总部位于伯明翰的第一家Neighbor-to-Neighbor运输公司Roadie近日获得了1000万美元的融资，投资方包括UPS,Warren Stephens,和TomorrowVentures等等。

拿了一千万美元融资的物流公司到底和普通快递公司有什么不同呢？

Roadie的运作流程是这样的：当你想把一个包裹从一个城市送到另一个城市（或者从海淀区送到朝阳区，虽然中国还没有这项服务），你就可以上Roadie的App看是否有Roadies(他们管司机叫这个名字)顺路可以帮你送一程你的gig(就是你要运的货物)。你们可以在App上谈妥价格和时间，然后Roadie就会帮你送达。在此过程中你还可以实时追踪你的包裹，或是和你的Roadie撒娇卖萌请他快一点送达，整个软件充满了暖暖的人情味。

作为一个运输者，你不仅可以在此过程中赚取现金，还可以获得由Roadie提供的免费道路救援。目前，Roadie将宣布和一些路边旅馆合作，作为一个乐于助人的Roadie运输者，你将可以享受特殊的住宿折扣。而这一切的基础，如同Roadie的创立者Marc Gorlin所说，是人们的乐于助人。

目前Roadie支持iOS和Android两个版本。早前Uber Essentials快递服务的中止为这一块市场腾出了巨大的空缺，然而Uber都已经放弃了的事业，凭什么Roadie可以成功呢？

在我看来，他们有着完全不同的出发点。UberEssentials的推出体现了Uber在物流业的野心，但他并未找到一个很好的变现方式。而Roadie本着“让世界充满爱”的美好希望，实则是降低了顾客对服务的期望，有更多的社交成分在其中。

其次，凭借大量的司机和车辆资源，其实Roadie很好的解决了一些特殊的物流问题。比方说你在二手市场淘到了一个古董大吊灯，如果采用传统快递，在大卡车里和其他快递硬碰硬其实是很不安全的，而且大部分的快递公司也不保价，所以这种情况下，如果可以找到一辆“私人专车”其实是更好的选择。再比方说今天晚上和女朋友去听音乐会，票却落在家里，找快递公司显然不现实。

最棒的一点是，Roadie挖掘了每一个人作为快递员的价值。想想你每天的上班路线，下班路线，去接女朋友的路线，我们每个人都有一些固定的，经常经过的交通热点线路，我们在这些线路上的物流潜力远远大过于那些物流公司。Marc Gorlin，Roadie的创立者兼CEO表示，Roadie就将揭示每个人的热点路线图，Roadie所建立的物流网络将会颠覆整个物流行业。这个“热点路线图”由Roadie应用中的“Roudie Route Learning”部分实现，最终将会面向Roadie的老用户。

让每个人都有机会成为快递员，这种新型的物流模式某种程度上暗合了“共享经济”的思想，让传统运输变成一种按需服务：在Roadie里，人是一种运输的资源，通过该平台按需分配运输资源以解决物流需求，能够最大化的发挥整体效益。

过去六个月中，Roadie在49个州秘密地招募司机，目前Roadie在美国东南部地区，比如Florida,Georgia，Carolinas比较活跃，但是可以预见，它的扩张只是时间问题。

[36氪原创文章，作者: AshleyDeux]