MPV市场的格局真的在悄悄改写了！当初比亚迪腾势D9冲破合资品牌那堵墙的时候，大家还觉得新鲜，后来东风岚图梦想家也跟着杀进来，和腾势D9你来我往好不热闹。谁能料到，现在长城魏牌高山竟然悄无声息地爬到了最前面？

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11月份的销售数据一公布，整个圈子都沸腾了。魏牌高山一个月就卖出去上万辆，把其他车型远远甩开。长城那张"全国MPV销量冠军"的宣传图，底气足得很，这背后肯定有硬实力支撑。

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其实这可不是什么积压订单突然释放的结果。从5月份高山车系刚面世那会儿，这个"789组合"就开始了它的攀升之路。从刚开始的每月五六千辆，一步步涨到现在的万辆级别，这增长势头相当稳健。

更让人刮目相看的是，买这些车的绝大部分都是普通消费者。广州车展上，长城魏牌的负责人透露了个关键信息：高山车系超过八成的买家都是个人客户，这说明老百姓确实认可这个产品。

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现在的消费者想法确实变了，既要空间够大够舒服，性能也不能含糊，油耗还得控制得住。魏牌高山显然吃透了这道题，三款车的长度从5米到5米4各有侧重，正好对应不同家庭的用车场景。28.58万起步的定价，配上插电混动和四驱系统，这样的搭配确实挺能打。

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不管是全家出游还是商务接待，高山车系都能应付得来。全系标配的高规格配置也让消费者省去了选配的烦恼，这种"该有的都有"的做法，在现在这个讲究效率的年代，反而特别能抓住人心。