本报记者 陈子帅●李 尧
“面对中国在秘鲁的战略推进，美国将对拉丁美洲的一个重要港口进行投资。”秘鲁《共和报》网站21日援引智利媒体消息称，在中国投资建设的秘鲁钱凯港取得进展之后，美国投资代表团将访问位于智利瓦尔帕莱索大区的圣安东尼奥港，对其进行项目参与评估，以平衡中国在拉丁美洲的影响。
美国当选总统特朗普的顾问此前宣称应考虑对通过钱凯港进口的货物征收高额关税。《共和报》提到，这可能将间接促使圣安东尼奥港成为国际贸易关键替代港口。圣安东尼奥港口公司高层表示，已有34家国内外企业对其现代化投资建设感兴趣。
据报道，美国常务副国务卿坎贝尔在9月曾强调在拉美加强技术投资的必要性。在他与智利外交部副部长德拉富恩特的会晤中，双方强调圣安东尼奥港在南太平洋的战略重要性。智利外交部长范克拉韦伦也对美国代表团就圣安东尼奥港战略项目评估的来访表示“非常欢迎”，并强调支持任何涉及外国在智利投资的倡议以及投资对其发展的重要性。
秘鲁媒体报道称，由中企建造的钱凯港对美国在拉丁美洲的商业影响力构成“直接威胁”，该港口投资超过30亿美元，其物流能力和与亚洲的直接联系使其成为太平洋地区的战略节点。而圣安东尼奥港正努力利用地缘政治局势，将自己定位为国际贸易的一个可行选择。
“智利港口建设的基础较好，过去在南美洲—中国贸易中发挥了重要作用。”中国社会科学院拉丁美洲研究所国际关系研究室主任周志伟22日对《环球时报》记者表示，如果圣安东尼奥港能得到进一步升级改造，会拓宽南美与中国的贸易渠道，促进贸易往来。周志伟认为，目前来看，一些媒体或政客显然带偏了舆论节奏，将地缘政治竞争掺杂进来。如果美国能够实实在在投资智利的港口建设，中国肯定是持欢迎态度，因为这会促进南美洲的一体化建设，带动当地经济崛起。
据秘鲁《商报》报道，美国投资者前往智利圣安东尼奥港访问的这一时机并非仅仅因为钱凯港的揭幕。此前智利政府已确认将扩大该码头的容量列为优先事项。据称，圣安东尼奥港建设计划预计投入约48亿美元，旨在“推动战略工程，通过提高进出口货运能力，为满足未来需求做好准备”。
周志伟表示：“钱凯港的开放，对南美洲一体化建设提供了支撑，拉动中国与秘鲁的双边经贸合作，给当地民众带来福祉，因此美国应该对此持开放包容态度，实现互利共赢，而不是导向一种零和博弈。”