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新加坡因港口航运而兴起，成为风光一时的发达国家，但现在马六甲海峡沿岸竞争激烈，马来西亚和印尼都想分一杯羹，瓜分了一部分新加坡的航运业务。
在印尼的廖内群岛，那里打造了深水港口——巴淡岛港，还开通了从我国海南洋浦港直达的集装箱航线。洋浦港位于海南岛西部的北部湾沿岸，离儋州很近，那里有洋浦开发区，是海南重点发展的临港产业区。
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从洋浦港一路南下就能直航巴淡岛，这个岛屿是廖内群岛的一部分，属于印尼的廖内群岛省，简称廖岛省。从地理位置来看，巴淡岛距离新加坡非常近，只隔着新加坡海峡，而且区位条件相当，完全有机会取代新加坡港。
另外，巴淡岛面积有715平方公里，跟新加坡总面积差不多，但巴淡岛的人口较少，更有开发潜力。
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因此，现在洋浦港与印尼巴淡岛港开通直航很有作用，可以减少新加坡港的中转吞吐量。以前轮船从我国去印尼，得先到新加坡中转，要完成卸货、报关、再装船等一系列过程。遇到轮船多的时候还得排队等候，这样就耽误好多天时间，费时费力还得掏钱，每个集装箱货柜都要多交钱，可以说新加坡就是躺着赚过路费的。
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之所以会这样，主要因为以前缺少直航 的航线，集装箱货柜也是拼凑起来的，然后一起发往新加坡。包括以前从东盟出口到我国的商品，经常是小批量多品种，需要在新加坡拼船，再加上习惯了依赖新加坡，于是大部分轮船都要在新加坡中转。
现在货物的运输量上来了，两端的码头也适配了，于是开通了洋浦港直航巴淡岛的航线。相当于点到点，不再需要中转，这对咱们是好事。
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不过新加坡这下就失去了不少业务，黄循财也要破财了。以前新加坡靠着马六甲海峡赚的盆满钵满，以后航运地位下降，就赚不了那么多。黄循财与其说些有的没的，不如想想自己想想新加坡该怎么办。老话说三十年河东三十年河西，新加坡已经繁华过了，也该轮到巴淡岛崛起了，大家觉得呢？
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