记者昨日从大运组委会与深圳市公安局交警局联合发布的新闻发布会上了解到，从“绿色出行”到大运会召开至今，深圳市民积极参与绿色出行、少用停用机动车，支持大运专用道政策，深圳道路安全指数明显提升。为此，大运组委会、交警局新闻发言人再三表示“感谢深圳市民的支持，请继续绿色出行。”
据了解，7月15日，“绿色出行，少用停用，给力大运”行动开展以来，截至8月19日，全市近43万辆汽车申报自愿停驶。交警监控数据显示，8月7日以来，交警仅发现2479辆次不守承诺车辆仅占申报停驶总数的0．58％。
同时，全市77公里大运专用道平均车速达每小时60公里，完全满足了60分钟内送达运动员的要求。有数据显示，8月4日专用道启动以来，社会车辆占用大运专用道的越来越少，全市共查处违法占用敬告执法3812宗，其中81％的属外地车辆。从启动首日早 高峰近95％的机动车不走专用道，到近三天来违法占用查处率几乎为零。
新闻发言人、交警局副局长徐炜介绍，在市民的鼎力支持下，绿色出行、大运专用道、黄标车限行等各项大运交通政策实施后，深圳主要干道拥堵、事故警情显著下降，整体交通变得更加顺畅，实现了赛事交通与城市交通的双保障。
发布会公布数据显示，深圳道路安全指数明显提升：2011年8月13日至8月19日全市拥堵警情1245宗（与2011年7月13日至7月19日4147宗相比）环比下降70％，（与2010年8月13日至8月19日7229宗相比）同比下降82．8％。2011年8月13日至8月19日全市事故警情8753宗（与2011年7月13日至7月19日10796宗相比）环比下降18．9％，（与2010年8月13日至8月19日15742宗相比）同比下降44．4％。8月12日大运开幕以来，如北环大道、泥岗路、滨河路、滨海大道、深南大道、新洲路、皇岗路等主干道的交通流量，较7月份有较大幅度的下降，降幅达18．4％，行车速度则提高了16．3％。
据了解，因为深圳市民对交通政策的支持，大运会期间，比赛场馆交通井然有序。据了解，开赛至今场馆内外均未发生交通事故和拥堵现象，所有场馆比赛期间内外交通均实现了“人车分流，各行其道，秩序优良”的良好效果。
作者：来源：深圳晚报
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