜首
4 月 21 日，德国汽车管理中心（CAM）发布《2026 年汽车创新报告》，比亚迪以 157 分首次登顶全球汽车行业创新排行榜第一位，超越大众、奔驰等国际传统车企，彰显中国汽车创新实力，创下中国品牌在该榜单的历史最佳成绩。

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历史性突破！比亚迪首登全球车企创新榜榜首
4 月 21 日，德国汽车管理中心（CAM）发布《2026 年汽车创新报告》，比亚迪以 157 分首次登顶全球汽车行业创新排行榜第一位，超越大众、奔驰等国际传统车企，彰显中国汽车创新实力，创下中国品牌在该榜单的历史最佳成绩。

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历史性突破！比亚迪首登全球车企创新榜榜首
4 月 21 日，德国汽车管理中心（CAM）发布《2026 年汽车创新报告》，比亚迪以 157 分首次登顶全球汽车行业创新排行榜第一位，超越大众、奔驰等国际传统车企，彰显中国汽车创新实力，创下中国品牌在该榜单的历史最佳成绩。本次榜单中，大众汽车以 143 分位居第二，梅赛德斯 - 奔驰 134 分位列第三，小鹏、宝马、吉利、雷诺、丰田、通用、现代跻身前十。作为自 2005 年启动的权威行业研究，该榜单二十年来榜首一直由奔驰、大众、宝马三家德系车企占据，比亚迪此次登顶，是中国车企首次拿下全球第一。这一成绩源于比亚迪长期坚持全栈自研与高强度研发投入。财报显示，2025 年比亚迪研发投入达 634 亿元，企业累计研发投入突破 2400 亿元，在电池、电机、电控、智能化等核心领域构建起深厚技术壁垒。

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历史性突破！比亚迪首登全球车企创新榜榜首
4 月 21 日，德国汽车管理中心（CAM）发布《2026 年汽车创新报告》，比亚迪以 157 分首次登顶全球汽车行业创新排行榜第一位，超越大众、奔驰等国际传统车企，彰显中国汽车创新实力，创下中国品牌在该榜单的历史最佳成绩。本次榜单中，大众汽车以 143 分位居第二，梅赛德斯 - 奔驰 134 分位列第三，小鹏、宝马、吉利、雷诺、丰田、通用、现代跻身前十。作为自 2005 年启动的权威行业研究，该榜单二十年来榜首一直由奔驰、大众、宝马三家德系车企占据，比亚迪此次登顶，是中国车企首次拿下全球第一。这一成绩源于比亚迪长期坚持全栈自研与高强度研发投入。财报显示，2025 年比亚迪研发投入达 634 亿元，企业累计研发投入突破 2400 亿元，在电池、电机、电控、智能化等核心领域构建起深厚技术壁垒。依托持续创新，比亚迪的技术优势正快速转化为全球市场竞争力。2026 年一季度，比亚迪海外销量达 31.98 万辆，同比大幅增长 65.2%，品牌影响力与市场溢价能力同步提升。

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历史性突破！比亚迪首登全球车企创新榜榜首
4 月 21 日，德国汽车管理中心（CAM）发布《2026 年汽车创新报告》，比亚迪以 157 分首次登顶全球汽车行业创新排行榜第一位，超越大众、奔驰等国际传统车企，彰显中国汽车创新实力，创下中国品牌在该榜单的历史最佳成绩。本次榜单中，大众汽车以 143 分位居第二，梅赛德斯 - 奔驰 134 分位列第三，小鹏、宝马、吉利、雷诺、丰田、通用、现代跻身前十。作为自 2005 年启动的权威行业研究，该榜单二十年来榜首一直由奔驰、大众、宝马三家德系车企占据，比亚迪此次登顶，是中国车企首次拿下全球第一。这一成绩源于比亚迪长期坚持全栈自研与高强度研发投入。财报显示，2025 年比亚迪研发投入达 634 亿元，企业累计研发投入突破 2400 亿元，在电池、电机、电控、智能化等核心领域构建起深厚技术壁垒。依托持续创新，比亚迪的技术优势正快速转化为全球市场竞争力。2026 年一季度，比亚迪海外销量达 31.98 万辆，同比大幅增长 65.2%，品牌影响力与市场溢价能力同步提升。从跟跑到领跑，比亚迪用长期主义书写中国汽车创新答卷。此次登顶不仅是比亚迪的里程碑，更为中国汽车产业高质量发展树立标杆，充分展现中国智造迈向全球高端的硬核实力与时代底气。

