马斯克对Model Y寄予厚望：平民价SUV 2020年量产|奥迪|汽车|特斯拉|自动驾驶

本文系网易智能工作室（公众号 smartman163）出品。聚焦AI，读懂下一个大时代！

【网易智能讯 2月1日消息】特斯拉近日宣布2018年第四季度盈利1.3948亿美元，并称过去的的一年是激动人心的一年。这也是特斯拉自2010年上市以来，首次连续两个季度实现盈利。

特斯拉CEO马斯克在一次财报电话会议中表示，为了保持现状，特斯拉会将重点放在几个关键领域：控制成本，改善服务运营，向欧洲和中国的客户供应Model 3，准备生产Model Y。据悉，Model Y是一款尚未面世的中型SUV，是Model 3后的下一个重点车型。

分析表示，两个盈利季度的记录很大程度上有赖于特斯拉将Model 3的生产速度提高到每周5000辆以上。马斯克说，他希望2019年能保持这种势头，并将生产速度提升到每周7000辆甚至更多。特斯拉已经开始在上海建设工厂，一旦建成投入运营，盈利状况将更上一层楼，但目前，销往中国和欧洲的汽车仍在加利福尼亚州完成制造工序。马斯克表示，为了降低成本，特斯拉正在努力改善运输业务的物流。

马斯克说：“市场对Model 3的需求非常高，唯一的瓶颈是顾客的购买力。问题的源头在于人们根本买不起车。”事实上，目前最便宜的在售车型标价也要40000多美元。

马斯克曾夸下海口，预测Model Y的需求将超过Model 3 50%甚至100%。他说，与轿车相比，SUV和跨界车更受欢迎。

马斯克还表示，特斯拉现在开始组装生产Model Y所需要的工具。他承诺这款豪华SUV会比Model 3（以及之前的Model X）更平稳。据悉，这款车外观很漂亮，超过四分之三的零部件将与Model 3相同，特斯拉很可能会在里诺外的巨型电池厂内进行生产。马斯克说：“电池和动力传动系统生产出来将直接组装到车内。”到2020年底，Model Y将投入批量生产。

随着特斯拉继续向平民化汽车制造商过渡，特别是在电池驱动竞争日益激烈的情况下，如果像马斯克说的那样顺利推出Model Y的话，对特斯拉而言将是一项重大利好。

不过，Edmunds汽车行业分析师杰西卡·考德威尔认为并非如此，他说，“特斯拉的产品系列开始不占优势，现在，由于取消了联邦税收抵免，买一辆特斯拉从来没这么贵过。虽然人们仍然认为拥有一辆特斯拉是件很酷的事，但这可能不足以说服买家为此掏腰包，而不选择奥迪、保时捷和捷豹的全新车型之一。”

马斯克表示，2013年他首次提出的小型敞篷卡车可能会在今年夏天上市。马斯克还表示，他想要自己的车在高速公路上可以完全自动驾驶。在问答环节结束后，他宣布首席财务官迪帕克·阿胡亚（Deepak Ahuja）（第二次）退休。几个月后，为特斯拉供职了9年的财务副总裁扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）将接任迪帕克·阿胡亚（Deepak Ahuja）。