为什么三架飞机，有两架俄罗斯的没有出事，而唯独莱希乘坐的美国飞机出事了呢？
伊朗首份失事飞机调查结果出炉，基本上和我之前猜测结果相符。
应该说和以色列摩萨德无关，和美国也没有直接关系，应该就是和天气，以及本身飞机有关。
非要说和谁有关呢？只能说和美国有间接关系，就是因为美国对伊朗的制裁，使得飞机得不到经常维护，各零部件已经老化，毕竟这架关贝尔-212型已经使用了五十多年。
除了美国，还和谁有关呢？那当然和伊朗本身有关，这个世界上直升机又不止美国一家，那你非要乘坐美国飞机当然和你本国有关啊！而且你伊朗和美国交恶多年，你竟然还使用他们得不到实时维护的飞机，那你不是自找的吗？作为局外人都觉得不可思议，没有战略自主的国家，你拿什么和人家斗呢？
有人说，你莱希坐俄罗斯直升机不就行了吗？你为什么要坐美国飞机呢？
这儿有必要解释一下，另两架飞机是俄罗斯的米171直升机，这个飞机大家可能不了解，我来解释一下，这个飞机动力十足是没错，但是它的稳定性实在太差，噪音又大，也就是说，又吵又颠簸，一般只能是身强力壮的保镖坐在上面没关系，其他的年龄大的长者，很容易就颠散架的，下地肯定被颠的七荤八素的，老半天都恢复不过来的。
你想象一下，两台巨大无比的涡轴发动机在你头上轰鸣，机舱外面还有五叶旋翼在抽打空气，而且直升机是不会隔音的，
而莱希63岁，还有那个外长阿卜杜拉希扬是64年出生的，今年也有60岁了，还有那个省长，估计也不年轻，你让几位六十岁的老人去坐，有可能没撞山就直接送走了。
所以他们没办法，只能一起坐这架飞机，倒不是为了谈公事，实在是那个米171他们真坐不了，这也是他们一起失事的原因。
我跟你说吧，这个米171号称空中拖拉机，只有俄罗斯民族的身板吃得消，也符合俄罗斯民族的性格。
所以它动力十足，在碰到团雾的时候，轻轻一拉，就拉升上去，一下子飞过了山头，而贝尔-212动力不够，一下子拉不上去，坐得是很舒适，但是撞山了。
他刚开始是出席大坝建成活动的，去不能坐米171，否则一下飞机人瘫了，耳朵还听不见了，那就实在是失礼了，回来，因为去没事，所以也不可能改坐米171，毕竟回家后也有事做。
直升机给大家科普一下吧，它和民航客机正好相反，直升机越大是噪音越大，振动越大，坐了越不舒服；民航客机则相反，越大噪音越小，振动越小，坐了特别舒适。
这儿要说一下伊朗了，全世界性能和贝尔212差不多的又不是没有了，只怪他们对美国那是迷之信任啊！
像美国的黑鹰UH-60性能不会比这个贝尔212差的，振动和噪音都不错，可惜这种直升机也是美国的，也不会卖给伊朗。
俄罗斯也有对标UH-60的直升机，就是米8中型直升机，伊朗也可以购买这种直升机，相信俄罗斯应该会卖的。
伊朗还可以购买我们的直20直升机啊，直20直升机的定位类型来看，就是对标的美国的uh-60黑鹰直升机，还有直18，声音更小，可惜人家伊朗人不识货，真没办法，希望能吃一堑长一智吧！
作者低调看天下只能说为伊朗感到惋惜和痛心，只要用俄罗斯或我国的直升机替换掉美国直升机，这个事故应该是能够避免的。
调查结果应该已经接近真相了，因为伊朗实力不允许，所以也没有必要说成其它国家干的咯。
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