据国外媒体报道,特斯拉Model S第二季度销量符合市场预期。该公司表示,它计划建设的超级电池工厂的内华达州选址已经开始动工,与此同时它在评估其它的选址。

按照非美国通用会计准则计算(non-GAAP),特斯拉第二季度每股收益11美分,高于分析师平均预期的4美分。

特斯拉汽车的季度销量达到7579辆,创下历史新高,符合分析师的平均预期。CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)曾在5月警告称,锂离子电池供应趋紧,特斯拉旗舰车Model S季度交付量将不超过7500辆。该公司称,今年其汽车交付量将超过3.5万辆,明年该数字则将达到10万辆。

这背后有几个助力因素。该公司将加大其加州弗里蒙特工厂的产能。“我们正在新建一条装配线,同时给我们的车身车间加入更多的自动化技术。”该公司解释道,“随着自动化和效率的提升,第四季度我们的新装配线将能够实现1000辆以上的周产能,能够同时生产Model S和Model X(该公司将会推出的SUV车型)。新生产线将于下周启用。”

Robert W. Baird & Co分析师本·卡罗(Ben Kallo)指出,特斯拉对明年的交付量预期是其财报的“最大亮点”,10万辆的年交付量预期让人兴奋。

特斯拉股价今天收报于223.30美元,下跌2.4%,今年以来的涨幅缩至48%。该股在盘后交易下跌0.1%左右,至223美元。在过去的3个季度里,特斯拉有两个季度出现业绩超过分析师预期股价却下跌的情况。

“股票波动大”

给予该股“持有”评级的分析师埃夫拉伊姆·莱维(Efraim Levy)称,“该股波动很大,因此市场反应难以预测。”他估计,按照non-GAAP计算,特斯拉第三季度将录得每股收益7美分,毛利率25.7%。

第二季度,特斯拉汽车non-GAAP毛利率为26.8%,GAAP毛利率为26.9%。

“对于特斯拉,投资者希望看到的是交付量持续增长,产能稳定上升,中国市场取得进展,成为它的增长来源之一。”莱维指出。

第二季度,特斯拉录得净亏损6190万美元,高于分析师平均预期的4120万美元;不计8820万美元的递延收入,营收7.693亿美元;计入递延收入,营收较分析师预期高出5.5%。去年同期,该公司实现调整后每股收益20美分。

加大投资

特斯拉计划对业务投资7.5亿美元至9.5亿美元,较此前的预测高出1亿美元。它预计,第三季度交付量将增长至7800辆。这意味着,要实现2014年全年3.5万辆的交付目标,该公司最后一个季度的交付量必须至少达到1.3万辆。

该公司称,其超级电池工厂(Gigafactory)的内华达州选址已于6月破土动工。今天早些时候,松下称它将投资建设该工厂,马斯克希望2017年能够启用该设施。

他指出,该工厂的建设成本将至少达到50亿美元,未来创造的岗位最高可达6500个。

特斯拉希望借助该工厂将用于大众车型Model 3的电池生产成本降低30%,该车型将于2017年上市。该工厂还将生产固定电池供家庭和企业储存太阳能电力。

译者:乐邦

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