Jet 我们介绍过多次，这家网站在正式上线前就融了两轮，去年 9 月完成 A 轮 8000 万美元，今年 2 月完成 B 轮 1.4 亿美元，共有 Bain Capital、Accel、Goldman Sachs、Google Ventures 等十几位投资者，阿里巴巴也是其投资方之一。

此前 Jet 一直处于内测阶段，有 10 万会员。从本周二起将开放申请，新会员可享受三个月的免费试用期，试用期过后年费是 49.9 美元。

作为会员的回报，Jet 称其网站价格最终会比其他任何电商便宜10%—15%，与美国线下会员制超市 Costco 类似，盈利主要来源于会员费而不是每笔交易的抽佣（Amazon 抽取的提成从 8% 到 15% 不等）。这也意味着，Jet 只有规模化之后，才有可能盈利。另一个机制是荐购，一旦用户提出了平台上没有的商品购买需求，Jet 会从其他零售渠道买到后，以同样会员低价发给用户。

野蛮生长，迅速扩张

截至上周末，Jet 的品类数达到了 450 万种，创始人 Marc Lore 称这周末希望达到 1000 万。在 10 万早期试用会员的订单中，有三分之一来自 Jet 自己的库存，三分之一来自合作零售商，另外三分之一来自荐购服务。作为一家初创公司，Jet 目前已有员工 300 多人，在 New Jersey、Kansas 和 Nevada 有自己的仓库。

Jet 希望签下更多合作商家之后，荐购服务最终只是辅助功能，覆盖一些比较小众的商品。目前，有超过 2000 个商家表示愿意与 Jet 合作，其中数百家的商品已经登陆平台。Jet 自家库存则会更加关注消费相对高频的日用品，比如牙膏等，这些几乎没有盈利空间，但是很容易吸引消费者到平台来购买商品，带来连带消费。Jet 方面称，这些策略都是为了提高平均每笔订单的商品件数，间接减少物流费用。

上文我们提到过，Jet 这种商业模式只有规模化之后才有可能盈利，创始人表示具体的数字是，每年需要销售超过 200 亿美元的商品。这个目标他期望在 2020 年之前达到。同时，他预计付费会员数量达到 1.5 亿人，基于目前的会费计算标准，将产生约 7.5 亿美元的收入。而支出方面会在保持的低价、免运费和免费退货的服务上，每年将达到 1.5 亿美元。

对比之下，Amazon 目前有 2.78 亿用户账号，而付费的高级会员有 4000 万。

有人开心，也有人不爽

近日华尔街日报的记者在 Jet 上购买了 12 件日用品，包括发胶、背心以及厨房用纸等，用户一共需要支付的金额是 275.55 美元，而 Jet 在这些商品上花掉的成本却高达 518.46 美元。很多零售商事实上并不知道 Jet 的这种“代购”行为，德国厨具品牌 W sthof-Trident （三叉）的美国部在线商城负责人 Adam Fischer 得知此事后，认为这种做法降低了消费者对品牌价格的预期。对此 Jet 创始人称，如果品牌明确表示拒绝态度，他们将会下架这些不愿低价出售的商品。

这样看来，最大的问题就是，Jet 真的能够发展到如此规模的付费会员吗？从众多投资方的态度看，他们都是认可 Jet 的，至少认可曾经在电商领域成功过的创始人 Marc。他坚信 Amazon 不可能是电商领域唯一的赢家，因为这个市场还在不断的扩张中。

对于那些目前没有合作意愿的电商网站，也很难判断哪些订单是来自 Jet 的会员用户，因此无法做出拒绝的举措。而来自 Jet 的订单也无法帮助他们进行之后的邮件营销，因为用户的邮箱地址也已经不是用户的真实联系信息。事实上，在 Jet 网站，用户可以自选是否向第三方商家透露自己的联系信息。

尽管很多品牌如欧莱雅和科颜氏都表示他们没有与 Jet 有合作关系，这些品牌旗下的商品都已经大批上架 Jet。消息出来后，科颜氏的商品又从 Jet 下架。对此 Marc 表示并不知情。Ebay 试了很多年，说服品牌通过这个第三方平台获得用户，售卖商品。但是对于商家来说，直接面对用户似乎是他们更加愿意的。

这种打法看起来并不是三方都开心的结果。这场生意，真的如 Jet 所说，赢家是所有人吗？

原创文章，作者：糖醋