作者 |罗乾波
出品 |波哥看楼市
6月11日，恒大汽车收到两则地方政府部门的相关公告，一是，因曾经的产业投资协议严重违约，地方政府要求恒大汽车及附属公司退回已发放的奖励及补贴19亿元；二是，作为恒大汽车主力工厂天津工厂，也拟被责令停产、停销和整改。
恒大汽车表示，上述处理决定如最终执行将导致该公司相关工厂土地被强制收回，地上建筑物及设备被用于偿还奖励及补贴款的风险，继而对本公司或各相关附属公司的财务状况和经营产生重大影响。目前，相关附属公司已打算向相关地方的市人民政府申请行政复议。
简析：
据波哥看楼市分析，正如恒大汽车自己所言，这两个消息一出来，确实对其“产生了重大影响”，毕竟，地方政府已经在严苛追朔过往了，不能只拿补贴而大打马虎眼，具体的政策强力支持没能在一定周期内产生真实有效的GDP，而且还是在那么一大片土地上，这肯定难以交差啊。
但是，这里，一个有意思的地方是，恒大汽车自己则在倒苦水——土地被强制收回+固定资产被用于偿还奖补+会造成整个体系的困难，其逻辑十分严密，实则是想告诉政府——我都这么困难了，能否不打或少打几大板？
妥妥的苦情戏啊。
其实，恒大汽车心里非常清楚，在整个造车的进程中，发生了那么多的奇葩类故事，总有一天会被清算的，这个结局跑不了。
只是，能多拖一天算一天吧。
为何这样说？
过早的事实就不去多讲了，仅举两个例子来佐证一下。
◢其一，去年假中东土豪5亿美金入股，最后留下一地鸡毛
去年，号称来自国外的中东土豪——纽顿，在许家印被抓前后不久，就急忙抛出5亿美金收购恒大汽车相关股权的事情，当时在业内闹得沸沸扬扬，大有恒大汽车要渐渐挺起来的架势。
2023年8月，恒大汽车宣布与纽顿集团签订协议，其将获首笔5亿美元的战略投资，并得到6亿元人民币过渡资金，交易预计在2023年四季度完成。认购协议完成后，纽顿集团将持有恒大汽车约27.5%股份。
不过，纽顿集团的底裤很快被媒体扒了出来。虽然有中东土豪投资，但这家公司实控人其实是天津人，公司前身是一家天津的新能源汽车公司。
虽然在美国上市，在国内搞了工厂，但公司连续三年零营收，截至2022年末，总负债7197万美元，持有现金及现金等价物约2.119亿美元。这么看，纽顿集团拿不出5亿美元。
这也令外界开始怀疑，这笔收购是不是不靠谱。
后面此事，很快就不了了之了，纽顿也被打上了假中东土豪的标签。
同时，坊间也传闻，这笔所谓的收购款，其背后就是许家印及其相关人员布的局，因为上述纽顿背后有着许家印好兄弟——世界铜王王文银的厚实身影。
◢其二，近期“神秘”买家投资，羞于显其名
5月26日，恒大汽车公告称：
5月16日，该公司已知悉，共同及个别清盘人为及代表中国恒大集团（清盘中）、恒大健康产业集团有限公司、Acelin Global Limited（统称潜在卖方），与一名据公司董事作出一切合理查询后所知所信独立第三方买方（潜在买方）订立条款书，据此，潜在卖方与潜在买方或会就买卖潜在卖方所持公司股份订立最终买卖协议。
除了收购股份，恒大汽车还有望获得资金支持。恒大汽车表示，已知悉条款书提及订立一份授信协议，据此，潜在买方将向恒大汽车提供信贷额，以资助集团持续经营及发展集团电动汽车业务。
值得一提的是，在5月26日公告中，恒大汽车也提示投资者，潜在股份转让和授信尚待进一步尽职调查，受限于条件，交易可能会存在不确定性风险。恒大汽车也尚未获得买方任何资金以及财务实力证明。同时，由于保密性等原因，恒大汽车未透露潜在买方具体信息。
上述神秘买家拟收购恒大汽车近三成股权的消息，受此消息影响，一度刺激恒大汽车股价大涨，5月27日，恒大汽车报收于0.71港元，上涨86.84%等。
这么好的事情，恒大汽车应该是心花怒放，没必要这样去闪烁其辞嘛。
