【文/观察者网 陈思佳】据路透社6月17日报道，秘鲁总统迪娜·博鲁阿尔特将在本月底访问中国，并参观华为、比亚迪等中国企业，寻求引进更多中国投资。秘鲁部长会议主席古斯塔沃·阿德里安森17日表示，秘鲁政府不认为这一举措会招致美国的“怨恨”。
阿德里安森在当天的新闻发布会上介绍说，博鲁阿尔特希望在访问期间向中国宣传秘鲁，与中国的科技、矿产、农业和工业公司进行谈判，从而吸引中国企业的投资。
但近年来，中企在秘鲁投资的增长引起了美国等西方国家的“担忧”。对此，阿德里安森回应说：“我们不认为我们的朋友，像美国这样有着长久友谊和历史联系的国家会因为我们引进中国投资而感到怨恨。”
他指出，秘鲁政府也在邀请西方投资，包括来自美国的投资，“我们接受来自任何国家的投资，我们有来自美国、加拿大、西班牙、英国和其他亚洲投资者的投资。”
秘鲁部长会议主席阿德里安森（视觉中国）
秘鲁国家通讯社称，秘鲁经济财政部长何塞·阿里斯塔17日还告诉秘鲁媒体，博鲁阿尔特率领的代表团将包括秘鲁农业和灌溉部长安赫尔·马内罗及国家农业卫生局官员，他们计划探讨向中国市场出口肉类和农产品的可能性。
阿里斯塔说：“我们能为这个大国（中国）提供什么优势？优势之一就是我们在监管方面的稳定性。我们与他们签订了自由贸易协定，不仅允许以零关税出口或进口，还能为投资提供稳定和安全。”
中国是秘鲁最大的贸易伙伴。路透社称，去年秘鲁650亿美元的出口额中，有超过三分之一销往中国。
秘鲁总统博鲁阿尔特（澎湃影像）
目前，由中资控股建设的秘鲁钱凯港码头项目正在紧锣密鼓地推进中，预计将在2024年11月竣工，成为拉美重要的物流中心。按照规划，钱凯港将发展成为拉美地区重要的枢纽港和太平洋门户港，促进当地经济发展，并成为中秘友好经贸往来新的连接点和沟通桥梁。
钱凯港位于秘鲁首都利马以北约80公里，属天然深水港。钱凯港项目是中企在拉美的港口项目之一，预计耗资36亿美元，旨在促进双边贸易。2019年1月，中远海运集团所属中远海运港口有限公司收购钱凯码头60%股权。同年5月，项目正式交割。
此前，围绕钱凯港独家经营权的问题曾发生法律纠纷。秘鲁国家港务局在今年早些时候表示，寻求通过司法程序废除2021年授予中远海运的钱凯港独家经营权，以“纠正行政错误”。秘鲁国家港务局称，根据秘鲁竞争法，该局无权授予这种权利。
但秘鲁总统博鲁阿尔特已于当地时间6月5日签署了《国家港口系统法》修正案，规定秘鲁国家港务局有权向私营公司授予独家经营权，这为中企重获秘鲁在建钱凯港独家经营权铺平了道路。
秘鲁国会交通和通讯委员会主席爱德华多·萨卢安纳表示，修正案填补了法律漏洞，消弭了有关港口服务独家经营权法律纠纷的风险。他说，针对中远海运集团钱凯港独家经营权的诉讼已经撤回，秘鲁国会支持为投资秘鲁港口的外国公司提供稳定的法律环境。
今年3月5日，秘鲁钱凯港的建筑工地（视觉中国）
然而，秘鲁与中国的合作引起了美国政府的“担忧”，美国军方官员渲染“中国威胁论”，妄称中方可能将港口用于“军事目的”。美国南方司令部司令劳拉·理查德森曾在5月的一次会议上声称，中国在拉美地区建设港口对美国的利益构成“重大风险”。
理查德森敦促美国企业参与竞争，还呼吁拉美国家采用“更安全的商业替代方案”。
但美国官员的言论并未影响秘鲁与中国合作的意愿。阿里安德森17日表示，秘鲁还希望建设一条从秘鲁经过玻利维亚到达巴西的铁路，以促进钱凯港的出口。他指出，这条“两洋铁路”可能无法在短期内落实，但它可能随着大型港口的建设而成为现实。
阿里斯塔则指出，钱凯港地理位置优越，有望成为拉丁美洲向亚洲出口的枢纽，这将允许秘鲁进入中国和亚洲的广阔市场。
“巴西向中国出口大量谷物、大豆、玉米和牛肉，阿根廷和乌拉圭也一样。他们可以从哪里出发呢？可以通过钱凯港。所以我们需要勾勒出从全国各地通往钱凯港的物流路线。”阿里斯塔说，“事实上，一个来自巴西的代表团已经抵达，评估如何与钱凯港项目保持一致。”
上个月，秘鲁国会以108票赞成、0票反对通过决议，宣布将每年的2月1日设立“秘中友谊日”。
对此，中国外交部发言人毛宁3日表示，中国和秘鲁是真诚互信的好朋友、共同发展的好伙伴。秘鲁国会几乎全票通过决议，将每年的2月1日设为“秘中友谊日”，这充分体现了秘方对中秘关系的重视，充分表明中国和秘鲁的友好深入人心，充分展现了中秘关系进一步发展具有坚实的民意基础，潜力巨大，前景光明。中方愿意同秘鲁方面共同努力，推动两国全面战略伙伴关系结出更多果实，更好造福两国人民。
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