各位车友们！小八今天咱可得好好聊聊这小米SU7Ultra。先给大家划划重点，小米SU7 Ultra 原型车实车图片从海外社交媒体流出啦，目前正在英国米尔布鲁克试车场进行测试呢。
而且据说10月份就要去挑战纽博格林北环赛道圈速。这可真是让人充满期待呀！小米的创始人雷军在8月22日直播的时候透露，量产版的小米SU7 Ultra在2025年一季度就能和大家见面。
量产版会采用和原型车一样的底盘结构、三电机和电池包，不过呢，全碳纤维设计成本太高，量产版就不采用啦。
说到价格，雷军说“有点小贵，但不会特别贵”，那到底会是多少呢？这可勾起了我的好奇心，大家觉得这个“有点小贵”会是多贵呢？
咱再来看看这原型车，那装备可真是厉害。有大尺寸扰流板、扩散器，还进行了宽体改装，增加了轮距，为的就是增加过弯极限。
而且预计整车进行了轻量化改造，配备防滚架等赛化装备，冷却系统也有相应升级。这简直就是为赛道而生呀！
雷军还说小米汽车会在SU7 Ultra出厂时配备新手模式，得一步步考试解锁才能释放全部驾驶能力。嘿，这可有点意思，大家觉得这个新手模式好不好玩呢？
结合量产版测试车和原型车官图来看，那运动套件可不少，大尺寸扰流板、前唇、侧裙、后扩散器，运动感十足。
车身尺寸也不小呢，长宽高分别为5260/2064/1406毫米，轴距3000毫米。这空间表现应该挺不错吧？
动力方面那更是牛得不行。原型车搭载两台V8s电机以及一台V6s电机，最大功率1548马力，0-100公里/小时加速时间1.97秒，最高车速超过350公里/小时。
这速度，简直就是风驰电掣呀！还配备了宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包。这配置，杠杠的。
小米SU7 Ultra量产版作为高性能电动车，竞争对手指向了特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan Turbo GT和极氪ZEEKR 001 FR。这几款可都是厉害角色呀！大家觉得小米SU7 Ultra能在这些竞争对手中脱颖而出吗？
咱客观地说说小米SU7 Ultra的优缺点哈。优点那可不少，动力强劲，外观运动感十足，还有创新的新手模式。而且小米一直以来在科技方面都有不错的表现，说不定在智能驾驶等方面会给我们带来惊喜呢。
缺点嘛，全碳纤维设计成本高导致量产版不能采用，可能会让一些追求极致性能的车友有点小失望。不过呢，总体来说，小米SU7 Ultra还是非常值得期待的。
最后呢，小八我还是很期待小米SU7 Ultra在纽博格林北环赛道的表现，不知道它能不能创造佳绩呢？
咱就一起拭目以待吧！等它正式上市了，小八我一定第一时间给大家带来详细的评测。车友们，你们对小米SU7 Ultra有什么期待呢？
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