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全球海拔最高闪充站落成，比亚迪加速构建充电网络
近日，比亚迪在西藏日喀则珠峰小镇正式启用了全球海拔最高的闪充站。这标志着比亚迪“闪充中国”计划再攀新高，将充电服务延伸至世界屋脊。截至4月16日，比亚迪已在全国311座城市建成5356座闪充站，形成了覆盖面广、响应高效的充电服务网络。珠峰小镇站作为距离珠穆朗玛峰最近的充电站点，填补了高海拔区域的充电盲区，展现了比亚迪在极端环境下部署闪充设施的能力，切实兑现了“闪充中国”全域覆盖的承诺。此前，比亚迪曾宣布，到2026年底将在全国建成2万座闪充站，加速推进充电网络建设，让用户享受更自由、便捷的充电体验，助力新能源汽车全面迈入闪充时代，为绿色低碳出行注入新动能。

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全球海拔最高闪充站落成，比亚迪加速构建充电网络
近日，比亚迪在西藏日喀则珠峰小镇正式启用了全球海拔最高的闪充站。这标志着比亚迪“闪充中国”计划再攀新高，将充电服务延伸至世界屋脊。截至4月16日，比亚迪已在全国311座城市建成5356座闪充站，形成了覆盖面广、响应高效的充电服务网络。珠峰小镇站作为距离珠穆朗玛峰最近的充电站点，填补了高海拔区域的充电盲区，展现了比亚迪在极端环境下部署闪充设施的能力，切实兑现了“闪充中国”全域覆盖的承诺。此前，比亚迪曾宣布，到2026年底将在全国建成2万座闪充站，加速推进充电网络建设，让用户享受更自由、便捷的充电体验，助力新能源汽车全面迈入闪充时代，为绿色低碳出行注入新动能。

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全球海拔最高闪充站落成，比亚迪加速构建充电网络
近日，比亚迪在西藏日喀则珠峰小镇正式启用了全球海拔最高的闪充站。这标志着比亚迪“闪充中国”计划再攀新高，将充电服务延伸至世界屋脊。

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全球海拔最高闪充站落成，比亚迪加速构建充电网络
近日，比亚迪在西藏日喀则珠峰小镇正式启用了全球海拔最高的闪充站。这标志着比亚迪“闪充中国”计划再攀新高，将充电服务延伸至世界屋脊。截至4月16日，比亚迪已在全国311座城市建成5356座闪充站，形成了覆盖面广、响应高效的充电服务网络。珠峰小镇站作为距离珠穆朗玛峰最近的充电站点，填补了高海拔区域的充电盲区，展现了比亚迪在极端环境下部署闪充设施的能力，切实兑现了“闪充中国”全域覆盖的承诺。

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全球海拔最高闪充站落成，比亚迪加速构建充电网络
近日，比亚迪在西藏日喀则珠峰小镇正式启用了全球海拔最高的闪充站。这标志着比亚迪“闪充中国”计划再攀新高，将充电服务延伸至世界屋脊。截至4月16日，比亚迪已在全国311座城市建成5356座闪充站，形成了覆盖面广、响应高效的充电服务网络。珠峰小镇站作为距离珠穆朗玛峰最近的充电站点，填补了高海拔区域的充电盲区，展现了比亚迪在极端环境下部署闪充设施的能力，切实兑现了“闪充中国”全域覆盖的承诺。此前，比亚迪曾宣布，到2026年底将在全国建成2万座闪充站，加速推进充电网络建设，让用户享受更自由、便捷的充电体验，助力新能源汽车全面迈入闪充时代，为绿色低碳出行注入新动能。

