2026年2月25号早上，德国总理默茨终于踩上了北京的土地——这是他上任快10个月来第一次访华，可这趟“迟到的见面”，刚落地就被德国专家戳破了真相：“现在才来中国，太迟了，我们犯了大错！”为啥拖这么久？原来他今年1月先跑去印度搞“先印后华”，本想拿印度当“挡箭牌”制衡中国，结果却竹篮打水一场空？
2025年5月默茨刚当上总理，就放话说要访华，当时德国企业和国际社会都觉得中德关系能赶紧热起来——毕竟中德是世界第二、第三大经济体，合作早就绑得死死的了。结果呢？这访华的事儿一拖就是快10个月，直到2026年2月才落地。更让人看不懂的是，访华前一个月，他先跑去印度了，还在那边风光得不行。
印度为了迎他，特意把首站定在莫迪的发迹地古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德。默茨专机凌晨两点才到，印度居然还搞了最高规格的仪仗队迎接，他成了继中美之后第三个在这享受这待遇的外国领导人。可这风光背后，印度的小心思藏得明明白白：人家就是想要德国的技术和钱，补自己的短板。
印度海军潜艇部队早就老化得不行了——16艘常规潜艇里有10艘艇龄超30年，急着更新换代。德国的潜艇技术正好能满足他们，而且印度还想借这个机会减少对俄罗斯武器的依赖，搞国防多元化。所以莫迪对默茨的热情，说白了就是冲德国的技术和钱来的，至于德国想的“深度绑定”？印度根本没放在心上。
默茨也挺会演，访印带了25家德国顶级巨头的CEO，比如西门子、大众这些“经济命脉”级别的。还掏出了压箱底的筹码：只要印度掏钱，就给最先进的潜艇技术，还承诺全面转让，这笔协议据说值80亿美元，涉及6艘带AIP系统的先进常规潜艇。他打的算盘是：趁美国对印度加征关税，印度心里不爽的时候靠近，拉印度过来制衡中国，还能把印度打造成下一个世界工厂，一举两得。
可地缘政治哪是一厢情愿的事儿？德印签的27份意向书和公告，看着热闹，其实大多是“画饼协议”，真正能落地的没几个。就说那80亿的潜艇协议，印度工业基础摆在那——之前引进法国潜艇，从谈判到服役花了十几年，就算德国转让技术，印度能不能造出来、造得好不好，都是未知数。
再看德印贸易额，2024年才310亿欧元，印度在德国贸易伙伴里只排第23位，和中国根本没法比。德国企业在印度的日子也不好过：虽然有2000家德国企业在那设了分支机构，但印度官僚主义重，认证流程能拖死人，基础设施也跟不上，运营成本高得离谱。
相比之下，德国企业在中国的发展顺风顺水。现在德国对华直接投资总额超1000亿欧元，对印才270亿欧元，差了快四倍。那些跟着默茨去印度的CEO，表面上兴奋畅想“印度金矿”，心里其实门儿清——印度市场看着大，真正能赚到钱的难度不小。
更尴尬的是，默茨1月在印度风光完，2月到北京的时候，国际形势已经变了。中美欧博弈越来越激烈，他本来能早点访华，通过沟通维护中德关系稳定，给德国多争取点利益，可偏偏先去印度作秀，耽误了最佳时机。
等他终于到北京，中方还是秉持相互尊重、互利共赢的原则，和他会谈，签了绿色转型、海关等领域的合作文件，还发表了联合新闻声明，强调深化全方位战略伙伴关系。但很多本该早点推进的合作，已经被耽误了。
德国专家桑德施奈德感慨，默茨现在才来中国太迟了，德国犯了个极其昂贵的错误。这话一点不夸张：第一个错在外交——“先印后华”不仅没削弱中国影响力，反而让德国被动，既没拉拢印度，又耽误了和中国的合作；第二个错在经济——中国市场机遇稍纵即逝，德国企业错过不少赚钱机会，印度又补不上空缺，两头空；第三个错在战略——德国政客误以为印度能替代中国，忽略了中国的市场规模、工业基础和创新能力，也忽略了中德合作的深厚基础，这误判迟早要付出沉重代价。
默茨的“先印后华”，就是一场得不偿失的外交冒险。专家的批评不是否定德国，而是希望他们认清现实，及时纠正错误。未来中德关系怎么走，还得看默茨政府能不能吸取教训，放下“借印御华”的执念，把中德合作放在正确位置上。要是还抱着那想法，只会犯更大的错，付更贵的代价。
参考资料：澎湃新闻《大外交｜德国对华政策摇摆不定，默茨访华该如何稳定双边关系？》