电动汽车

据报道，今年8月，欧盟汽车市场增长21%，注册量达到787,626辆，连续第13个月增长。尽管八月通常是汽车销售放缓的月份，但两位数的增长表明欧盟市场正在从去年的零部件短缺中反弹。大多数市场都出现了两位数的百分比涨幅，其中包括三个最大的市场：德国（+37.3%）、法国（+24.3%）和意大利（+11.9%）。

其中，欧盟电动汽车的需求大幅上升。在欧盟委员会本月对中国电动汽车发起反补贴调查之前，电动汽车的销量翻了一番，并且电动汽车的强劲需求首次占据了欧盟销量的20%以上。

尽管汽车需求强烈上涨，但仍落后于新冠大流行前 2019 年售出 900 万台的水平。值得注意的是，大多数市场在这八个月期间都经历了两位数的百分比增长，其中包括四个最大的市场：西班牙（+20.5%）、意大利（+20.2%）、法国（+16.6%）和德国（+16.5%）。

电动车

2023年8月，欧盟纯电动汽车销量飙升一倍，注册量激增118.1%，达到165,165辆，市场份额首次突破21%。除马耳他（-22.6%）外，所有欧盟市场均出现两位数和三位数百分比增长，其中德国是销量最大的市场，增长率高达 170.7%。比利时的增长率最高，达到224.5%。总体而言，1-8月纯电动汽车销量大幅增长62.7%，销量近100万辆。

分析师Gillian Davis和Michael Dean表示，随着汽车生产恢复正常和订单减少，需求超过供应的形势可能在下半年逆转。目前，销量仍然比疫情前水平下降了大约四分之一。特斯拉上海工厂产的Model 3今年已经多次降价，而包括和比亚迪和蔚来在内的中国企业正在扩大其在欧洲的份额。

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