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全球首台第二代腾势D9正式下线
2026年4月17日，比亚迪第1600万辆新能源汽车在长沙工厂迎来下线，科技豪华旗舰MPV——第二代腾势D9成为第1600万辆下线车型，这也是全球首台第二代腾势D9下线。从第1辆到第1600万辆，这不仅是比亚迪新能源汽车发展历程中极具标志性的里程碑，也是全球新能源汽车产业发展史上的重要时刻，展现中国新能源加速度。比亚迪以数十年如一日的技术深耕和打造全球品牌的决心，推动中国汽车工业从跟跑、并跑到领跑，助力中国汽车崛起并走向全球。

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全球首台第二代腾势D9正式下线
2026年4月17日，比亚迪第1600万辆新能源汽车在长沙工厂迎来下线，科技豪华旗舰MPV——第二代腾势D9成为第1600万辆下线车型，这也是全球首台第二代腾势D9下线。从第1辆到第1600万辆，这不仅是比亚迪新能源汽车发展历程中极具标志性的里程碑，也是全球新能源汽车产业发展史上的重要时刻，展现中国新能源加速度。比亚迪以数十年如一日的技术深耕和打造全球品牌的决心，推动中国汽车工业从跟跑、并跑到领跑，助力中国汽车崛起并走向全球。

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全球首台第二代腾势D9正式下线
2026年4月17日，比亚迪第1600万辆新能源汽车在长沙工厂迎来下线，科技豪华旗舰MPV——第二代腾势D9成为第1600万辆下线车型，这也是全球首台第二代腾势D9下线。从第1辆到第1600万辆，这不仅是比亚迪新能源汽车发展历程中极具标志性的里程碑，也是全球新能源汽车产业发展史上的重要时刻，展现中国新能源加速度。比亚迪以数十年如一日的技术深耕和打造全球品牌的决心，推动中国汽车工业从跟跑、并跑到领跑，助力中国汽车崛起并走向全球。

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全球首台第二代腾势D9正式下线
2026年4月17日，比亚迪第1600万辆新能源汽车在长沙工厂迎来下线，科技豪华旗舰MPV——第二代腾势D9成为第1600万辆下线车型，这也是全球首台第二代腾势D9下线。从第1辆到第1600万辆，这不仅是比亚迪新能源汽车发展历程中极具标志性的里程碑，也是全球新能源汽车产业发展史上的重要时刻，展现中国新能源加速度。比亚迪以数十年如一日的技术深耕和打造全球品牌的决心，推动中国汽车工业从跟跑、并跑到领跑，助力中国汽车崛起并走向全球。本次下线的第二代腾势D9，正是比亚迪核心技术的集大成之作，新车预售价为38.98万-48.98万。作为全球首款搭载第二代刀片电池的量产MPV，该车搭载比亚迪第二代刀片电池，续航实力全面突破：插混车型纯电续航达 401km，纯电车型续航高达 800km；并带来“5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃充电仅多3分钟”的颠覆性充电体验。第二代腾势D9的长续航+闪充黄金组合，实现充电自由 + 时间自由 + 出行自由，让用户真正零焦虑。在智能化领域，新车全系标配天神之眼5.0智能驾驶系统，采用行业领先的全闭环端到端架构，具备自主强化学习能力，可依托海量真实驾驶数据持续迭代进化，实现更平稳的驾驶、更精准的泊车、更迅捷的反应，为用户全程保驾护航。在设计方面，新车内饰采用全新的设计语言，中排升级零压云绒座椅，以百万级的豪华标准，将豪华体验提升至全新维度。

