网易科技讯 3月12日消息，打车服务初创公司Lyft在与Uber的对抗中争取到新的盟友，同时获得了新的资金。

在最新一轮融资中，Lyft获得由日本电商巨头乐天领投的5.3亿美元资金，使得这家成立3年的公司估值超过25亿美元。Lyft也因此获得了更多与Uber对抗的资本，后者目前为止获得了超过50亿美元融资，开展服务的城市数量也是前者的4倍之多。为了扩张自己的领地，同时打压对手，两家公司纷纷使出各种伎俩，例如，竞相压价、互挖司机以及秘密抢夺投资者。他们都相信，自己会在未来的城市交通事业中扮演重要角色。

Lyft联合创始人兼总裁约翰·季默（John Zimmer）表示，新的资金主要将用来从Uber手中夺回美国市场份额，那里有越来越多的人依赖应用规划每日通勤。公司目前在65个城市开展服务，尚未进军国际市场。

风险投资公司安德森·霍洛维茨基金（Andreessen Horowitz）的合伙人斯科特·威斯（Scott Weiss）表示，Lyft的优势在于，公司旗下的司机能够提供更好的消费者服务，消费者忠诚度也更高。“如果Lyft很明显只能位居市场第二的话，我们绝不会投资的，” 威斯说道。

战局的关键在“拼车”服务上。Lyft去年推出一项称之为“Lyft Line”的拼车服务，让同一方向且同一目的地的乘客可以分担费用。Lyft目前在纽约、洛杉矶以及旧金山开展该服务，并计划于未来12至18个月内进一步将其推广至其他城市。Uber也提供名为“UberPool”的类似服务。

Lyft亦打算在今年年底之前在首个美国境外的城市开展服务。季默并未透露具体地点，但他表示，来自亚洲的投资者让该区域非常具有吸引力。阿里曾在一年前对Lyft投资，当时公司估值为7亿美元。

Uber去年在包括中国和印度在内的海外市场迅猛扩张，并遭到来自各地监管当局和出租车行业的强烈抵制，其正在调整自身政策及服务以应对不同法律法规。

季默表示，Lyft作为后来者，可以充分吸取对手的经验和教训。

Lyft未披露收入情况，但季默表示，公司的收入和服务使用次数在去年增长了5倍。其并未指明公司目前盈利与否，但表示其在某些大城市“表现出良好的盈利前景”。

一年内，Lyft的估值提升了3倍以上，但仍然与对手相距甚远。Lyft现在的估值仅为Uber的大约十六分之一，后者截至最后一轮融资时估值为410亿美元。

两家公司的战火也蔓延到了融资方面，他们最近都要求潜在投资者签署协议，保证在6个月至1年时间内不得向竞争对手投资。投资者被要求在查看公司内部数据前就签署此类协议，这在风投领域非常罕见。

乐天与数家大型亚洲科技公司一样，正寻找硅谷初创企业的投资机会，以期在美国市场立足。公司于2012年曾向Pinterest投资过1亿美元，也拥有电商数据服务公司Slice及比特币初创公司Bitnet Technologies的部分股权。

乐天表示其拥有Lyft 11.9%的股份。

Lyft截至目前为止已经获得了总额8.6亿美元的融资，投资者既有像Coatue Management这样的对冲基金，也有像Andreessen Horowitz这样的风投。其在融资金额上亦远远落在Uber身后，Uber的融资总额已达56亿美元，创下目前为止未上市公司募集风投资金数额的纪录。（汪天盈）