今年2月，法国亿万富豪马丁·布伊格（Martin Bouygues）称旗下以自己名字命名的企业集团在阿尔斯通集团（Alstom SA）中所持有的29%的股份依然“毫无压力”。尽管在过去的一年内，阿尔斯通集团股价重挫37%，导致其持有的这家火车和电力设备制造商的股权价值遭到19亿美元减记。

不过，这番话或许只是嘴上强硬而已。据彭博通讯社（Bloomberg）的报道称，通用电气（General Electric）正在洽谈以超过130亿美元的价格收购阿尔斯通集团，收购协议预计最早将会在下周初达成。

作为法国大名鼎鼎的TGV高速列车的制造商，阿尔斯通集团的交通部门曾经创下过辉煌的业绩记录，而如今，由于欧洲及新兴市场经济放缓，公司大型电力设备的业务表现遭受拖累，导致阿尔斯通于今年一月调低盈利预期，这已是该公司在9个月内第二次调低预期。去年，评级机构穆迪（Moody）将阿尔斯通集团的债券评级降至仅比垃圾级高出一档。去年11月，公司首席执行官帕特里克·克朗（Patrick Kron）称，公司打算出售旗下火车制造部门的股份以筹集资金。

2006年，马丁·布伊格从法国政府手中购入了阿尔斯通集团21%的股份，一跃成为该公司最大股东。布伊格原本寄希望于新兴市场的繁荣来提升阿尔斯通的业绩表现。然而，在亚洲和拉丁美洲市场上，阿尔斯通的电力设备陷入了苦苦追赶通用电气和西门子（Siemens）的局面；而在欧洲，经济疲软导致电力需求不振，发电企业对电力设备的需求也随之下降。

另一方面，通用电气的业务表现却非常健康，这家工业设备制造商在第一季度的利润增长了12%。此番通用电气对阿尔斯通的收购，也符合公司首席执行官杰弗里·伊梅尔特（Jeffrey Immelt）的战略意图，即更多地聚焦于重工业。通用电气公司的目标是旗下工业部门能够贡献70%的盈利。

译 唐昕昕 校 陈岳林