来源：富凯财经
富凯摘要：尽管通航飞机制造业务订单充足，但今年前三季度的营收规模并没有显著增加。
作者|辛思路
11月1日，在低空经济概念股整体大跌5.26%的情况下，万丰奥威尾盘强势封住涨停，让场内的近20万投资者过了一个愉快的周末。
不过，连续三个涨停股价创下历史新高之后，技术派投资者已经有了危机感。尤其是11月1日的两个指标，即成交量和换手率，128.1亿元的单日成交量大幅超出了过往，27%的换手率也显著高于过往交易日的换手率。
在这样的投资者眼中，天量往往跟天价相关，尤其是顶部的下影线创出的天量和天价。
可问题是，这个位置是顶部吗？
发布五点声明
11月1日，万丰奥威发布公告称，针对股票交易异常波动的情况，公司董事会对公司、控股股东及实际控制人就相关事项进行了核实，一是公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处；二是公司未发现近期公共传媒报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息；三是公司目前经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化；四是公司、控股股东及实际控制人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项，或处于筹划阶段的重大事项；五是股票异常波动期间，公司控股股东、实际控制人未买卖公司股票。
万丰奥威是今年初低空经济概念爆发的代表企业之一。该公司三季报显示，通航飞机创新制造业务实现营业收入19.87亿元，同比增长7.49%。公司通航飞机制造业务订单充足，销售业务持续优化，全球私人飞机市场开拓以及产能的逐步释放，使得钻石飞机整体销售保持稳定。高附加值新机型的交付以及售后服务业务的稳步提升也为公司带来了积极影响。
公开信息显示，该公司钻石DA40纯电动飞机获得了2024年德国Aerokurier最佳创新飞机奖，DA50RG则获得了意大利A'设计大奖赛“航空航天和飞机设计”类别的铂金奖。
在低空经济发展的背景下，万丰奥威计划利用钻石飞机的品牌优势，特别是DA50私人市场机型以及DA62机型在短途运输业务中的潜在需求增加，推动相关业务的增长。
富凯财经注意到，万丰奥威尽管通航飞机制造业务订单充足，但今年前三季度的营收规模并没有显著增加，与此同时，相关业务今年上半年的毛利率为25.25%，比去年底的30.05%有所回落。
二股东错失小目标
10月24日，万丰奥威发布公告称，公司近日收到百年人寿保险股份有限公司出具的《关于股东减持股份比例达到 1%的告知函》，百年人寿于10月9日至10月22日通过集中竞价交易方式减持公司股份21,232,860股。
以11月1日的收盘价22.76元/股粗略测算，百年人寿国庆节后的此轮减持错失了上亿元的收益，不过它还持有万丰奥威近1.25亿股股份，仍能继续分享股价上涨的红利。
毫无疑问，低空经济仍然是当下中国经济中火热的赛道之一。华创证券预测，城市和城际空中交通具有巨大的发展潜力。例如，若巡游出租车市场中eVTOL的渗透率达到1%，则可能产生超过1.3万架eVTOL的需求。预计到2027年，低空旅游将成为最先实现商业化的市场之一，届时4A级以上的景区可能会引入eVTOL进行低空游览，每个景区配置5-10架飞机，这意味着至少会有5000-10000架eVTOL的需求量。
11月1日，2024自贡低空经济发展大会在自贡航空产业园举行。大会由自贡市人民政府和四川省委军民融合办、四川省经信厅联合举办，现场签约产业项目15个，总投资额107亿元。
11月2日，2024中国青岛低空经济发展论坛在西海岸新区举行。此次论坛由中国航空器拥有者和驾驶员协会（中国AOPA）指导，中国AOPA青岛会员基地、青岛市新媒体协会、青岛海发产业园运营管理有限公司主办，围绕联盟共建、无人机政务服务、无人机应用场景等主题探讨低空经济的未来发展方向。
11月2日，黑龙江省低空经济发展推进会在哈尔滨召开。坐拥民用运输机场14个、通用机场90个，全国第一的可提供低空飞行服务的机场数量，黑龙江省加快推动低空经济发展实施方案(2024—2027年)的数据显示，低空经济产业规模力争达到800亿元以上。
在此背景下，低空经济概念此时言顶或许为时尚早。
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