网站名称：我搭车（http://wodache.com/）

所在地点：中国北京

上线时间：2011年12月

随着内地城市化的推进，交通成为日益严重的问题。借助移动互联网和O2O的大潮，还有已经发展较为完备的地理位置基础服务，搭建一个拼车应用也成了一个方向。在这里，不仅有海归，有ABC，有本土创业者，还有“神奇网站”们的拼车频道。

“我搭车”核心团队由两名归国留学生和一位ABC组成，他们的创业历程非常理想化，创始人在美欧生活多年，对网络拼车和私车租赁已经习以为常，了解到国内的“首堵”之痛之后，放弃投行工作回国创业。

也由于种种原因，“我搭车”转向更为轻量级的服务。最初他们想做一个类似GetAround的私家车租赁服务，但不符合国内的法律要求；便决定做出租车点评和分享应用，但VC认为不合国情，于是转型为实时拼车。后来考虑到人流密度不够高的问题，再次转身做网页版结合手机版的预约拼车，主要是专注于公司内“半熟人”之间的上下班拼车。

在“我搭车”上面，有车的和求拼车的用户都可以发布拼车需求，比如什么时间从哪里出发到哪里去，然后基于谷歌地图呈现线路。在用户身份认证上，他们选择结合微博接入和企业邮箱验证的方式，可以从微博获取用户的头像、性别、经历等资料。

“我搭车”打算先专注做好北京市场，然后推广到上海等大城市，计划在一年内发展到10万用户，盈利模式上会从广告入手。

在“我搭车”的目标市场中，诸如PickRide乐搭等本土团队打造的应用早已取得一席之地。PickRide乐搭近日发布新版iOS应用，增加互换车位的功能（将自家的车位租出，租入公司旁边的车位），他们表示发布第一天全国便已有5000多车位发布出来。如此PickRide乐搭集实时拼车、通勤拼车、出租车和代驾叫车诸多功能于一体，“上线数月获60万用户”。 （更多介绍见《 PickRide：帮你拼个顺风车 》）

比PickRide乐搭用户数量更大的则是各大分类信息网站，比如58同城的拼车（http://bj.58.com/pinche/），上面有很多节假日旅行之类的长途拼车信息；赶集网则有专门的通勤拼车子栏目（http://bj.ganji.com/pincheshangxiaban/）。

符合法律、注意安全、验证信用…… 在这之外还有强大的本土对手，都是“我搭车”不得不面对的问题，这支有着创业激情的海归团队还有很长的路要走。（詹瞻）

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