福建舰出海试航，有多少亮点值得关注？印度羡慕之情溢于言表，打算找法国帮忙建造核航母？法制武器极其昂贵，“一美元航母”惨案历历在目，印度这次会长记性吗？
福建舰出航，距离服役日愈发临近
自中国海军第三艘航空母舰“福建”舰问世以来，它的一举一动都备受瞩目。相较于解放军先前服役的“辽宁”“山东”二舰，其最大的创新就是将舰载机的放飞模式，从过去的滑跃起飞改成了电磁弹射，使其具备了操作固定翼预警机的能力，同时将排水量放宽到8万吨级，甲板面积进一步扩大，减轻调度压力的同时，极大地提升了解放军海军的远洋战力。
不过从另一方面来说，也正是因为运用了大量的新技术，“福建”舰在建造周期上要远远长于“山东”舰，建造期间还进行了一次设计修改，将原先的蒸汽弹射系统改成了电磁弹射，实际战斗力几乎可以和美军的十万吨级核航母媲美。
根据多家媒体的报道称，在今年的5月1日，恰逢劳动节之际，“福建”舰也有了大动作，于当日开启了海试活动，以验证动力、电力等系统的可靠性和有效性，而基于解放军对弹射型航母的运用尚是“空白”，因此可以预见，“福建”舰在试航周期上，可能要比先前的航母都长得多。
一旦该舰服役，意味着解放军将正式进入“三航母”时代，实现“一艘在港、一艘训练、一艘值班”的部署，将极大地缓解我国现阶段的海防压力。
更重要的一点是，“福建”舰本身，也代表了解放军海军未来舰队的支点，光是在舰载机的搭载上，就实现了“跨代”，在执行潜在的“区域拒止”任务之时，同美军的超级航母进行一线对峙也不会轻易落得下风，这种新质作战能力不是“辽宁”“山东”二舰可以比拟的，并直接与周边国家的海上力量形成“代差”，产生一定的“地区影响”。
印度羡慕不已，求法国帮造核航母
果不其然，“福建”舰试航消息一出，自诩为“世界最大民主国家”的印度就坐不住了，羡慕的情绪难以言表。印媒《欧亚时报》在5月1日的报道中，就大张旗鼓地介绍了解放军的“福建”舰，并直言不讳地表示，这是一艘“超级航母”。印度海军前参谋长普拉卡什声称，现阶段印度和法国正在紧密合作生产战机发动机，用于未来提供给印度海、空军的“阵风”战斗机，所以联手打造下一艘航母也是“合情合理”的。
普拉什卡进一步指出，现阶段法国正着手准备下一代航空母舰“PANG”，用以汰换老旧的“戴高乐”号，预计于2025年开展工作，并寻求在2038年完成服役。该项目由法国海军集团和大西洋造船厂联合牵头，并且由原子技术公司负责两座核反应堆的开发。
而印度如果想加入相关的计划，法国也准备好了相关的技术，那么现在正是合作的好时候。印度的下一代国产航母，必须在技术上领先“维克兰特”号，要有能提高舰载机性能的弹射器，也要有“无限续航”的核动力。
尽管这位印度海军前高官没有提到“福建”舰，但措辞当中的羡慕之情溢于言表，因而不得不幻想法国能和印度合作，帮助印度建造核动力航空母舰，以在海上力量上“领先中国”，尽管这一举措实现的可能性并不高。
法制武器极其昂贵，印度又要被坑了？
实际上，每当提到印度的“航母事业”，人们普遍想到的是一个又一个的笑话，诸如用拖拉机替代航母牵引车，造船厂的沼气爆炸，以及下水了一次又一次的“维克兰特”号。但要说最为知名的，那还得是俄罗斯的“免费航母”。
在项目之初，俄罗斯方面提议用1美元的“友情价”无偿赠送原苏联海军的“戈尔什科夫”号航空母舰，印度只需承担不到10亿美元的后续改装费用。但随着改装的推进，俄罗斯的报价越来越高，最终成本一路飙升到了23亿美元，而若是算上包括舰载机采购在内的“总开支”，恐怕已经达到了令人咋舌的60亿-70亿美元。
基于这个前车之鉴，印度如果真的找上法国寻求建造核航母，被“再坑一把”的可能性并不低。因为相较于美俄等国的武器装备，法制武器“自成一系”，且价格普遍极其高昂，典型案例就是先前购买的“阵风”战斗机，光是36架飞机花了整整78亿欧元。
更要命的是，不同于美俄等大国的“下饺子”，法国的航空母舰往往是“攒出来”的，这不仅意味着建造周期长，还意味着零部件的普遍报价要高，一艘“戴高乐”号就烧掉了712亿法郎，结合当时币值换算过来将近140亿美元，加上通货膨胀和供应链紧张等一系列财政影响，新的“PANG”航母在建造成本上只多不少。
而且从所公布的模型上看，“PANG.”依旧是一型排水量不超过5万吨的中型航母，符合法国自身的“殖民地巡洋舰”作战需求，但对于印度来说，真指望这种“小不点”在印度洋同解放军海军，乃至美国海军第五舰队“角力”，那无疑是天方夜谭。再加上核反应堆技术本身就具有极高的敏感性，法国完全有理由狮子大开口。
因此，我们几乎可以推断，如果印度真的寻求法国建造下一代航空母舰，不仅会在财政上“大出血”，对印度海军战斗力的提升也相当有限，即便能够在2040年之前入役，彼时的解放军，可不只有三艘航空母舰了。所以从本质上来说，印度眼红中国航母，乃至想和中国“较劲”的想法，从头到尾都是自不量力而已。在航母建造上，印度可以从国际社会上购买大量的货架产品，但也正是因为这种“便利”，让印度缺乏了真正的独立自主性，真可谓是成也萧何败也萧何。
热门跟贴