CTCC中国房车锦标赛2014赛季第四站佘山站于6月8日在上海天马赛车场打响。在超级量产车组的决赛之后，中国量产车组随即展开角逐。
在CTCC中国量产车组比赛中，威速V-speed车队实力名将范高翔、李思宸，驾驶全新VIOS威驰赛车与众多赛场悍将展开激烈角逐，用精湛车技和极致速度，带来一场关于拼搏和梦想的刺激体验。
虽然此前范高翔参加过CTCC的比赛，但如今中国量产车组别的赛制已经不同以往，尤其是两回合比赛赛制下，第二回合要实行第一回合前十的倒序发车。因此，在车手会上，赛事总监特意叫一位已经熟悉中国量产车组新倒序发车规则的车手留下，为范高翔和李思宸讲解详细规则。
赛前，车队主力车手李思宸表示，本站比赛车队的目标只是完赛，并且熟悉中国量产车组的竞技环境。然而，车队在抵达上海天马赛车场后得知中国量产车组规则发生变化，所以又在试车前再度对新赛车进行新改动。这让车队损失了不少试车时间，两位车手范高翔和李思宸也因此未能在第一时间做赛道数据的原始积累。但尽管在赛车刚刚赶制完成的情况下，范高翔依然在排位赛中斩获不少。
中国量产车组首回合的比赛在下午2点10分开始，前一天排位赛取得第二的威速V-Speed车队的范高翔由于赛车问题，首回合从维修区起步。五盏红灯熄灭后，赛车如离弦之箭弹射而出。在正式比赛中，范高翔驾驶着37号威驰赛车，凭借着精湛的技术，配合全新VIOS威驰优秀的赛车基因，逆转了第22位出发的不利局面，一次次赶超对手，取得了首轮第十一名的好成绩。
众所周知上海天马赛车场以距离短、赛道窄、超车难著称，因此范高翔能在一场比赛中狂超11位选手实属不易。
下午2点分，次回合在安全车带领下进行动态发车。安全车进站后，所有的赛车向发车大直道冲去准备10圈的角逐。第一弯过后，范高翔轻松超越黄若涵夺取领先，第二圈，赛会对领跑的范高翔发出通过维修区处罚。可惜地是，范高翔的赛车随后出现问题把赛车停在了第一弯的内侧引发安全车。
究其原因，由于赛车刚落地，通讯设备不足，范高翔在倒序排位时出错。而新车还没有时间进行调试，也许是电路出现了问题，虽然问题不算严重，但是不能回来修理，因此范高翔只能选择退赛。
虽然CTCC上海首秀未能登上领奖台，但威速V-SPEED车队疯狂超车的表现仍可圈可点。在休赛两个月后CTCC中国房车锦标赛2014下半赛季还将进行四场比赛，届时还将有一站海外赛事（韩国站）上演，威速V-SPEED车队的表现依旧值得期待。
作者：163
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