波音RAH-66“科曼奇”(Boeing RAH-66 Comanche)是波音公司为美军研制的下一代攻击侦察直升机，配备“地狱火”导弹、2.75英尺的航空火箭弹发射器和一门20毫米机炮。
自从1983年立项并开始前期研究以来，五角大楼曾经为“科曼奇”项目作出了高达390亿美元的预算。原计划需要5000架LHX来取代UH-1、AH-1、OH-58和OH-6直升机，1990年计划购买量减少到1292架。
1990年初美国陆军把LHX代码中表示试验性的字母X去掉成为LH，1991年正式编号为RAH-66。其中R表示侦察，A表示攻击，H表示直升机，并用印第安人的名字命名为科曼奇（Comanche）。第一个功能原型机于1995年完成。
美军RAH-66武装侦察“科曼奇”直升机全面采用隐身技术和数字化技术，是直升机家族中第一种隐身直升机，称得上是世界上第一种完全数字化、隐身、及部分智能化的直升机。
RAH-66预计于1995年8月首次飞行，2001年交付使用，它将成为美国陆军的主力机种，执行武装侦察、反坦克和空战等任务。它的第一次首航飞行是在1996年。这时它已经是接近隐形的了。
最初美国国防部估计RAH-66的单价是1200万美元，计划共装备1200架。但美军在花费了21年时间后，RAH-66还是无法全速生产，而且单机成本却已经涨到了5900万美元。
RAH-66配备了先进的监控技术。先进的导航与目标瞄准系统能在夜间提供高清晰度战场红外图像，与“阿帕奇”直升机相比，RAH-66“科曼奇”直升机发现目标的距离可增加40%，反应时间将缩短95%。
RAH-66拥有两台LHTEC T800涡轮轴发动机。机身由复合材料制成，长度14.28米，最大起飞重量 7896千克，最大飞行速度324千米/小时，作战半径278千米。
RAH-66旋转炮塔安装有20毫米口径的三管机炮，对付空中目标时其射速为每分钟1500发对付地面目标时为每分钟750发。如果有需要，它的内外挂架总共能携带14枚“海尔法”导弹或类似的导弹。
RAH-66的短翼可以不同的组合方式携带864千克武器载荷。短翼若挂外部油箱， RAH-66则可飞行2355公里，可横越大西洋。短翼能挂带32枚70毫米“九头蛇”（Hydra）火箭，或者8枚“海尔法”导弹，或类似导弹。
给RAH-66加油和给它的炮塔与武器舱装弹，3人在不到13分钟的时间内就可完成。先进无轴承的旋翼操纵性好，使飞行员有明显操纵战斗机的感觉。8片桨叶涵道尾桨，能使RAH-66作急速180度的转弯，这远远优于普通直升机，在空战中容易抓住战机。
RAH-66最突出的优点是它采用了直升机中前所未有的全面隐身设计。它的机身采用了类似F-117的多面体圆滑边角设计，雷达反射截面积比2001年以前其他任何直升机的都小，仅为他们的1%。其所用复合材料占整个直升机结构重量的51%。
可以说，RAH-66又是一种最“冷”的直升机，它是把红外抑制技术综合运用到机体中的第一种直升机，可以保护直升机不受热寻导弹的攻击。而且，如果距离不够时，用肉眼也不容易发现。座舱采用平板玻璃，能有效减少阳光的漫反射。
“科曼奇”直升机的作战生存力设计标准是：尾旋翼能承受12.7mm机枪弹丸打击，并且在一片旋翼被打掉后仍然能飞行30分钟。自身结构可承受23毫米炮弹直接命中产生的伤害。另外作战时座舱有防化学、生物武器的能力。
两台发动机基本上独立工作，只要有1台发动机工作，直升机就可以保证返航。当以12.8米/秒的垂直速度坠地时，飞行员座椅可保证其生命安全，概率为95%。
陆军情报表明，如果RAH-66要保持在敌方防空技术上的优势，则需要进行许多昂贵的升级。为了使其适应21世纪的作战环境，对设计进行了6次大调整，其采用的技术越来越复杂，因此造成进度一再拖延，难以满足当前急需。
在砸进80亿美元、耗费21年的宝贵时间后，美国陆军终于于2004年2月23日宣布，取消生产拟投资380亿美元的RAH-66武装侦察“科曼奇”直升机的研制项目。
这是美军有史以来取消的最大项目之一，这时距离陆军取消耗费20亿美元的“十字军”火炮计划还不到两年。
原来为各国所看好的RAH-66研制项目取消，在世界，特别是国防界产生了巨大的反响，甚至使一些军事专家和武器专家都感到困惑。但经过仔细分析，就能发现该项目取消有较充分的理由。
首先它遭受了严重的设计缺陷，并被最后证明是落后于时代的。RAH-66所有的作战要求都是冷战时期针对欧洲环境下的战争而设计的。而在当前反恐战争为急务的情况下花巨资研制这种先进武器已没有太大的意义。
还有就是目前战场上地对空导弹和高射炮的作战能力已经大大提高，严重威胁到RAH-66的生存空间，而且先进的无人机基本能完成RAH-66担负的作战侦察任务。现在无人机研制成本低廉，又不存在驾驶员伤亡问题。
RAH-66样机机身现在陈列在亚拉巴马州的美国陆军航空博物馆。RAH-66是由美国开发的第一代也可能是最后一代“隐形直升机”。
耗资巨大并已影响其他直升机改进和采购计划的实施是RAH-66下马的一个重要原因。无人机的快速发展是迫使RAH-66下马的另一个重要原因。 

      

        
美国第一代也是最后一代隐形侦察攻击直升机的前世今生

        

        

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