网易体育5月27日报道：
2014年中国越野系列赛新疆站今天于塔城进行了第一个特殊赛段SS1的角逐，佳通轮胎车队的三台赛车均顺利完赛，分别排在了全场的第2、8和11位。然而由于在限速区超速，李国静最终受到了1个小时的追加处罚，总成绩从第10名一下子跌落到了90名，不过这仍然没能消磨掉他的斗志，李国静相信自己仍然可以追回到前十名来。
回到维修区之后，李国静当时还不知道罚时的情况，心情非常愉快：“今天的比赛跑得一切正常，没有遇到什么大的麻烦，路面很好，风景也美，跑起来心情十分舒畅。”但他没有意识到的是，在两公里的限速区里，组委会每100米测速一次，只要你超速一米，就足以让脉冲信号把你逮到并记录在案一次。赛后组委会以超速20次对他进行了追加处罚，这也应该是CCR有史以来最严厉的一次，一下子把李国静/张云东发配到了80位以后，基本上断掉了他夺冠的可能性。
李国静对此结果表示还可以接受，但是对组委会在昨天晚上的赛员大会上修改的路书表示极不理解。根据组委会官员宋军的解释，是由于天降大雨，两天前组委会派出先遣车时，发现这里的赛道积水严重而不得不做出了修改路书的决定，但没想到积水消失得非常迅速，赛道情况又变了。而这正是李国静所不能接受的：你们拿两天前的路况去决定两天后的赛道，这也太不严谨了吧？“今天赛车虽然没什么问题，但是路书出了问题，根据组委会昨晚在赛员大会上所做的修改，我们在34公里处遇到了很大的麻烦。当时我们从15位发车，已经追到了11位的刘昆，可是赛道里很乱，很多车都在来来回回地找路，考虑到为刘昆领航的是中国领航界的南玻万，我们相信万能的廖岷是肯定不会错的，所以我们就跟着他们走，结果走到头都走进庄稼地里去了，没有路了，又掉头回来，一直绕了三圈，最后又返回来，这下可耽误了不少时间，我估计至少有十几分钟。”
在记者采访的过程中，几乎百分之百的车手都对这次路书修改表示了不满，而且即使组委会给前十五名的赛车增配了一台GPS，仍然纷纷反映不好用，偏差大。来自江西的车手钟磊尽管没能在排位赛里进入前15名，但他也认为这是一道脱裤子放屁的手续：如果第一台GPS好用，何必再加多一台？既然导航不好使，再多发100台不还是一回事？李国静的比赛就在这样的重重困难中艰难地进行着，他认为，这个时候，运气就成了决定成绩的第一要素：“这个过程中，我们还在继续超车，也被别人超，也不敢停，赛车一直在拉着烟跑，更看不见路了，没有人知道正确的方向应该是在哪里，最后出来的，只有两个可能，一个是把所有错误的方向都跑了一遍，最后剩下的就是正确的了，另一个可能是，运气实在太好了，随便去选个方向蒙，偏偏一下就选中了。”
总的来说，李国静的心态还是非常平静的，因为他今年新开上了一台超豪华的达喀尔版赛车，非常仔细，根本舍不得使劲豁：“不过今天的烟尘特别大，发车间隔太小了，一分钟一辆车，没有什么风，赛道里视野受到了极大的限制，也超不了车，因为赛道非常狭窄，而且你也不知道它是真慢，还是一辆快车也被更前面的慢车挡着呢。就是一直跟着别人跑吧，没有办法。反正已经跑不快了，就只能看风景吧，赛道两边的草地非常漂亮，可以取直的地方我也没去走切线，因为实在不忍心去轧人家的草地，牧民的羊还要吃呢。”
李国静告诉记者：“在赛道里，每遇到沟沟坎坎，我们都是慢慢爬过，根本不敢飞跳，因为这家伙好是好，可是配件也非常脏贵，一旦换点儿零件，就够我心疼上一阵子的。有时候，前面有一深一浅两个坑，张云东就告诉我，走左边，那边的坑浅。为了保护赛车，我们的赛道时间都可以不计较，又怎么可能在限速区超速呢，肯定是他们的仪器不好使，给我们弄错了。”而在组委会看来，一切靠数据说话，除非你能拿出另一台GPS证明自己确实没超速。张云东对此很是不忿：“赛前他们说GPS的界面是中文的，但是真正拿来一看全是英文的，我不知道中国的比赛有什么必要整成全英文的，就凭这个显示你们很国际化？还没个语言切换键，我又看不懂，所以干脆就没开机！”
如此一来，李国静能够做的，就只剩下疯狂大超车一条路可走了，但环塔的戈壁滩可不是上海的F1赛车场，要想完成一个超车动作，没有20公里以上的消耗，几乎是没有可能的，这一回，该是李国静展示多年比赛经验的时候了。
作者：方肇
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