网易体育6月28日报道：
2015中国越野系列赛（CCR）新疆站于27日进入了SS5的比赛，特殊赛道277公里。不过由于赛道里出现了意外的货车逆行情况，组委会被迫将PC2之后的80多公里改为了行驶路段，但最终仅有54名车手仍然保持在100+军团的行列之前。铃木笑好永弛越野拉力车队的何勇/孙燕初本赛段发挥出色，在所有量产组的赛车中第一个抵达终点，这也是他们在本站比赛中首次勇夺金头盔。
拿到这样的成绩令何勇非常兴奋，就好像一个憋了4天的哑巴终于可以说话了一样开心。“今天是SS5，之前我们总的原则就是安全第一，节奏比较稳。但今天是开赛以来孙老师第一次催促我快快快，大概是因为我们跑了这么多天以来，孙老师对我的技术特点和驾驶风格都有了一定的了解。我们总的来说是稳扎稳打，但是整体节奏还是比较快的，因为我们有非常精准的路书。”
本站比赛以来，何勇几乎每个赛段都对孙燕初赞不绝口，并将孙老师“土地佬儿”级别的辨路能力视为了夺取好成绩的利器：“我是百分之百地听从领航员的指挥，这是我们车队的法律。不过今天的赛道就是高速路，颠簸路段比较少，加上我们有精确的路书和领航，比较容易发挥我拉力出身的长处。其实早上出发时，我就有这样一个想法，憋了四天，总该我们发挥一把了吧？”
何勇承认，在量产车之于改装车的劣势之外，自己这个拉力车手之于越野车手也处在非常不利的位置之上。“今天在赛道中间也有一段大概30公里左右的沙地，不过我在沙漠方面的经验确实很欠缺，为了少停车，早上出发时我们选择了比较高的胎压，所以对路书的依赖性比较大。我们毕竟是来自内地的，跟新疆本土车手相比，在沙漠方面很是缺乏经验，但幸运的是，今天车、领航和车手的发挥都不错，我们应该能够跑得更好。”
总结这个赛段的比赛，孙燕初认为并没有太多的发挥余地：“今天很正常，全都是高速路，前半段有88公里的高速赛道，我们跑得比较稳。过了PC1以后才颠簸起来，有一段沙间路，比较难。我们冲得比较顺利，基本上没有停车。只是到了PC2之后，裁判终止了比赛，我们还没跑过瘾。”
不过对于何勇的夸赞，孙燕初也还是谦虚地再度予以了澄清：“今天也还是有错误，不像何勇表扬的那么神。路书上有一个特殊的提示点，4个感叹号，我们非常担心在这里出问题，所以有点儿神经过敏，提前100多米就拐弯了，然后发现拐早了，又回去重新拐。”
作者：方肇
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