据印度媒体报道称,印度空军一架“光线”教练机在印度纳塔克邦贾姆拉杰讷格尔附近坠毁,机上的2名机组成员成功弹射跳伞。印度空军声称,当时这架飞机正在进行例行训练,但突遭不明原因开始下坠,印度空军表示将成立调查法庭,并查明事故原因。据了解,“光线”教练机是印度的中级教练机,印度飞行员需要使用该机完成中级训练,才能驾驶喷气式飞机继续训练。

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而与此同时,印度国内近期还发生了一起特大列车事故。据印度媒体报道称,印度奥迪沙邦的一列客运火车在运行过程中突然脱轨,其中有部分车厢散落在铁轨上。这些车厢与一列驶来的另一列客运列车相撞,并造成大量人员伤亡。目前印度总理莫迪已经抵达现场指导救援,并声称要严惩事故有责人员,美英法德等国首脑也对此发声,表达了对印度的慰问。截至目前为止,该事故已经造成288人遇难,900多人受伤。

印度列车脱轨相撞事故大量伤者正接受救治 讲述事发时情景
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印度列车脱轨相撞事故大量伤者正接受救治 讲述事发时情景

印度飞机列车事故频发,“人祸”影响最大

印度此次发生飞机与列车事故,可谓是有一个共同之处,那就是事故的诱因基本都是“人祸”。在飞机事故上,印度近年来摔机数量越来越多,印度本身并非一个航空大国,出现如此频繁的摔机事故,十分不正常。而在坠毁的众多飞机里,有70%的飞机都是军用战机

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除了此次坠毁的教练机以外,印军的米格29K,苏30等战机都曾大量摔毁过。造成这些坠毁事故发生的原因,便是因为印度航空后勤体系有缺陷,无法对飞机进行细致维护,更有甚者会遗漏安装零件。在这种情况下,印度飞机坠机事故才会如此频发。而此次事故的主角“光线”教练机,还是一款60年代研发的老飞机,时至今日,该机已经严重老化,想不发生事故都难。

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而在列车事故上,问题则出在老化严重的印度铁路线路与设备之上。印度目前大多数的铁路,基本都是在英国殖民期间修建。这些铁路线不仅规划不合理,同时线路还严重老化,经常导致列车发生脱轨事故。根据统计,在2021年,印度全国就发生了1.8万起铁路事故,导致16000多人死亡。由于印度列车经常超载运行,一旦发生事故,就极其容易造成伤亡重大的事故。就比如这次发生的特大事故,一下子就造成了1000多人伤亡。如果印度还不对这些问题加以关注并改正,未来只会遭遇更加惨痛的事故。

部分参考消息来源:中国新闻网