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据外媒报道，由于电动汽车的销量相对较低，电动汽车在欧洲港口积压严重。制造商和分销商正在努力应对销售滞缓问题，越来越多的进口电动汽车滞留欧洲港口，其中部分来自中国。

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据称，比利时的安特卫普泽布吕赫港堆积大量电动汽车。港口方面透露不仅仅只有中国车辆，也包括来自其他出口国的汽车。

在安特卫普附近的卡卢和泽布吕赫可容纳13万新装运车辆的巨型停车场正被中国汽车挤得水泄不通，其中包括名爵、比亚迪、蔚来、小鹏、领克、奇瑞、红旗等。

中国电动汽车厂商正从欧洲市场的发展趋势中获益，包括一些国家旨在鼓励购买者选择电动汽车而提供补贴。

欧洲汽车物流联盟（Association of European Vehicle Logistics，简称ECG）称，虽然欧洲正在努力支持本国的汽车制造业，但中国对欧洲大陆的汽车出口仍在增加，今年第一季度达到了130万辆，比去年同期增长了33%，其中绝大部分是电动汽车。

今年2月，比利时成为中国汽车在欧洲出口的第一大目的地。据报道，那里的电动汽车堆积如山，将港口变成了停车场。

欧洲第二大港口安特卫普-布鲁日港的发言人表示，“所有接收大量汽车的欧洲港口都出现了这种情况。”去年运抵该港口的汽车接近170万辆，低于2019年的195万辆。

据港口管理人员的预测称，今年安特卫普-布鲁日港来自中国的车辆总数可能会达到60万辆至100万辆。

据报道，欧洲汽车销量放缓是运往欧洲的汽车在港口滞留的主要原因之一。

安特卫普-布鲁日港称，造成这一问题的其他因素包括汽车公路运力下降、送货司机短缺以及欧洲境内短途海运运力不足等。