Gensors传感器

航空发动机的运行安全离不开核心部件的密封性能，涡轮轮缘密封作为阻挡高温燃气倒灌、保护涡轮盘的关键结构，其特性研究是航空动力领域的重要课题。
而在涡轮轮缘密封的实验测试中，精准的压力数据采集是解锁研究成果的关键，压力扫描阀的实际应用，为这项研究提供了硬核的实验数据支撑，成为连接数值模拟与工程实际的重要桥梁。试验核心设备部署与功能：核心测点被布置于导叶尾缘下游仅2mm处的静子壁面，此处是高温燃气入侵的起始“关口”，压力数据最为敏感。核心优势 1、同步并行采集能在一个时间切片内同时记录全域数十个测点的压力值。为后续分析非定常流动的频谱特性、涡结构传播规律以及各点间的相干性提供可靠数据。 2、高精度高稳定性精度可达满量程的0.05%以上，确保了微小的压力脉动是真实的流动信号而非测量误差。能在复杂实验环境中持续输出高稳定性、高精度的测量结果。 3、部署效率飞跃集成化、总线式的设计，将传统分散的传感器布线、逐个校准的繁冗流程，简化为“即插即用”的模块化系统。使得实验准备时间从数日缩短至数小时。试验结果与意义压力扫描阀提供的数据，成为了连接现象与机理的桥梁。它帮助研究人员确认： 1、入侵热点定位数据清晰地指出了导叶尾缘下游是压力脉动剧烈、燃气最易倒灌的“高危区”。 2、验证设计优劣通过对比不同供气孔角度（-30°、0°、30°、60°）下的压力场，直观反映出正角度进气能更好地均化流动、抑制大尺度涡旋，从而提升密封效果。 3、揭示非定常效应压力信号的频谱分析，揭示了由Kelvin-Helmholtz不稳定性诱发的低频流动结构，这正是燃气入侵加剧的流体力学根源。结语过去，评估密封设计多依赖代价高昂的整机试验或存在误差的纯数值仿真。如今，压力扫描阀与数值模拟（URANS/LES）的结合，构建了一套高效、精准的研究范式。它使得工程师能在设计阶段，就以实验级的精度，洞悉不同密封结构下的流动细节，实现从“经验设计”到“预测设计” 的飞跃。