网易体育5月25日报道：
2014年中国越野系列赛新疆站的比赛进入了开赛倒计时的最后一天，以全新阵容出战的中国赛车老牌劲铃木永驰车队在何勇率领下重新挂牌铃木笑好永驰越野拉力车队前来新疆出战量产组，但是看看该车队的主力阵容，却又令人哭笑不得，原来他完全打乱了自己在金沙站的布局，两个车组进行了一番大对调。
在CRC的金沙站，何勇与庄汝雄各驾一台速翼特出战，胡少栋和任飞分别为他们领航。但是到了环塔，何勇与庄汝雄同车搭档，任飞却成了胡少栋的司机。这样的搭配令人很是疑惑，但何勇认为，由于环塔的比赛比金沙艰苦上了不知道多少个等级，这是集中优势兵力，保证起码有一台赛车完成比赛的权宜之计，因为他实在是太看好庄汝雄这个人才了。“前年我跟阿雄就搭档过，他是我们CRC车队的电脑技师兼主力车手，曾经在CRC拿到过分站冠军的好成绩，前几天在金沙站他也有非常好的表现，他具有车手的技术能力、领航的专业素材及电脑工程师的敏锐目光，还能在比赛过程中随时修车，所以我想应该是我最好的助手。”
尽管多年来征战在拉力赛场上，但是由于已经有了两次环塔完赛的经历，何勇现在也只能硬着头皮把自己归为越野老将的队伍里：“跟前两年相比，我现在再也不能说是环塔的新人了。金沙站的比赛结束之后，当天晚上我赶回了重庆，第二天一大早就飞到了新疆赶来跟车队汇合。我感觉车队在备战今年的环塔方面更有力，车的准备和后勤保障等各方面都更加完美，更有针对性。我相信，在铃木中国的大力支持下，今年我们的成绩会更好。”
何勇尽管对自己的越野经验和能力还不是十分有把握，毕竟这才是他的第三场比赛，但是十多年来驾驶铃木赛车比赛的经验让他对自己的后台十分自信：“这款赛车，我已经驾驶过两次了，是原装进口的超级维特拉SUV，排量是2点4，在我们车队已经经过了连续4年的环塔考验，今年是第五年。在前四年的比赛中，它已经给广大观众和越野爱好者留下了深刻的印象，让我们对它充满了信心。这台车代表着铃木在越野技术方面的最高水平，是全公司技术力量和我们车队共同整合在一起的结晶，取得了环塔无改装组连续四年完赛的殊荣。相信今年我们仍然会保持这个成绩，同样得到一个良好的效果。”
虽然何勇在环塔的前两年都完赛了，但是过程却非常艰辛，可以说都是历经了八十一难才最终到达小雷音寺的，取经之路千难万险。“因为我们是原厂无改装组，所以在动力性能和发动机等方面受到了太多的限制。今年我们也没能有更多的改进，只能在底盘方面做了更可靠的加固，但是我们经过这么多年的比赛考验，在发动机方面已经无需再做什么加强了，只是需要在底盘上更坚固，以对抗戈壁滩上的各种不可抗力。”
何勇告诉记者，尽管不会再去刻意追求金头盔奖，但它要是非得往自己头上掉，那也不会客气：“我们这两年在环塔的赛场上也积累了一定的经验，以前是什么都不懂，现在技术能力得到了一定的提升和补充，对于沙漠的跑法、长距离比赛的体力和动力分配、对赛道的适应性等等都有了一定的把握。去年的比赛我们就曾拿到了4个赛段金头盔，这对我们是个极大的鼓舞，相信今年我们能够有更好的表现。我们不会去刻意追求金头盔，但是会把铃木品牌的传播当成第一任务去完成。”
作者：方肇
热门跟贴