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近日，迪门特罗公司宣布开始生产全球首款搭载半固态电池的电动摩托车DP-Pro。这标志着半固态电池技术首次实现规模化生产并应用于商用电动两轮车产品。首批车辆预计将于2026年初交付客户。
半固态电池采用凝胶电极，是液态锂电池向全固态电池发展的中间技术路线。相较于传统液态电池，该技术在安全性和充电速度方面具有优势。DP-Pro所搭载的电池为96V 120Ah规格，可用容量为10.7kWh，不可拆卸。
目前，一台测试样车正在欧洲进行巡展，供潜在用户试驾体验。该测试车为早期生产型号，与最终交付版本基本一致，仅会修复部分软件漏洞或微小缺陷，硬件层面不会进行改动。
在续航方面，该车在80公里/小时的时速下，官方标称续航里程可达250公里。公司技术人员表示，实际测试中曾获得更优成绩。这一续航表现约为同类竞品的两倍。
车辆最高时速被限制在130公里/小时，若无限制可实现160公里/小时，但为满足认证要求，公司选择了更为保守的标定。其电机可输出10.8千瓦功率与55牛·米扭矩，0至50公里/小时加速时间为1.74秒，足以应对城市通勤需求。
充电性能方面，电池从0%充至80%电量需要1.5小时，支持家用插座与公共充电桩充电。
为容纳新电池组，车辆牺牲了全部储物空间，仅可在后座加装辅助储物箱。整车重量为185公斤。
尽管实现了显著的技术跨越，DP-Pro在欧洲多数国家的起售价定为7900欧元。这一价格低于提供类似功率和续航水平的竞争对手，如Zero、Livewire或Energica等品牌的产品。
半固态电池的结构降低了穿刺后起火的风险，提升了车辆的安全性。车辆标配防抱死刹车系统与牵引力控制系统。
智能配置方面，该车配备一块7英寸智能屏幕，可显示关键行车信息并支持Android Auto。启动方式多样，支持NFC钥匙刷卡启动、传统物理钥匙启动以及通过手机应用程序启动。
分析指出，真正的全固态电池未来将在充电速度、电池包紧凑性和安全性方面带来更大提升。但目前，半固态电池已是电动汽车领域一项重要的技术进步，有助于推动电动出行的性能边界。
迪门特罗公司此次将前沿电池技术以具有竞争力的价格投入市场，其产品在欧洲市场的快速扩张，反映了市场对高性能且价格合理电动两轮车的需求。业界期待半固态电池技术未来能更广泛地应用于各类电动汽车。
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