12月12日晚，吉利在宁波揭幕了其“全球全域安全中心”，并宣布该中心一举获得五项吉尼斯世界纪录认证，成为目前全球规模最大、功能最全的汽车安全试验室。未来图灵在发布会上获悉，吉利控股集团董事长李书福用一个比喻重新定义了汽车安全的标准：“五星安全只是安全的门槛。”
李书福的认知转变源于与沃尔沃安全专家的一次对话。他回忆道：“我原以为五星就是最高的标准和目的了。”但对方告诉他：“五星不难，几乎所有汽车公司都能搞出来。它就像学生上学，把书本内容记住，考试考100分。但到了真实社会，面对千奇百怪的事故，这个100分可能就没用了。”李书福当场表示“服了”，并指出真正的安全追求在于应对法规测试之外的、复杂多变的真实道路事故。
为应对“真实世界”的挑战，吉利投入建成的这座安全中心，以五项吉尼斯世界纪录展现了其硬件实力：
- 全球最大的汽车安全试验室：建筑面积超8万平方米，集成27大类测试功能。
- 全球最长的室内汽车碰撞测试跑道：长度达293.39米，可让车辆加速至120公里/小时后紧急制动再碰撞，模拟更真实的连环事故场景。
- 全球最大的任意角度汽车碰撞测试区：面积超1.27万平方米，可实现0-180度无级调节对撞，复现法规测试无法涵盖的刁钻碰撞角度。
- 全球最大的汽车环境风洞试验室：可模拟高达5200米的海拔环境。
- 全球测试功能最多的汽车安全试验室。
吉利宣布，该中心即日起向全行业开放共享。
谈及如何将顶级安全中心转化为真正的安全汽车，李书福给出了一个生动的比喻：“这就好像我们建了一个世界一流的厨房，但能不能制作出非常好吃的菜肴，关键就看厨师团队的水平。”他总结了三大关键要素：一流的硬件中心、长期积累的真实事故数据（“食谱”）、顶尖的工程师团队（“厨师”）。他坦言，吉利在安全领域深受沃尔沃影响，后者拥有涵盖超五万起真实事故的数据库，这正是开发超越“五星”的安全技术所需的核心养分。
基于新的硬件底座，吉利发布了全面融合AI的“全域安全2.0”技术体系。该体系首次纳入“公域安全”维度，并升级了驾驶安全、新能源安全、数字安全等九大系统,将安全视野从单车拓展至“人-车-路-云-星”协同生态。吉利汽车研究院院长李传海介绍，体系的核心是“吉利AI安全大脑”，它通过多模态感知、强化学习与端云协同，指挥各安全系统形成闭环。
其核心落地技术包括：
- 驾驶安全：爆胎稳定性控制系统可在0.325秒内介入，实现120公里/时爆胎后稳定控车。
- 新能源安全：通过AI大模型对电池进行全生命周期监控，宣称预警率超95%。
- 数字安全：融合后量子密码（PQC）等技术，构建五层防御体系。
- 救援安全：应用一键破窗、车门自动解锁等技术，并探索车-警-医联动救援。
沃尔沃汽车亚太区研发副总裁彭安博（Edvard B.）亦到场分享了其安全理念。发布会同期，吉利联合中汽中心、中国检验认证集团、清华大学等11家机构发布了《智能汽车全域安全发展白皮书》，旨在推动行业安全标准共建。
从2000年李书福销毁上百台不合格汽车以立质量底线，到如今建成世界级安全中心并推动技术共享，吉利正试图将其近三十年的安全积淀，转化为提升整个行业安全基准的驱动力。这场发布会不仅展示了硬核的设施与体系，更通过李书福的直言，揭示了一场超越标准测试、直面复杂现实的汽车安全竞赛新维度。
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