说起浙江第一强县，目前来说毫无疑问是慈溪。

最近发布的《2025中国县域经济高质量发展研究》里，慈溪不仅是全国百强县的第六名，更是浙江全省的领头羊。

这个头衔含金量十足，因为在目前全国62个GDP超千亿的县域里，只有7个被定义为超强县，慈溪就稳稳地占了一个席位。

慈溪的经济实力接近甚至超过了一些中等地级市和省会城市，去年GDP已经逼近3000亿元大关，这个体量在浙江的县域经济里是独一档的存在。

就在近期，慈溪当地官网发布一条重磅消息，世界级的杭州湾跨海铁路桥，全桥桩基施工宣告全面完成。

资料显示，这座桥是通苏嘉甬高铁的控制性工程，全长29.2公里，是目前全球在建最长的铁路跨海桥梁。

桩基的完工，无疑为整个项目在2027年底建成通车扫清了一个最大的障碍。对于至今还没有高铁站的慈溪来说，这意味着期盼多年的高铁梦，真的进入了倒计时。

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这座桥一旦通车，对慈溪的影响绝对是颠覆性的。

最直接的改变是空间距离的压缩。未来，从慈溪坐高铁到上海虹桥的时间，预计将从现在绕行杭州的2小时左右缩短到40分钟以内。这将使慈溪真正融入上海“1小时交通圈”。

我们预测，这首先会引发一波高端要素的双向流动。

一方面，上海丰富的科技、人才、资本资源会更容易辐射到慈溪。慈溪那些正在转型升级的企业，比如从做插座转向新能源充电的公牛，将电机技术应用到人形机器人的中大力德，它们对高端研发人才的需求极大。

另一方面，慈溪强大的制造能力也能更紧密地对接上海的设计、金融和总部经济。

可以预见，围绕新能源汽车零部件、智能家电、高端装备等领域，沪慈两地的产业协同会大大加深，慈溪可能涌现出更多为上海高端产业做核心配套的优质企业。

从更长远看，跨海高铁的打通，可能会重塑慈溪在整个长三角城市群中的定位。

它不再仅仅是宁波北部的一个县级市，而将升级为连接上海、宁波、苏州、嘉兴等多个核心城市的区域性枢纽节点。