中国目前最多次参加过达喀尔拉力赛，并且保持目前中国车手在这一赛事中最好成绩的周勇，一直以来都是赛车界关注的焦点。2011年达喀尔拉力赛即将在阿根廷拉开帷幕，周勇和他的龙腾战车再一次出现在众人的视线里。几乎所有关注达喀尔拉力赛的中国人都有着这样的期盼和疑问：周勇这一次出征，是否能够突破他之前创下的第19名的最好成绩？
在接受专访时，周勇一如既往地平静和淡定，可是当听到“是否有突破之前成绩的打算”这个问题时，他爽快地笑了起来。周勇说，从他决定参加2011年达喀尔拉力赛开始，几乎所有人都问了他这个问题。
然而，周勇并没有直接回答，而是讲了一个故事。他说，舒马赫是一个世界闻名的车手，在加入法拉利车队之前，已经取得了不少比赛的冠军，成绩斐然。但是，在舒马赫加入法拉利车队后的前三年，竟然没有获得过一项比赛的冠军，不要说车迷们，即使是作为专业车手的他，也感到很难理解。三年之后，舒马赫卷土重来，再次夺得F1世界冠军，并且在此之后一发而不可收，不断登上这项赛车的榜首。
周勇说，作为一个车手，不断地刷新自己创下的纪录，不断地突破极限，是来自心底最强烈的欲望，但是，真正的突破需要实力，需要不断地积累，如果急于求成，只会适得其反。
去年的达喀尔拉力赛中，周勇就被许多人寄予厚望，希望他能够突破自己先前的成绩。回想起自己当时的情况，周勇坦言，去年就是因为急于求成，结果影响到了比赛的心态。
总结去年的经验，周勇认为今年比赛的重点在于调整自己的心态，找到并确定自己的定位。
周勇认为，除了心态，对于赛段道路情况的了解和车手驾车的基本功，都是决定比赛成绩的重要因素。
周勇已经是第二次在南美参加达喀尔拉力赛了，他将今年的比赛路线图和去年的线路做了对比，发现其中60%的路段完全不同，即使有过一次完赛的经验，仍不能掉以轻心。
除了赛段道路的变化，今年的比赛相对去年更为困难的一个因素就是温度。今年的夏天炎热少雨，气温比去年高出了许多，为了尽快适应这种气候，周勇坚持不用空调，并每天保证做一些有氧运动。此外，高温天气也是对赛车的严峻考验。天气炎热，赛车发动机的温度上升快。为了保证赛车不出故障，在发动机温度过高的时候车手就不得不停下车来等待发动机降温。针对这个问题，长城汽车对今年的赛车进行了改进，提高了赛车机械性能，使发动机更能适应高温，以减少不必要的时间牺牲。
去年周勇驾驶的赛车被称为“龙腾战车一代”，而今年他的赛车已经升级到了“龙腾战车二代”。周勇说，虽然赛车的性能有了提高和改变，但是车身依然是鲜红，一条长龙从车头环绕至车尾，与去年一样，这辆战车有着浓郁的中国特色，代表着中国踏实、坚韧和拼搏的精神。“中国赛车运动的发展就像漫长的达喀尔拉力赛，不会一帆风顺，但中国力量已经成为赛车界一股重要势力。”周勇认为，中国的赛车运动还需要时间。(冯俊扬)
作者：沈阳日报
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