网易体育8月9日报道:
由于国际摩联（FIM）和TTXGP运营商存在管理和经营上的分歧，原本由这两家单位合作组织的世界杯电动摩托车公路赛（eRoadRacing World Cup），只是在去年运行了一年，就遗憾地解散了。今年，原TTXGP运营商和欧洲摩联合作，创建了世界电动摩托车锦标赛，在欧洲举行。8月8日，该项赛事在荷兰的亚森TT赛道正式亮相。
今年，中国宗申车队为提高电动摩托车行业的研发和技术实力，促进电动诟行业的技术发展，继续参加电动摩托车的赛事。经验丰富的何智锋和唐俣继2012年之后，再度联袂为中国宗申车队征战电动摩托车赛事。何智锋仍然驾驶的是宗申自主研发的第二代交流电机的59号ZSE002R赛车，唐俣则驾驶的是宗申自主研发的第一代配置直流电机的26号ZSE001R赛车。
早上9点，举行了第一次自由练习赛，两名车手今年都参加了全国公路摩托车锦标赛厂商杯国产250CC公开组的比赛，在今年，他们一直都驾驶燃油赛车，如今，又切换到电动赛车的比赛，操控方式有所不同，需要重新适应。所以，两名车手在练习赛中，都没有发力，以了解赛车的状况和调校，适应电动车的操控为主。不过，何智锋仍然以2分09秒602的成绩排在第一位。唐俣则跑了2圈，并没有做出有效成绩。
晚上6点，第一次资格赛开始，由于关系到明天正赛的发车位置，所以，全队严阵以待。20分钟的资格赛，何智锋一口气连续跑了10圈，在第6圈跑出了今天的最好成绩——2分00秒244，领先排第2位的Dirk Schnieders12.749秒。唐俣的节奏不太理想，他跑了3圈后又进站对赛车进行了调试，后又出场跑了2圈，他以2分14秒033的成绩排在第3位。
根据赛会的安排，明天上午将举行第2次资格赛，下午举行4圈的冲刺赛。
作者：小可
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