买单的人年龄偏小似乎已成为中国高端消费市场的共性，无论是衣服手袋，还是豪车，而这一点在邮轮旅游领域更是显著。根据相关调研，中国邮轮市场以家庭、亲友团出行为主体，游客的平均年龄为38岁，50%以上的客源来自于北京和上海等一线城市，其余40%以上客源遍布全国20多个省、市及自治区，46.2%的游客为三口之家或三代同行的家庭游客。其中，70.1%的游客来自月收入1万至2万元的中等收入家庭。

采访中，来自不同邮轮公司的资深从业人员都不约而同地提到这一点。

歌诗达邮轮集团亚太及中国区高级副总裁莫兴萃（Buhdy Bok）表示：“不同于欧美市场以中老年游客为主力的现象，中国市场游客的平均年龄相对偏低，在游览天数上也偏向于5、6日的短途游，并呈现季节性、假期性的特征，与中国的假期分布联系紧密。”

中国国际旅行社总出境旅游部国际邮轮区邮轮二处总监王鹏同样认为：“中国客人的假期较短，一般7天至10天的航期较适合他们可支配的假期天数。许多年轻人会选择邮轮出游作为蜜月假期。” 同时，他表示，中国客人之所有很少参加远线，一方面是因为这些线路都是英语环境，“语言障碍会导致很多中国客人最终选择放弃”。同时，中国客人获取签证的难度要比欧美客人高很多。这些都会阻碍中国客人乘远线邮轮出游。

最近几年，随着邮轮日益被中国普通消费者所认知和接受，中国邮轮市场也由原先的初级阶段逐渐向成熟阶段靠拢。公主邮轮中国区总经理王萍在邮轮行业工作多年，2011年，她接受《福布斯生活》采访时，曾感叹中国游客几乎不怎么参与邮轮上的娱乐项目，账单上基本上是免税店的消费。而现在，她观察到中国客人的邮轮素养有了显著提升。

她举例说，现在的中国客人预订邮轮出游的时间越来越提前，“以前中国客人最希望今天把护照交给旅行社，明天就能出行，现在他们知道邮轮游应当提前预订、早作准备，尤其是海外邮轮最好提前半年预订。”此外，“以往中国游客参加邮轮游，不做任何功课，甚至可能连目的地的地理位置都不清楚。但现在的情况大不相同，当他们想乘坐邮轮出行的时候，会搜索所有的邮轮公司，挑选出几家执行目的地航线的邮轮公司，分别咨询比较，再做决定。”

王鹏也看到中国客人的变化，但在他看来仍有相当一部分人对于邮轮的认识有待提，“一些客人分不清邮轮与渡轮的区别，也不清楚在航期中多数时间可以上岸参观。很多人不清楚豪华邮轮、高端邮轮和大众邮轮的区别，总认为吨位越大的邮轮越好。”他说，“其实越高端的邮轮越追求船队的中小型化，船上客人人数不多。这样既能在世界上的绝大多数港口或锚地停留，保证航期多样性，又保证船上的客人享受宽大生活空间。目前，在远线邮轮航期中，船上的健身设施、露天泳池、水疗、剧院和游乐场最受中国客人欢迎。”