经过越南、老挝、泰国、缅甸、柬埔寨5国分站赛的比拼，2017中国-东盟国际汽车拉力赛暨中国-东盟媒体汽车拉力赛于到达马来西亚吉隆坡，至此2017中国-东盟国际汽车拉力赛暨中国-东盟媒体汽车拉力赛赛程已过半，长期间的转场及比赛对拉力赛选手们的耐力极具挑战。
吉隆坡是马来西亚的首都，也是马来西亚最大的城市，有“世界锡都、胶都”之美誉。西、北、东三面由丘陵和山脉环抱，巴生河穿城而过。 1963年成为马来西亚联邦的首都、短短的一个多世纪，便由“泥泞的河口”，一跃而成为著名的观光城市。虽然它拥有全世界最高的建筑物及许多杰出风格的大型建筑物，但是许多历史遗迹都被保留得非常完善。吉隆坡将新的发展设计和旧传统巧妙地结合在一起。 有人说它无聊，它像其他首都一样现代摩登，车水马龙，西装革履的白领们穿梭在玻璃幕墙的各个摩天大楼间；也有人说它是一座新旧辉映、融合了东方色彩与西方文明的大都市，既有现代都市的时尚气派，也不乏古色古香迷人风韵，市内典型的穆斯林建筑、中国式住宅以及英国殖民时期建筑星罗棋布，现代化的高楼大厦与历史悠久的村庄相互呼应。同时它还有着多元的文化，马来村、唐人街、印度街并存相依，相处融洽，这样一座矛盾的城等着车手们去体验。
马来西亚站拉力赛选手们完成了本届大赛中首站卡丁车项目的争夺，开赛前在马来西亚政府的陪同下、中国汽车摩托车运动协会副秘书长王小刚、拉力赛相关人员参观了位于吉隆坡市郊的宝腾工厂，作为马来西亚最大的汽车公司，宝腾是马来西亚的国宝级品牌，也是马来西亚民族自豪感和工业精神的象征。2017年6月23日，吉利汽车与马来西亚DRB-HICOM集团正式签订合同，收购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份，为吉利进军东南亚市场带来产业协同的基础，吉利全球化布局为宝腾提供大量的市场，包括中国和东南亚市场，为已经34岁的宝腾注入新鲜活力。发车仪式上后半程总指挥长广西壮族自治区体育局党组副书记、副局长谢强也对拉力赛的队员们表示了深切的慰问，谢局表示：“2017拉力赛是创新的的一年，所有拉友们将用你们的行动开创中国-东盟汽车拉力赛新的征程，赛事首次覆盖东盟10国这是具有历史意义的一届赛事，希望所有拉友们能够与各国车手深度交流，打造中国品牌赛事，以“服务一带一路、推进互融互通”为主题，将拉力赛打造成为与各国交流的高端平台，同时预祝所有选手在马来西亚站取得好成绩”。
伴随着马达声与欢呼声大赛总指挥长谢强宣布比赛正式开始，随后拉力赛队员们驾驶专业卡丁车与时间赛跑，所有选手抽签分组进行排位赛、决赛取前12名进入决赛，最终来自马来西亚的默罕默德获得了首站卡丁车大赛的冠军也创造了1分13秒077的竞赛记录。潘宜铭、王斌分获第二、三名。
晚上马来西亚项目推介会作为拉力赛重要的交流活动在组委会下榻酒店举办，马来西亚-中国总商会副总会长卢国祥先生、马来西亚旅游总会会长沙里阿夫恩先生、中马友好协会会长拿督再努先生等相关领导出席了推介会，并为获奖选手颁奖，拉力赛各国队员们与当地参会人员相互交流，广西体育局领导与马方负责共同商讨了“中国 -东盟友好运动会”交流系列活动为与马方深度合作的具体事宜。
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