没有哪位车手，会不期待比利时斯帕赛道随处可见的挑战，而这条赛道也是很多F1车手的最爱，维特尔的赞美也许代表了车坛同仁的心声，“斯帕赛道是世界上最富有传奇色彩的赛道之一，也是我们尝试过的最精彩的赛场之一，可以让赛车与车手达到近乎忘我的状态。”
包括舒马赫、莱科宁、维特尔在内的很多车手都将心中最佳赛道这一票投给了斯帕赛道，可见斯帕在F1运动的份量。这条赛道位于比利时的东南部，坐落于与卢森堡交界处的阿登高地，1924年首次启用，自从1985年开始举办F1大奖赛。
与加拿大蒙特利尔赛道一样，斯帕赛道有部分路段在非比赛日是公路，也就是半永久性赛道，由于四周环绕群山与绿色自然融为一体，被誉为世界上“最美的赛道”。当然作为F1赛手最喜欢的赛道之一，斯帕征服车手的筹码不仅仅是美景，更因为它极具挑战性，被形容为世界上设计最佳的赛道，成为赛车最佳演出的舞台。
这是一条既漫长又艰难的赛道，总长为7.004公里是现今F1中最长的赛道，这意味着想在一圈保持完美驾驶状态是难以完成的任务，但倘若你适应赛道节奏，就会体验奇妙刺激感。
斯帕赛道能让赛车与车手达到近乎界限的状态，宽阔的弯道和舒展的直道让赛车通过速度提升。著名的Eau Rouge弯角一直是冠军车手的最爱，在这里你要以290公里的时速飞奔而下，随即又要如同火箭上空一样向上，而这个弯角不过是赛道的开端。赛道中段同样充满速度与激情，到处都是快速弯角，车手需要用到三、四档甚至五、六档，将赛车魅力进行到底。
弯道多而且海拔落差很，很多都是可以全油门通过的高速弯，加上多变的天气，斯帕赛道也是最危险的赛道之一。斯泰西和布里斯托在1960年不同的事故中丧生，1970年因为车速过快赛道被停用，直到1983年才回到这里比赛。回顾历史，舒马赫曾六次在斯帕赛道称王，1991年舒马赫正是在这里开始F1生涯，莱科宁和塞纳在斯帕四次夺冠，达蒙-希尔三次夺得比利时站冠军。
| 赛道名称 | 斯帕赛道 | ||
| 单圈长度 | 7.004公里 | ||
| 首次举办 | 1950年 | ||
| 比赛圈数 | 44 | ||
| 比赛距离 | 308.052公里 | ||
| 圈速纪录 | 1分45秒108(2004/莱科宁/迈凯轮) | ||
| 比赛时间（当地时间） | |||
| 首练 | 2016年8月26日10:00 - 17:30 | ||
| 二练 | 2016年8月26日14:00 - 21:30 | ||
| 三练 | 2016年8月27日11:00 - 18:00 | ||
| 排位 | 2016年8月27日14:00 - 21:00 | ||
| 正赛 | 2016年8月28日14:00 | ||
| 历届冠军 | |||
| 赛季 | 车手 | 车队 | 成绩 |
| 1950 | 范吉奥 | 阿尔法-罗米欧 | 2h47:26. |
| 1951 | 法里纳 | 阿尔法-罗米欧 | 2h45:46.2 |
| 1952 | 阿斯卡里 | 法拉利 | 3h03:46.3 |
| 1953 | 阿斯卡里 | 法拉利 | 2h48:30.3 |
| 1954 | 范吉奥 | 玛莎拉蒂 | 2h44:42.4 |
| 1955 | 范吉奥 | 梅赛德斯 | 2h39:29.0 |
| 1956 | 彼得-柯林斯 | 法拉利 | 2h40:00.3 |
| 1958 | 托尼-布鲁克斯 | Vanwall | 1h37:06.3 |
| 1960 | 杰克-布拉汉姆 | 库伯 | 2h21:37.3 |
| 1961 | 菲尔-希尔 | 法拉利 | 2h03:03.8 |
| 1962 | 吉姆-克拉克 | 莲花 | 2h07:32.3 |
| 1963 | 吉姆-克拉克 | 莲花 | 2h27:47.6 |
| 1964 | 吉姆-克拉克 | 莲花 | 2h06:40.5 |
| 1965 | 吉姆-克拉克 | 莲花 | 2h23:34.8 |
| 1966 | 约翰-苏特斯 | 法拉利 | 2h09:11.3 |
| 1967 | DanGurney | Eagle | 1h40:49.4 |
| 1968 | 布鲁斯-迈凯轮 | 迈凯轮 | 1h40:02.1 |
| 1970 | PedroRodriguez | BRMP | 1h38:09.9 |
| 1983 | 普罗斯特 | 雷诺 | 1h27:11.502 |
| 1985 | 塞纳 | 莲花 | 1h34:19.893 |
| 1986 | 曼塞尔 | 威廉姆斯 | 1h27:57.925 |
| 1987 | 普罗斯特 | 迈凯轮 | 1h27:03.217 |
| 1988 | 塞纳 | 迈凯轮 | 1h28:00.549 |
| 1989 | 塞纳 | 迈凯轮 | 1h40:54.196 |
| 1990 | 塞纳 | 迈凯轮 | 1h26:31.997 |
| 1991 | 塞纳 | 迈凯轮 | 1h27:17.669 |
| 1992 | 迈克尔-舒马赫 | 贝纳通 | 1h36:10.721 |
| 1993 | 达蒙-希尔 | 威廉姆斯 | 1h24:32.124 |
| 1994 | 达蒙-希尔 | 威廉姆斯 | 1h28:47.170 |
| 1995 | 迈克尔-舒马赫 | 贝纳通 | 1h36:47.875 |
| 1996 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 1h28:15.125 |
| 1997 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 1h33:46.717 |
| 1998 | 达蒙-希尔 | 乔丹 | 1h43:47.407 |
| 1999 | 库特哈德 | 迈凯轮 | 1h25:43.057 |
| 2000 | 哈基宁 | 迈凯轮 | 1h28:14.494 |
| 2001 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 1h08:05.002 |
| 2002 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 1h21:20.634 |
| 2004 | 莱科宁 | 迈凯轮 | 1h32:35.274 |
| 2005 | 莱科宁 | 迈凯轮 | 1h30:01.295 |
| 2007 | 莱科宁 | 法拉利 | 1h20:39.066 |
| 2008 | 马萨 | 法拉利 | 1h22:59.394 |
| 2009 | 莱科宁 | 法拉利 | 1h23:50.995 |
| 2010 | 汉密尔顿 | 迈凯轮 | 1h29:04.268 |
| 2011 | 维特尔 | 红牛 | 1h26:44.893 |
| 2012 | 巴顿 | 迈凯轮 | 1h29:08.53 |
| 2013 | 维特尔 | 红牛 | - |
| 2014 | 里卡多 | 红牛 | 1h24:36.556 |
| 2015 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1h23:40.387 |
作者：风之子
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