马青骅本赛季成为卡特汉姆预备车手，除了作为GP2车队正赛车手征战整个赛季比赛，还将出战中国站周五练习赛，而对于这个全新的赛季，马青骅在接受采访也直言对自己很重要，并承认目前还不具备绝对的能力出征中国站正赛。
尽管GP2的影响力和知名度不如F1，但竞争依然非常激烈，马青骅直言这个GP2赛季要面临很多压力：“首先，我是惟一一位今年这项赛事的菜鸟车手，这意味着我经验不足，此外，这项赛事赛前只有半个小时自由练习，车手需要尽快投入状态，还有今年11站，半数以上的赛道都没有跑过。”
对于GP2这项赛事，马青骅也给出了详细的解释：“GP2赛车的结构和理念都很接近F1，但没有电子辅助，下压力和马力也不如F1，单圈时间跟F1差距可能只有5-7秒。而这项赛事是一个统一系统赛，赛车都一样，调教范围也很大，也就是说，车手需要在每一圈都去体验赛道和赛车。”
当被问道GP2是否能对未来转正成为F1车手有所帮助，马青骅给出了肯定的答案：“是的，GP2的名次不是最重要，在车队的表现更是决定性的考核因素，每一圈的数据都会被真实的记录下来。通过每一圈的表现，看我的速度是否达到F1车手标准，包括体能状态。”
“卡特汉姆Gp2的技师和F1的技师有一部分共用，这自然对我有利，尽管HRT车队退出F1，但在冬天我还在坚持训练，车手无法决定车队变化。相比HRT车队，卡特汉姆的硬件设施更出色，车队基地新建了一台F1的模拟器，即使没有试车也能训练，去熟悉各条赛道。”
今年F1中国站将迎来10周年，马青骅将参加周五的练习赛，对于这个重要体验，马青骅说道：“这对我的成长帮助不言而喻，尽管不是出战正赛，可实际上也是很好的推动。说实在的，如果直接参加正赛，我会背负巨大的压力，因此如今的情况也不错。其实，我没有太多在上赛道驾驶经验，反而更熟悉欧洲的一些赛道。参加这次练习赛对中国赛车也是重要一步，因为10周年，一位中国车手驾驶F1赛车出战官方试车，我本人也感到很骄傲。”
马青骅还说道：“从10年前在现场看中国站，到如今参加周五练习赛，我距离梦想更近了，目前我最重要的任务就是去积累经验。”
作者：穆勒
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