武汉站地处武汉市洪山区，毗邻武汉三环线，是京广高铁的重要车站，与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成武汉铁路枢纽，隶属武汉局集团有限公司管辖，现为特等站。（来源：背包行天下Vlog）
武汉站及其城市综合配套工程总投资超过140亿元，是中国有史以来的第一个高铁站，是亚洲范围最大的高铁站之一，也是一座“米”字型高铁枢纽站。 （来源：背包行天下Vlog）
武汉站2009年12月26日建成启用，是我国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，实现了高速铁路、地铁、快速铁路、公路的无缝衔接，主要承担京广高铁旅客列车和沪汉蓉铁路、武九客运专线以及武黄、武冈、汉孝等城际铁路旅客列车的运输任务。 （来源：背包行天下Vlog）
2009年12月26日武广高速铁路首开运行，我国首次将G字头的高速动车组列车投入运营，标志着我国的高铁建设进入崭新时代！以“陆地飞行”的气势，以里程最长，运行350公里的时速，创下了多项世界第一。同时，还刷新了世界交通史上的多项纪录。就在此时此刻，一座现代、典雅而华美的火车站也脱颖而出，展露于世，成为中国高铁建设的一个重要里程碑！ （来源：背包行天下Vlog）
武汉火车站由中国建筑第三工程局承建，总建筑面积370860平方米，其中站房建筑面积114602平方米、站前高架人行平台13324平方米、无站台柱雨棚143664平方米、地面层人行通道60650平方米、地面层停车场38620平方米。 （来源：背包行天下Vlog）
武汉站多次获奖，其中包括“中国百年百项杰出土木工程”、“第十届中国土木工程詹天佑奖”、“中国建筑协会鲁班奖”三项大奖。2012年，武汉火车站被评为“全球最美建筑”，获得了芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的“2012年国际建筑奖”。 （来源：背包行天下Vlog）
武汉站的立面造型设计结合了武汉独具的特色，建筑的外观富有多层寓意：车站主站房设计犹如一只展翅飞翔的黄鹤，寓意“千年鹤归”，立面水波状的屋顶以体现武汉的“江城”特色，寓意着千湖之省，九块重檐组成的无柱雨棚寓意“九省通衢”，中部高耸隆起的60米高的穹顶，象征的是湖北武汉“中部崛起”，蒸蒸日上的势态和趋势。 （来源：背包行天下Vlog）
繁忙的武汉站，里面停了好多高铁 （来源：背包行天下Vlog）
武汉火车站的候车室，这是去年五月份拍的，旅客还是非常多的 （来源：背包行天下Vlog）
进站大厅 （来源：背包行天下Vlog）
进站大厅 （来源：背包行天下Vlog）
这是车站的一楼，一楼是旅客到达层，也可以换乘地铁 、出租车 和公交车 （来源：背包行天下Vlog）
两列动车组，一列进站一列出站 （来源：背包行天下Vlog）
本图集的两张航拍图是网络图片，其余为本人拍摄 （来源：背包行天下Vlog） 

      

        
武汉火车站是亚洲最大的高铁站之一，曾被评为全球最美建筑

        

        

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