2015赛季F1迎来八名“90后”车手，加上“90前”的丹尼尔·里卡多和瓦尔特利·博塔斯，他们也许还需要时间的磨砺才能成为世界冠军，但已经成为这个舞台上不可或缺的力量。
荷兰少年马克斯·维斯塔潘在墨尔本出场比赛将F1最年轻参赛车手纪录被刷新至17岁170天，如果不是赛车动力单元发生故障，他早已一并刷新最年轻得分车手纪录。尽管如此，本赛季揭幕战依然见证了新生力量的强势出鞘：效力索伯的22岁巴西新人菲利普·纳瑟尔和1994年出生的小卡洛斯·塞恩斯首场比赛双双拿到积分，前者更是以第五名完赛创造了历代索伯新人的首秀最佳成绩；去年还在卡特汉姆挣扎的瑞典年轻车手马克斯·埃里森转投索伯第一场比赛就进入前十。
不知不觉，曾经的“超级新人”刘易斯·汉密尔顿已经30岁，就连塞巴斯蒂安·维特尔四次赢得世界冠军后也27岁。他们与千禧年后开始参赛的简森·巴顿、费尔南多·阿隆索、基米·莱科宁、菲利普·马萨仍是当今F1的中流砥柱。
实际上，去年里卡多和博塔斯的异军突起已经发出信号。在效力红牛的第一个赛季，里卡多让世界冠军队友维特尔黯然失色，他赢得了红牛所有三场来之不易的胜利，也是从梅赛德斯双雄手里唯一抢走冠军的人；博塔斯6次登上领奖台，力压阿隆索和维特尔名列年度第四，甚至被视为比莱科宁更快的“芬兰飞人”。可以预见的是在不远的将来，他们将成为赛场上真正的主角。
两个星期后，这批90年前后出生的车手将来到上海，而他们中大部分人是第一次参加中国大奖赛，届时维斯塔潘将取代杰米·阿古尔苏阿里成为在上海参赛最年轻的车手。不过，上海奥迪国际赛车场并不是一条对新人友善的赛道，除了2007年维特尔出人意料地驾驶红牛青年赛车以第四名完赛，其他人的记忆并不美好，尤其是汉密尔顿的首次“上海之旅”以在维修区入口前陷进砂石区的尴尬结果收场，间接成为丢失世界冠军的转折点之一。
只不过如今索伯与红牛青年队表现出良好的上升趋势，让各自的年轻车手获得了信心。与此同时，在墨尔本时因后背意外受伤而无法出战的博塔斯得以康复来到上海，他与里卡多仍然是最有希望登上领奖台的新面孔。
90后来袭，新生代集体爆发，4月12日上海奥迪国际赛车场，除非身临其境！
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作者：163
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