因而，对此，业内也有很多质疑，比如，有媒体问道：
“但如果真的要盘活恒大汽车，除了要考虑高额负债，电动汽车本身的投入也将不菲。这个潜在买方，到底是多有钱，才愿意接下一个烂摊子，并承受新能源车赛道惨烈的竞争？”
据凤凰WEEKLY地产，香颂资本执行董事沈萌此前就曾分析，恒大汽车被救助的可能性不大，“恒大汽车的牌照或资产的价值很低，而恒大汽车需要注入巨资盘活，这个投资风险太大。”
所以，据无冕财经报道：
“不管怎么看，拿下恒大汽车，实在是一项太过冒险的投资。
也因此，据外界分析，这次的神秘买家，很可能还是来自海外，而中东是最可能的，毕竟那边土豪多，对中国新能源车也有兴趣。
不过中东土豪钱是多，人并不傻，他们此前投资新能源车，都是比较成熟的公司，才造出1000多辆车的恒大汽车，应该入不了他们的眼。
于是，就出现了一种猜测。据大猫财经Pro分析，新买家是一个新的纽顿公司，背后的出资人大概率来自许家或者丁家的海外资产，目的就是保住许家最后一点希望，或者说，榨干恒大体系最后一点价值。”
小结：
据波哥看楼市观察，这两个事情，一个在去年、一个在上个月，似乎都是熟悉的配方、熟悉的味道，只不过前者至少还真金白银投了一笔钱，而后者，目前来说，还非常“神秘”，尚处于放风阶段。
这次，恒大汽车，似乎更加“谨慎”了——仿佛充分吸收了去年纽顿事件的“教训”，把那个所谓的买家保护得严严实实的，而令吃瓜群众大伤脑筋啊。
照上面那些朋友的分析，这个神秘买家来投资的情况，很有可能又是一个“乌龙局”和“空城计”。
说实话，恒大汽车，似乎拼了老命在不断讲引进战投的故事。
但是，造车5年来，恒大汽车累计亏损更是超过1100亿元，仅卖出不到1400辆车；同时，根据财报，截至2023年12月31日，恒大汽车资产总额为348.51亿元，负债额高达725.43亿元。同期，恒大汽车的现金及现金等价物仅为1.29亿元；最搞笑的是，2023年，恒大汽车总收入13.4亿元，其中超过11亿是来自物业销售，占到总收入九成以上，硬是把一个新能源汽车公司搞成了房地产公司。
这些数据，说恒大汽车千疮百孔亦不为过，再加上已经停产多时的天津工厂，以及上海、广州等制造基地园区内的杂草丛生的荒芜景象等，如今总体上看，就是一地鸡毛，确实非常的有碍观瞻。
尤其是广州和上海两地，一大片产业用地不仅还在睡大觉，而且还造成了某些不良的示范，领导们看着就胀眼睛吧，总不能还让这些优质产业用地继续去晒太阳吧。
政府按当初的产业投资合同来进行处理，合情合理，也是有效盘活相关资源的一大重要工作。
由此可知，上述动作，无需去惊讶，只是时间的早晚问题，罢了。
下面，再重点来聊一下本文的主旨。
那么，为什么说，恒大汽车这次真的方寸大乱了呢？
波哥看楼市独家分析认为，主要有两点：
●首先，在恒大地产的问题上，相关方面的审判等，逐步尘埃落定，有了很多确切的判决和说法，当时，因恒大地产造成的一些影响，已被市场逐步消化，保交楼和市场激活等方面也在持续好转。
但是，不能只考虑房地产的发展，制造业也是经济发展中的重头戏，特别是广州、上海等一线城市，新能源汽车都在如火如荼地发展，这些睡大觉的大片土地闲置在那里，无甚价值，必须要有效释放出来，为创造城市的GDP做贡献。
此时，有效梳理和拨乱反正，有其许多现实意义。
上述地方政府和工信部的联合出手，其背后的产业意志十分的清晰——就是要大力发展各自的经济，才能为人民创造出更美好的城市和生活。
同时，还有一个强大的支撑，是国内新能源汽车经过不断的洗牌，格局也逐渐清晰起来，原给恒大汽车的土地和产能，完全可以引进一些经得起考验的品牌来激活相关的园区和土地。
这对地方政府，具有重要的价值。
因此，在这个层面来看，是时候要重新收回那些被恒大汽车耽误了多年的土地了。
