当传统增程汽车还在为亏电动力差、噪音大、冬季充电速率低而烦恼时，智己汽车用“恒星”超级增程发起了技术革命，其大电池技术增程方案不仅破解了传统增程车的焦虑，更将增程车做出了纯电车的体验，实现了超长续航、超低能耗和极致的电池安全。智己到底是如何做到的？接下来笔者将为大家揭开智己“恒星”超级增程背后的秘密。
首先是电池部分，智己汽车与宁德时代共同研发打造了行业最大量产增程专属电池：超级骁遥MAX电池，电量达到了66kWh，能够提供超过450公里的CLTC纯电续航里程。搭配800V超快充高压平台，峰值4C的充电倍率15分钟可以补能310公里， 喝杯咖啡时间即可获得一周纯电续航，彻底告别补能焦虑。
提升电池低电量下的性能表现，智己在电池内部材料表面设置了纳米级防护层，通过减少副反应降低锂离子迁移阻力，同时纳米级包覆技术重塑负极石墨排布，让锂离子嵌入更顺畅。在低电量放电功率可达275.5kW，亏电状态依然能保持强劲输出。增程一体式热管理架构，配合电芯低温高锂通量负极设计和超快载锂电解液，可保证电池在冬季低温环境下电量、充电速率不打折，北方冬季地区无忧出行。
在电池安全性能上，智己同样对底层材料进行了优化，使用成本更高的单晶三元锂材料，热分解温度比多晶提高20-30℃，热稳定性更强。电池采用航天级安全标准，单体电芯缺陷率仅有十亿分之一。配合七重电池防护，安全性能远超新国标。另外，得益于更稳定的单晶三元材料，有效解决了电池衰减问题，并且电池寿命延长了50%。
智己“恒星”超级增程使用了一台Zephyr 1.5T增程专属发动机，经过深度减摩专项优化，采用保时捷同源新一代VGT可变截面涡轮增压器，能在全速域保持超高效率。能耗表现上，百公里油电综合能耗仅有2.07L，亏电油耗低至百公里5.32L，在中大型增程SUV中处于最佳水准。关键这台增程发动机还不挑食，92号汽油就能高效运转。
智己自研的增程发电系统，发电效率高达97%，如同让车辆自带超充桩，满油满电续航突破1500公里。并且在高效输出的同时，兼顾了NVH表现，车辆经过全流程噪音振动优化，其中行业首创的ERNC主动降噪如同给座舱戴上降噪耳机，车内怠速噪音小于36分贝，增程器介入后噪音增加差小于0.5分贝，全程电车静谧体验，完全感受不到发动机的存在。
可以说，智己大电池策略为行业提供了增程解决方案新范式，让增程车体验实现了大幅提升。目前“恒星”超级增程已经应用在新一代智己LS6上，这也是今年能够买到的唯一大电池增程量产车型。智己LS6自上市以来便获得了市场热烈反馈，销量持续走高，有买增程车打算的朋友，推荐重点关注下这台车。
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