“叔叔，车里好闷，我能把窗开条缝吗？”
12月3日早上8点，平南县安怀镇得寨村，一辆贴着卡通太阳花的黄色校车刚拐出村口，就被交警拦下。车门拉开，24颗小脑袋像爆米花一样“嘭”地挤到门口，空气里瞬间混进汗味、奶味和怯生生的呼吸。核载19人，实载24人——5个多出来的孩子，没有座位，没有安全带，只有同伴的肩膀当扶手。司机石某某搓着手：“想着少跑一趟，油钱也省一点……”一句话，把“侥幸”写在了脸上。
一、5个多出来的孩子，到底多危险？
交警现场做过一个实验：四个成年人抱一个假娃娃站在过道，40km/h急刹，假娃娃瞬间脱手，前额撞上前排座椅，冲击力相当于从3楼坠落。校车重心比私家车高1.2倍，超员20%后，侧翻临界速度从72km/h跌到58km/h——正常拐弯就可能翻车。幼儿园孩子头骨厚度只有成人一半，一旦碰撞，颅内出血概率是成年人的3.8倍。石某某省下的15分钟，赌的是24条命。
二、罚单不是终点，而是开始
新规：校车超员20%以上，罚款2000元、一次记满12分、暂扣驾照。石某某要重考科目一，三年内不得再开校车。幼儿园也被“一案双查”，园长、安全员、车辆承包人全部列入追责名单。去年长葛市同样案例，园长被判拘役2个月零15天，河南首例“没开车也坐牢”。贵港这次会不会再刷新纪录？答案在风中，警钟已长鸣。
三、黑校车与正规车，只差一次“心软”
“黑校车”常常披着熟人外衣：邻居面包车、亲戚七座SUV、家长群“拼车接龙”。9月24日，六盘水8座面包车塞进16名幼童，超员100%；3月7日，隆林县同一晚查获两辆“小板凳”校车，超员128%。共同特点：路线固定、时间固定、收费比正规校车便宜一半。交警统计，近三年广西校车超员伤亡事故，74%发生在城乡接合部，65%是“熟人拼车”——正规校车空出一个座位，黑校车就趁虚而入。
四、技术防、家长防、法律防，哪一环最弱？
贵港交警9月抽查38所民办幼儿园，11辆车现场整改，3所幼儿园因司机无证被停业。新国标校车已强制安装“乘员识别摄像头”，一旦超载，车辆自动锁档、蜂鸣报警并推送交警平台。但再智能的设备，也拦不住“园长默许、司机省钱、家长装睡”的三重默契。真正薄弱的是“怕麻烦”：家长怕得罪老师，园长怕多租车，司机怕跑空车。于是，孩子成了最后的“缓冲垫”。
五、别让“下次注意”成为悼词
石某某被带走前，一个小女孩拽着交警衣角：“叔叔，司机伯伯还会回来吗？”交警没回答，只帮她把歪掉的书包肩带扶正。镜头外，我们无法给每个孩子配保镖，却能给他们一张不会爆炸的座椅。转发一次校车超员举报链接，拒绝一次“顺路挤一挤”的好意，把“超员载客一时爽，出事全家火葬场”当真事看，当警钟听。毕竟，19还是24，不是数字，是心跳；驾照扣满12分可以重考，孩子的12岁却只有一次。
下次车门打开，请先数人头，再系安全带。别让“图方便”成为童年最沉重的行李。
留言区聊聊：你会拉下面子拒绝“熟人超员”吗？
备注：本报道仅基于现有公开信息整理，事件真相以官方调查结果为准。倡导网友勿轻信传言，共同维护清朗网络空间。
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