上个月总销量只卖出32台车,多家车企出现大幅度下滑,销量成绩简直不要太惨淡,最高还不到500台,这几家车企还能坚持多久?
第一家车企 高合汽车
上个月总销量32台,和同品牌车型相对比,差距非常大,主打高端纯电车型,造型设计非常科幻,内饰也很有质感,配置相当丰富;但是这两年混的比较惨淡,高合汽车旗下的几款车型,个个颜值非常在线,内饰很豪华,但是产品竞争力稍微差一点。
高合HiPhi Y定位中大型纯电SUV,售价起步33.9万,顶配45.9万,上个月只卖出26辆;高合HiPhi Z造型非常炫酷,售价起步51万到63万,上个月只卖出4台车,高合HiPhi X中大型SUV,属于跨界式造型很拉风,售价起步57万到80万,上个月只卖出两台。
第二家车企 合创汽车
上个月总销量170台,相比前两年大幅度下滑,曾经一个月还能卖出5,000台到1万台,但在这两年越来越不行了,合创汽车主打新能源车型,各个颜值设计还可以;定价区间也是有竞争力,但是品牌影响力太小,合创汽车目前有销量的也只剩3台,合创V09纯电中大型MPV,造型设计非常方正,颜值还可以,售价起步31.88万,顶配43.88万,上个月只卖出45辆。
合创A06定位中型纯电轿车,颜值很拉风,也很运动,但是上个月只卖出50台,售价起步13.98万,顶配26098万;合创Z03曾经月销量高达5,000台到8,000台,但是这两年也下滑了很多,售价起步13.48万,顶配18.28万,上个月只卖出75辆。
第三家车企 江淮汽车
上个月总销了201台,相比前两年也是大幅度下滑,旗下几款的车型,外观设计还可以,做工品质比较扎实,口碑也很好,但是品牌影响力有待提升;江淮汽车旗下的江淮QX PHEV,搭载插电混动系统,百公里油耗在5升左右,综合效率超过1,200公里,售价起步8.99万,顶配19.69万,上个月只卖出195辆。
至于江淮X8 Plus中型SUV,售价起步10.98万,曾经月销量高达3,000台到5,000台,但是这两年的确下滑太多,上个月只卖出6辆。
第四家车企 英菲尼迪
上个月总销量220台,作为二线的豪华品牌,相比凯迪拉克雷克萨斯,它的销量成绩差距是非常大,这两年混的是越来越不景气,英菲尼迪太小众化了,品牌影响力有待提升,英菲尼迪旗下的几款车型,售价大幅度下调,但是销量依旧上不去。
英菲尼迪QX60,中大型SUV,尺寸比宝马X5还大一点,外形设计非常漂亮,售价起步30.88万,顶配42.88万,已经下调很多,但是上个月只卖出180辆;英菲尼迪QX50,售价起步来到23万,顶配27.18万,上个月也只卖出40辆。
第五家车企 极星汽车
上个月总销量252辆,相比同级新能源车,差距也是非常大,但是极星汽车做工品质口碑,还是非常不错,就是价格卖的比较贵一点;它比英菲尼迪还更加小众化,不过极星汽车背后有吉利汽车,沃尔沃汽车撑腰,未来还是有希望的。
目前只有极星4有点销量,其他几款车型几乎卖不动,极星4售价起步33.99万,顶配39.99万;定位跨界式中型SUV,搭载纯电动力,造型设计非常耐看,内饰也很有质感,它的底盘设计特别的扎实,直接竞争特斯拉model y,但是它的售价有点偏高。
第六家车企 飞凡汽车
存在感是有的,但是销量上不去,上个月只卖出342辆,相比前两年差距也是非常大,飞凡汽车是上汽的子品牌,主打新能源车型,造型设计非常到位,内饰也很有质感,配置比较丰富,性价比非常高,但是为什么没人买;飞凡F7中大型轿车,搭载纯电动力,和比亚迪汉EV属于同一级别。
这款车外形设计非常拉风,很时尚内饰也很豪华,配置比较丰富,售价起步18.99万,顶配27.99万,但上个月只卖出190辆,相对于去年下滑了很多,曾经月销量高达2,000台到3,000台;飞凡R7中大型SUV,造型采用跨界的设计,非常运动,售价起步18.99万,顶配22.99万,相比指导价已经下调很多,但是上个月也只卖出152辆。
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