纵观辽宁省人气最萧条的五大高铁站，心中感触颇深，其中不乏有大城市，接下来谈谈我的观点。
NO5.沈阳南站
沈阳南站是在2015年建成使用的，从规模上来看恢宏大气，是东北地区最豪华的高铁站。令人惋惜的是沈阳南站的交通配套不给力，公交线路非常少。对于大城市来说高铁站只有公交，没有地铁相对于没有交通配套，一切显得杯水车薪。
在沈阳居住的人很少会选择到这里坐车，久而久之沈阳南站成为了一个豪华的装饰品在那摆着，一晃7年过去了沈阳南站错过了最好的发展良机。
NO4.营口东站
营口站只有很少的火车，因此营口主城区的百姓出门普遍会选择到营口东站坐车。说句实在话营口东站的客流量并不少，但是令人惋惜的是营口东站到营口市区距离有点远，到大石桥市近在咫尺。不了解当地情况的外地人在营口东站下车之后打出租车回市内很有可能会花冤枉钱，久而久之在外地人看来是个人气凄凉的高铁站。
NO3.本溪新城站
这个车站人气也很凄凉，每天的车次不足10趟。本溪老城区的百姓普遍不知道这个车站在哪里，石桥子的百姓也不好找这个车站。
其实在我看来这个车站主要是为了方便沈本新城的大学生交通出行而建设的，毕竟周边有沈阳药科大学与辽宁科技学院。学生开学或者放假的时候客流量能多点，平时人气很少很少。
NO2.盘锦北站
表面上看叫盘锦北站，实际上这个车站离盘锦市区非常的遥远，到锦州沟帮子近在咫尺。人气之所以这么凄凉就是因为这个车站在盘山县田水镇，平时来这里坐车的人很少，地理位置非常的偏僻，在很多人看来盘锦北站更像是给沟帮子百姓建设的。
NO1.丹东西站
以上那些高铁站虽然人气凄凉，但最起码一直有客运业务，最令人惋惜的莫过于丹东西站。
记得丹大快速铁路刚建成的时候丹东西站还承担着客运业务，但是后来客流量越来越少，逐渐暂停了客运业务。
从地理位置上来看丹东西站到丹东老城区很远，到丹东新区也很远，丹东西站到浪头机场近一些。地理位置前不着村，后不着店，丹东西站注定是一座极其凄凉的高铁站，放眼全省也是为数不多暂停客运业务的高铁站。
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