印度又要造航母了？
早在2023年9月，印度国防部就曾向外界宣称，已经启动建造第二艘国产航母（IAC-2）的计划，该航母将由科钦造船厂建造。
不得不承认，相比只会吃苏联老底的俄罗斯海军，印度海军倒也算得上雄心勃勃。
但是问题在于，印度这次要建造的国产新航母，恐怕艰难程度会超过维克兰特号。
印度第一艘国产航母的尴尬
截至目前，印度海军麾下共有2艘航母服役，分别是从俄罗斯引进的“维克拉玛蒂亚号”航母与自主建造的“维克兰特号”航母。
其中国产航母“维克兰特号”是在2005年由科钦造船厂开工建造，经过长达8年的时间后才正式下水。
尴尬的是，由于建造与海试项目被多次拖延，这艘航母直到2022年才正式服役。
为什么集中印度海军大量资源的“维克兰特号”航母会被多次拖延呢？这和印度自身拉胯的军工体系脱不了干系。
在这8年里，“维克兰特号”航母可谓命运多舛。
它经历的遭遇包括但不限于还没造完船底就出现严重腐蚀、造船厂员工偷盗电子元器件以及化粪池爆炸等，这些“意外事件”严重拖慢了航母的建造进度。
不过，建造进度慢只是“维克兰特号”航母的尴尬点之一。
原本按照印度海军的说法，“维克兰特号”航母的国产率高达76%，以至于印度国防部长辛格将它称作“印度的骄傲”。
结果后来人们发现，这艘航母的船体设计来源于俄罗斯与意大利，雷达来自法国，燃气轮机来源于美国，舰载机体系则是从俄罗斯进口。
可以看出，印度建造“维克兰特号”航母的过程根本称不上顺利，从航母动工到正式服役中间居然耗费了整整17年之久。
而且即便“维克兰特号”航母已经服役，它距离形成战斗力仍然有较大差距。
据外媒报道，目前“维克兰特号”航母正在进行“光辉”国产战斗机的起降训练，但“光辉”战机本身就不是什么成熟机型。
雄心勃勃的第二艘航母计划
在第一艘国产航母都尚未搞定的情况下，印度居然还要再造第二艘航母，这个消息让外界颇为诧异。
按照印度国防部官员的说法，第二艘国产航母的排水量将会比“维克兰特号”更大，从4.5万吨提高到6.5万吨，这意味着新航母的载机量与作战系统都会得到显著增加，作战能力势必会有大幅提升。
至于舰载机方面，印度海军打算为新航母配备从法国引进的“阵风-M”型舰载机。
它是法国“戴高乐号”航母的标准舰载机配置，最大作战半径可达1850公里，满载油弹时的作战半径也有1000公里左右。
在航电方面，“阵风-M”配备了有源相控阵雷达，印媒表示它比中国海军现役的歼-15重型舰载机先进一代。
不过，也有一些声音认为，自从2023年6月莫迪访问美国后，美印两国已经签署了一揽子军事合作协议，因此印度有可能考虑引进美国的F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机或者F-35C“闪电”隐身战机。
前者的性能与法国“阵风-M”同处于四代半技术水准，但后者是货真价实的第五代战斗机。
但可以肯定的是，无论印度新航母最终采用何种舰载机方案，它的载机量都会在50架以上，甚至更多。
印度军事媒体《欧亚时报》认为，印度海军提出第二艘航母的建造计划很有必要，特别是在中国已经下水“福建号”航母的情况下，印度海军必须上马新项目才能确保不会被中国海军甩开差距。
印度新航母计划不容乐观
从印度媒体的观点不难看出，其实印度海军之所以如此急切地提出第二艘航母的建造计划，大概率是受到了中国海军下水福建舰的刺激。
福建舰的各项性能都达到了国际顶尖水平，无论是8万吨的排水量，还是效率惊人的电磁弹射技术，亦或是先进的歼-35与空警-600平台，这些东西都足以让印度海军自惭形秽。
有人或许会说：中国海军和印度海军分隔在两个不同的大洋，印度有必要如此紧张吗？其实印度的心情不难理解。
虽然中国不是印度洋国家，但中国的海上能源运输通道与贸易线路都需要经过印度洋，这意味着中国海军未来一定会加强在印度洋的军事存在，而这正是印度最不愿意看到的事情。
然而，在急切的心态下，印度海军却忽视了自身军工能力不足的现状。
正如文章前面所提到的，印度海军就连建造一艘4万吨级的“维克兰特号”航母都如此磕磕绊绊，搞出了无数笑话，如今它竟然想要立刻建造一艘6.5万吨的新航母，这只能用异想天开来形容。
值得一提的是，即使印度勉强造出了所谓的第二艘“国产航母”，它恐怕也难堪大用。
一方面，印度自己不具备成熟的舰载机，这意味着一旦大战爆发，印度的舰载机极其依赖从国外进口，否则就会打一架少一架；
另一方面，印度缺乏配套的先进主力作战舰艇，难以组建强大的航母战斗群，注定无法发挥航母的全部实力。
#利剑计划#
参考资料
【1】印度要造第二艘国产航母 上观新闻
【2】印度国产航母后年试航?服役已推迟8载 成本增6倍 海外网
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