继美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）提出针对小型商用无人机安全条例草案之后，在线零售商亚马逊（Amazon）暂时搁浅了其无人机送货计划。即便该公司领导并未承认这一点。

FAA出台这份草案不应令人感到意外，即便对那些怀疑美国政府是否会干涉个人和商业自由的人来说也是如此。

你不必是一名航空专家，就能明白自亚马逊（以及最终所有大型零售商）使用无人机在住宅区开展快递服务所存在的危险。不过，这应该会让那些密切关注亚马逊企业发展战略的人感到大吃一惊。

亚马逊为何会认真考虑这样一种送货机制呢？

在我看来，是因为它的商业模式存在一个严重缺陷。

即便亚马逊实现了纵向和横向增长，但依然是以网络零售业务为核心，这是一个准入门槛并不高的市场。也就意味着，该公司的核心业务会面临来自其他在线零售商的激烈竞争，更别说来自传统零售商的竞争，后者目前已经把在线和实体零售捆绑到了一起（比如，沃尔玛[ Wal-Mart ]、百思买[ Best Buy ]和塔吉特公司[ Target ]）。

竞争挤压利润，亚马逊极其微薄的营业利润率就是明证——目前为0.2%，相比之下，沃尔玛、百思买和塔吉特的营业利润率分别为5.49%、2.62%和4.55%。

为了抵御竞争，亚马逊必须不停地将商品（书籍和电子产品）和便利的服务捆绑在一起。这正是无人机的用武之地。

如果这个想法行得通，它或许早已向亚马逊提供一种行之有效的方法去征服零售行业的“最后一英里”，将产品快速、安全、便捷地送到美国顾客手中。

简言之，亚马逊具有开创性但却又天真的（依我之见）战略，是孤注一掷地为了提高营业利润率。

而有一个方法是，亚马逊必须开设自己的零售连锁店，但这个提议耗资不菲。

这正是投资者应该警惕亚马逊无人机计划搁浅的原因所在。

译 刘少宇 校 徐笑音