同时，也表明，恒大汽车那些所谓的引进新战投的小动作小心思，大家都洞若观火了，再怎么卖力去表演，都于事无补了。
这样的事，以前许家印都做过，再抄作业，就没什么意思了，不是吗？
一言以蔽之：
回到原点，从根子上，斩断恒大汽车的某些不切实际的想法，更符合地方、产业和国家的整体利益，故而，波哥认为，本次政府直刺恒大汽车的核心症结所在，采取的是刮骨疗毒的模式，值得点赞，也让恒大汽车真正心慌意乱了，因为，它知道：
政府动真格了，再也装不下去、演不下去了！
不能不慌，此为其一。
毕竟，19亿元的政策补贴款的回填，就够恒大汽车喝一大壶了，按上述相关数据，它根本拿不出来。
所以，在前述恒大汽车的公告中，他们快速扮成一张苦瓜脸，真正担心的就是这19亿元的致命一击。
●其次，则是要有效重塑相关产业的新的发展模式，要真正对每一寸土地及其价值负责。
这是一个深度复盘后的一大全新的要求，世界经济局势在不断变化，以前大鱼大水的时代早已不再，如果仍然按照上一周期的思维去发展产业和自我，已然不合时宜了。
此外，每一个城市的土地资源都是有限的，尤其是那些一线等类城市，是中国经济大局中的肱骨之柱，其影响深远，也是其他兄弟城市观察的风向标。
假设，这些大哥都无动于衷，听之任之，其他小兄弟等，就更加不会有什么动力了，将会出现更多的啃老族和躺平族等类现象，而拉垮中国经济的整体发展。
另外，劣币驱逐良币的诟病，会继续损害国内经济或产业的积极性。
因而，从此视角来观察，恒大汽车的问题，如果不能有效处理和出清等，还会让某些投机者进来搅局，未来又会产生一些新的问题，这绝非政府、市场和民众所想看到的，到时，必将让更多的人郁闷不堪。
客观来看，在一众造车的新势力中，贾跃亭和许家印是两个奇葩了，其中，许老板的恒大汽车一直在国内，苟延残踹了这么多年，以前到处圈地，造成了很多的社会问题，比如真圈地假造车、比如大规模裁员、比如表演式造车等等，而惊呆了各界的朋友。
与后面的宝能等，在国内做了一个不良的示范和暗示。
因此，波哥个人觉得，在这个角度来分析，恒大汽车，在一条不正确的道路上，日行日远，并激起了不少的漫天黄沙，而成为了一个典型的反面案例。
同时，为了某些人的一己私利，而绞尽脑汁去讲故事和倾情表演，实际上，也是一个经不起推敲的抖音式段子的欺瞒手段。
总结起来，即为——
恒大汽车，过往的林林总总，它以为自己在搞汽车，曾经自己把自己深度催眠了；可，事实上则是，为了钱和个别人的口袋在造车，对相关产业的损伤很大。
有鉴于此，恒大汽车，能不慌乱吗？
看透其基因，触及其本底，许家印们精心策划的恒大汽车的剧本，或许很快就会走向终局了。
再怎么慌乱，今日尔后，已经不是慌乱就可以遮掩得了的。
什么意思？请大家再去想一下吧，此略。
对上述的恒大汽车的事件，各类媒体都在报道、业内很多朋友也在分析，大家各自有不同的视角，说到了很多问题，各位可以去参考一二。
但是，波哥看楼市独家认为，昨天的两个公告，实际上，是正式宣告恒大汽车，要为过去买单，和即将快速走向那个小土堆的一大重要信号。
而，不仅仅是一个简单的产业或财经类的话题了。
所以，我们觉得业内的很多观点，似乎多偏向于表面，未能深度探及本次事件背后的坚实根底，而略显单薄。
这一点，如果你能综合理出各类政策及其相关产业和市场动向的精髓，自然会有所感悟。
好了，其他的就不多扯了，明白的将会明白，否则，多说无益。
一切的迷雾，总有被强劲的清风吹散的那一天；
一切的浑浊，总有被急湍的河水净化的那一天！
本文为「波哥看楼市」（ID：bgkls2023）原创文章，其版权归我方所有。未经授权不得转载，喜欢的敬请点赞和转发为谢！
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