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全球首台第二代腾势D9正式下线
2026年4月17日，比亚迪第1600万辆新能源汽车在长沙工厂迎来下线，科技豪华旗舰MPV——第二代腾势D9成为第1600万辆下线车型，这也是全球首台第二代腾势D9下线。从第1辆到第1600万辆，这不仅是比亚迪新能源汽车发展历程中极具标志性的里程碑，也是全球新能源汽车产业发展史上的重要时刻，展现中国新能源加速度。比亚迪以数十年如一日的技术深耕和打造全球品牌的决心，推动中国汽车工业从跟跑、并跑到领跑，助力中国汽车崛起并走向全球。本次下线的第二代腾势D9，正是比亚迪核心技术的集大成之作，新车预售价为38.98万-48.98万。作为全球首款搭载第二代刀片电池的量产MPV，该车搭载比亚迪第二代刀片电池，续航实力全面突破：插混车型纯电续航达 401km，纯电车型续航高达 800km；并带来“5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃充电仅多3分钟”的颠覆性充电体验。第二代腾势D9的长续航+闪充黄金组合，实现充电自由 + 时间自由 + 出行自由，让用户真正零焦虑。在智能化领域，新车全系标配天神之眼5.0智能驾驶系统，采用行业领先的全闭环端到端架构，具备自主强化学习能力，可依托海量真实驾驶数据持续迭代进化，实现更平稳的驾驶、更精准的泊车、更迅捷的反应，为用户全程保驾护航。在设计方面，新车内饰采用全新的设计语言，中排升级零压云绒座椅，以百万级的豪华标准，将豪华体验提升至全新维度。除此之外，新车在底盘架构、悬架系统、空间布局、豪华内饰、智能驾驶、智能座舱、安全功能等领域，搭载了大量创新与升级，以新一代旗舰标准雕琢每一处细节，真正做到了里里外外、样样皆新的全面进化，打造时代旗舰，大成之作。

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比亚迪日本市场销量逆势翻红
在壁垒森严的日本汽车市场，比亚迪实现逆势增长。2026年3月上牌量625台，同比接近翻倍，一季度销量同比增幅超100%，用亮眼成绩书写中国车企海外突破新篇章，凭实力打开日本市场。

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打破垄断！比亚迪日本市场销量逆势翻红
在壁垒森严的日本汽车市场，比亚迪实现逆势增长。2026年3月上牌量625台，同比接近翻倍，一季度销量同比增幅超100%，用亮眼成绩书写中国车企海外突破新篇章，凭实力打开日本市场。

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打破垄断！比亚迪日本市场销量逆势翻红
在壁垒森严的日本汽车市场，比亚迪实现逆势增长。2026年3月上牌量625台，同比接近翻倍，一季度销量同比增幅超100%，用亮眼成绩书写中国车企海外突破新篇章，凭实力打开日本市场。日本本土车企占据超90%市场份额，外资车企突围困难重重，且近期本地新能源补贴政策大幅调整，比亚迪单车补贴大幅缩减，处于政策不利地位。

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打破垄断！比亚迪日本市场销量逆势翻红
在壁垒森严的日本汽车市场，比亚迪实现逆势增长。2026年3月上牌量625台，同比接近翻倍，一季度销量同比增幅超100%，用亮眼成绩书写中国车企海外突破新篇章，凭实力打开日本市场。日本本土车企占据超90%市场份额，外资车企突围困难重重，且近期本地新能源补贴政策大幅调整，比亚迪单车补贴大幅缩减，处于政策不利地位。作为深耕日本二十年的中国车企，也是唯一全面进入当地的中国汽车品牌，比亚迪布局多业务领域，推出多款适配本地的新能源车型，发布专属车型，建成完善销售与服务网络，70个据点覆盖八大行政区。凭借核心技术优势与深度本土化运营，稳步赢得日本市场认可，持续展现中国汽车硬核竞争力。

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2025业绩全景透视：中国车企销量创造历史
随着 2025 年国内主流上市车企财报陆续披露，行业年度业绩格局正式落定。在激烈的市场竞争中，头部企业展现出强劲经营韧性，整体业绩稳健向好。营收方面，头部车企规模优势持续扩大。比亚迪以8040 亿元营业收入位居行业第一，上汽、吉利、长安、奇瑞分列二至五位。销量层面，比亚迪全年销量达460.2 万辆，保持稳健增长，上汽、吉利、长安、奇瑞紧随其后。放眼全球，中国车企在 2025 年实现历史性跨越，比亚迪与吉利控股携手进入全球车企销量前十。其中比亚迪成功超越通用、福特，历史性跻身全球前五，打破了长期由欧美日主导的全球汽车产业格局。盈利质量上，国内头部车企表现亮眼，与海外车企普遍利润下滑形成鲜明对比。比亚迪以326 亿元归母净利润领跑行业，盈利规模与效益稳居行业前列。