网易体育10月26日报道：
最近，F1掌门人伯尼-埃克莱斯顿正式宣布，下周末的F1美国奥斯汀站的比赛，由于卡特汉姆和玛鲁西亚因为财政和车手事故等原因届时将无法参赛，届时将只有9只车队参赛，这也是2005年之后F1再次出现只有18辆赛车起跑比赛的尴尬场面。
《每日邮报》：两支车队宣布退出美国站比赛
下个周末，就是本年度F1美国站比赛的时间了，但是却有2个车队因为其他原因无法参赛。据英国媒体《每日邮报》报道称，卡特汉姆和玛鲁西亚车队，因为其资金状况不佳，现在已经确定无法参加下周末的美国站比赛，并且这个消息已经得到了伯尼的亲口确认。卡特汉姆不仅仅资金周转状况不佳，而且车队的管理也陷入了混乱的局面，而玛鲁西亚车队除了资金状况糟糕之外，其车手比安奇的重伤阴影依然在侵袭着这个小车队。
日本站的比赛，玛鲁西亚的法国车手比安奇在比赛中出现了严重的车祸，目前仍然在医院不省人事，据不少主治医生以及媒体透露称，就目前的情况来看，比安奇能清醒过来的希望其实非常的渺茫，甚至没有当场不治身亡已经是万幸中的万幸，在这样沉重的气氛下，这个本就运转举步维艰的小车队，其放在比赛上的心思自然就更少，美国站的退赛其实并不让人感到意外。
而卡特汉姆作为F1长期以来的陪衬车队，他们除了在资金上陷入麻烦之外，车队的管理工作似乎也陷入了困境。其工作人员告诉《天空体育》称，车队的赛车至今仍然放在工厂所在地Leafield，整个车队似乎都没有将心思放在下周的比赛中。
卡特汉姆和玛鲁西亚确认无法参赛的直接后果就是造成F1的美国站比赛届时将出现只有18辆赛车参赛的局面。这样的情况曾经出现过一次，2005年的摩纳哥站，BAR车队因为技术规则被禁赛，当时只有18辆车正式比赛。此外，得益于比安奇之前为车队收获的积分，玛鲁西亚可以艰难的排在第九名的位置上，而现在如果无法参赛的话，那么这意味着车队极有可能会被目前排名第十的索伯车队赶超。
财政问题一直都是困扰F1生存的最大问题，实际上这项赛事早就沦为了大车队的游戏，小车队的生存空间十分狭小。据悉，玛鲁西亚老板切格拉科夫已经在寻求出售车队，只是在如今的经济大环境下，谁又愿意接手这样一个烫手的山芋呢？
作者：JOJO
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